Топ лучших буксов: ТОП 9 лучших буксов для заработка 2021 года

Лучшие буксы | Сайты-буксы

В этой категории представлены лучшие буксы, т.е. буксы на которых достаточно много сайтов для оплачиваемого просмотра, или как еще говорят — много серфинга. Буксов в интернете много, но большая часть из них не подходит для заработка, даже и небольшого дополнительного. Не многие буксы могут найти баланс удовлетворяющий рекламодателей и пользователей желающих заработать просматривая рекламные сайты, да и конкуренция среди буксов достаточно высока.

Socpublic.com — букс, на котором проводятся конкурсы среди активных пользователей и есть поощрения за достижения результатов. Этот букс вполне соответствует категории лучших буксов для простого заработка в интернете.

Seosprint.net — является лучшим из лучших буксов, в последние несколько лет. Этот сайт пользуется популярностью среди тех, кому интересен заработок на буксах, а также кто размещает рекламу в интернете.

Wmmail.ru — весомым конкурент Сеоспринта, сервис почтовых рассылок. Этот сайт работает в интернете с 2004 года, и является одним из первых буксов и является лучшим сайтом для простого заработка.

Profitcentr.com — отличный букс с почти миллионом зарегистрированных пользователей, который можно отнести к лучшим буксам.

Aviso.bz — об этом буксе мало кто еще знает, ведь появился он не так давно. Однако, все указывает на то, что это перспективный сайт, готовый конкурировать с известными всеми буксами, лидирующими много лет на рынке систем активной рекламы.

Seo-Fast.ru — букс, на котором всегда много оплачиваемого серфинга, а низкие цены на заказ рекламы, делают популярным этот букс для рекламы среди рекламодателей, желающих дешево заказать рекламу в интернете.

Ad-Core.ru — несомненно, этот сайт можно отнести к числу лучших буксов русского Интернета. Букс не то, что выдержал конкуренцию среди сайтов для простого заработка, но и продолжает уверенно развиваться, что привлекает новых пользователей. На буксе реализовано много уникальных возможностей, как для рекламодателей, так и для желающих заработать деньги.

Vipip.ru — большое количество пользователей буксов относят к числу лучших буксов в Интернете. У Системы Активной Рекламы VipIP отличная репутация, автовыплаты на Яндекс-деньги, WMR, WMZ, Qiwi и моб.телефон. Минималка всего 0,10$. С ростом вашего рейтинга вам станут доступны более дорогие задания для выполнения.

Visit-Box.ru — отличный букс с оплачиваемым серфингом. При просмотре сайтов в серфинге, вам на баланс начисляется внутренняя валюта VS, которую затем можно продать на бирже или заказать на VS рекламу своего сайта, реферальной ссылки.Вывести деньги с основного баланса можно на Яндекс Деньги и на электронный кошелек Payeer.

Это наиболее лучшие буксы в рунете. Вы можете зарегистрироваться на всех и таким образом зарабатывать больше. На всех буксах есть реферальная программа, и привлекая активных пользователей по своей реферальной ссылке, можно также увеличить свой заработок на буксах. Также, помимо перечисленных, в интернете есть платящие зарубежные буксы, выплачивающие заработанное в основном на платежную систему PayPal.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Мой мир

10 лучших осей для свалки

Если вы никогда не проводили полдня в роуминге по местному выбору запчастей, вы не знаете, что вам не хватает. Простое путешествие по проходам на вашей местной свалке может дать вам бюджетные идеи и лучшее представление о том, какие легкодоступные части находятся поблизости. Без сомнения, некоторые из наиболее ценных частей — это полные узлы осей, полученные со свалки. Хотя не все стоят затраченных усилий, существует множество дешевых и простых в эксплуатации осей, которые являются логичным и экономичным обновлением.

Чтобы дать вам лучшее представление о том, какие оси на свалке следует искать, мы составили список из десяти наших любимых и наиболее ощутимых осей. В этом списке отсутствуют мосты-единороги, такие как передние оси Dana 60 с центральным шкворнем, которые можно найти в полноразмерных грузовиках Ford и Chevy. Дело не в том, что вора в законе Дана 60-х не стоит хлопот, скорее, найти его на местной свалке в наши дни довольно нереально. Если вам все же удастся наткнуться на один из них, запланируйте оплату за него.

1999-настоящее время Ford Super Duty Dana 60 Front
Тип дифференциала: Высокая шестерня, падение со стороны водителя
Расположение болтов: 8-на-170
Ширина (дюймы): 69-72

Передняя ось Dana 60 с высокой шестерней — одно из лучших обновлений для грузовиков и внедорожников во всем мире.Кольцевая шестерня диаметром 9,75 дюйма обеспечивает достаточный запас прочности для работы с шинами размером 39 дюймов и более, а поскольку передняя шестерня имеет высокую шестерню, шестерня вращается на более сильной ведущей стороне кольцевой шестерни. Модели ’99 -’04 имеют менее агрессивное литье дифференциала, что немного упрощает работу с ними, но большинство из них были оснащены меньшими 30-шлицевыми наружными кольцами. В 2005 году Ford оснастил платформу Super Duty передней подвеской с радиусным рычагом, благодаря чему более поздние модели легко обнаружить. Более поздняя серия Super Duty Dana 60s оснащена немного более крупными / более прочными внешними компонентами, но оси ’99 -’04 все еще проще найти.Все нынешние передние 60-е SD ’99 — это мосты с шарнирным соединением.

Может быть, самый большой недостаток — это ступица с единичным подшипником. Положительной стороной блочного подшипника является то, что некоторые стандартные и нестандартные единичные подшипники могут работать с АБС, а на вторичном рынке предлагаются комплекты для переоборудования в более удобный внешний вид шпинделя. Еще одна проблема — метрическое расположение болтов 8 на 170, что не проблема, если вы выберете заднюю ось Sterling 10,5 дюйма. Индивидуальные подшипниковые узлы или комплекты, которые преобразовываются в стандартные ступицы, могут быть выбраны с более традиционным расположением болтов 8 на 6 ½ дюймов, поэтому не позволяйте метрическому шаблону сдерживать вас.Рынок запчастей для Super Duty 60 стремительно растет, и теперь варианты с высокопрочными рычагами и шаровыми шарнирами для тяжелых условий эксплуатации доступны из разных источников.

1999-по настоящее время Sterling 10,5 Задний
Тип дифференциала: Низкая шестерня, полностью плавающий
Расположение болтов: 8-на-170
Ширина (дюймы): 68¾ (SRW)

Мы не можем упомянуть переднюю часть Ford Super Duty Dana 60 без 10,5-дюймовой задней оси Sterling. Поскольку это один из немногих узлов с полной поплавковой подвеской, массой 1 тонна, оснащенный метрической разболтовкой 8 на 170, он отлично сочетается с передней осью Super Duty 60.В стандартной комплектации вы получаете 1,5-дюймовые полуоси с 35 шлицами и массивную 10,5-дюймовую коронную шестерню. Послепродажный рынок немного меньше по сравнению с GM с 14 болтами или Dana 60, но по-прежнему доступен ряд блокировок дифференциала и коробок передач. Следует отметить, что большинство деталей 10.5 взаимозаменяемы с Sterling 10.25. В отличие от более старого 10.25, 10.5 будет иметь дисковые тормоза. Помимо метрической схемы расположения болтов, самый большой недостаток, который мы видели с задней осью 10,5, — это срыв или вращение дифференциала от осевых труб в приложениях с высоким крутящим моментом.Приваривание корпуса дифференциала к трубам и добавление фермы может устранить эту проблему, с которой немногие когда-либо столкнутся : 8-на-6½
Ширина (дюймы): от 63 до 73

Вы видели, как мы говорили это раньше, и вы увидите, как мы это повторим снова — задняя ось для свалок по-прежнему остается GM 14-болт. С 1973 года производимые под-и однотонными полноразмерными грузовиками и внедорожниками GM, огромное количество производимых осей на 14 болтов продолжает снижать стоимость.Полноплавающий задний мост имеет максимальный крутящий момент 6 242 фунта, массивную коронную шестерню диаметром 10 ½ дюйма и массивную шестерню диаметром 1 дюйма, которая оснащена дополнительным подшипником для предотвращения ее отклонения. Более поздние модели можно найти с дисковыми тормозами, но у ваших более распространенных экземпляров будут неприятно большие и тяжелые барабанные тормоза. Существует множество переделок дисковых тормозов, так что не позволяйте барабанам тормозить вас.

Самым большим недостатком 14-болтового крепления является размер корпуса дифференциала. В зависимости от того, с каким литьем вы столкнетесь, существует несколько способов сбрить или отрезать нижнюю часть дифференциала, чтобы получить дорожный просвет.Послепродажная поддержка отлично подходит для 14-болтовых и 1,5-дюймовых 30-шлицевых полуосей, которые довольно крепкие с завода. Если вам нужна ширина, ищите ось фургона шириной 73 дюйма. Хотя существует узкая версия шириной 63 дюйма, более распространенные диапазоны составляют 65-67 дюймов.

1995½-1999 Jeep Cherokee Non-Disconnect Dana 30 Front
Тип дифференциала: Высокая шестерня, падение со стороны водителя
Расположение болтов: 5-на-4½
Ширина (дюймы): 60,5

Не всем нужны оси 1/3 или 1 тонна.Фактически, если 35 — это все, что вам нужно, то передняя часть Dana 30 с высокой шестерней — отличный вариант. В то время как шестерня 30 с высокой шестерней использовалась в линейке Cherokee в течение многих лет, блоки без разъединения, которые можно найти в XJ ’95 ½-’99, являются лучшими из этой группы. Тот факт, что это замена на болты для джипов TJ, ZJ и XJ, также делает HP 30 простым обновлением.

Послепродажная поддержка HP 30 огромна, и они часто являются отличным вариантом с твердой осью для грузовых автомобилей, таких как грузовики и внедорожники серии S-10, а также ранние платформы Ford Ranger и Explorer.К недостаткам можно отнести несколько слабые подшипниковые узлы и малонагруженные мостовые трубы. Эти оси могут легко сгибаться, поэтому, если 30, на которые вы смотрите, находится под свернутой или сильно поврежденной установкой, обратите особое внимание на изгиб оси.

1995-2001 Ford Explorer 8.8 Задний
Тип дифференциала: Низкая шестерня, полу-поплавок
Расположение болтов: 5-на-4½
Ширина (дюймы): 59½

8,8-дюймовый задний мост Ford Explorer идеально подходит для Jeep Cherokee и Wranglers, которым требуется недорогая замена заднего моста.Оснащенный 31-шлицевым, 1,31-дюймовым полуосным валом и большим зубчатым венцом, 8.8 получил отличную поддержку послепродажного обслуживания. Хотя несколько вариаций 8.8 можно найти в моделях Explorer, Ranger и Bronco, нам больше всего нравятся оси Explorer после 95-го года, поскольку они оснащены дисковыми тормозами.

Некоторыми из недостатков 8.8 являются его небольшая ширина, конструкция полуосного вала с C-образным зажимом и склонность центральной части дифференциала к скручиванию в трубках. Открыв крышку, вы можете найти свою свалку 8.8 имеет ограниченное скольжение. Эти агрегаты были нормальными в стандартной комплектации, но мы планируем отказаться от них для более эффективного тягового усилия, если вы используете шины намного больше 31.

1971-настоящее время Dodge, Ford & GM Dana 70, 70U и 70HD Задняя
Тип дифференциала: Низкая шестерня, полностью плавающий
Расположение болтов: 8 на 6,5
Ширина (дюймы) : 65-74

Задняя часть 70-го по прочности аналогична задней 10,5-дюймовой модели Sterling, а доступная масса делает их отличным малобюджетным вариантом.На самом деле существует довольно много версий 70. Все они оснащены зубчатым венцом диаметром 10,5 дюйма, но валы диаметром 1,50 дюйма будут иметь 23, 32 или 35 шлицев, в зависимости от модели. Невероятный максимальный выходной крутящий момент в 8 800 фунтов был доступен с 70HD, а передаточное число варьировалось от 3,07: 1 до 7,17: 1. Послепродажное обслуживание у 70-х сильное, но не такое широкое, как у 14-болтов. Ищите гладкую насадку на 70U, 70HD, которая будет отлита в корпусе дифференциала этой модели, и B, отлитая в верхней части базового 70.

1980-1991 Jeep Wagoneer Dana 44 Передняя часть
Тип дифференциала: Низкая шестерня, падение со стороны водителя
Расположение болтов: 6-на-5,5
Ширина (дюймы): 60

Передняя часть Jeep FSJ Dana 44 может быть как с широкой колеей (пикапы FSJ и Cherokee Chiefs), так и с узкой колеей (стандартные модели Cherokee и Wagoneers). Если вам действительно не нужна дополнительная ширина, узкоколейная передняя часть Wagoneer станет отличным выбором. Обычно мы предпочитаем оси с высокой шестерней в передней части наших установок, но ось Waggy с низкой шестерней имеет много преимуществ.Наряду с широким спектром услуг послепродажного обслуживания, осевые трубы довольно мощные и, если они оснащены выбираемыми ступицами, могут продлить срок службы ваших деталей. Обязательно избегайте версий с вакуумным разъединением из моделей середины 80-х годов и не позволяйте образцу с шестью ушками обескураживать вас, поскольку преобразование с пятью и восемью ушками возможно с использованием запчастей для разборки.

1974-1986 Ford F-150 (’78 -’86 Bronco) 9 дюймов сзади
Тип дифференциала: Низкая шестерня, полу-поплавок (выпадающий третий элемент)
Расположение болтов: 5 -on-5½
Ширина (дюймы): 65-68

Классический 9-дюймовый Ford становится все труднее найти на свалках по всей Америке, но есть еще много чего.Поддержка послепродажного обслуживания 9-дюймового Ford не имеет себе равных, и хот-родеры, и колёсные автомобили, как правило, предпочитают заднюю ось с откидным верхом. Благодаря большой ширине они отлично подходят для переоборудования в полную ширину, а дополнительная опора шестерни позволяет 9-дюймовой коробке передач Ford легко справляться с высокой мощностью. Мы искали версии 4×4 и ’80 и ​​более поздние версии 4×2, поскольку они получили полуоси с 31 шлицем. Более прочные модели третьих элементов из чугуна с шаровидным графитом можно легко идентифицировать по букве N, отлитой в верхней части центральной части.Для любых незначительных недостатков (барабанный тормоз, полупоплавок и т. Д.) Есть решение послепродажного обслуживания.

1968-настоящее время Dana 60 Задний
Тип дифференциала: Низкая шестерня, полностью плавающий
Расположение болтов: 8-на-6½ (наиболее распространенное)
Ширина (дюймы): 65-69 ( наиболее распространенный)

Полноплавающий задний мост Dana 60 используется с 50-х годов. Найденный на платформах Ford, Dodge, GM и Jeep, его легко найти на свалке. Ранние оси были оснащены 16-шлицевыми валами, но вы, вероятно, встретите более распространенный 1.31-дюймовые 30-шлицевые оси. Расположенная сзади 9,75-дюймовая коронная шестерня хорошо подходит для больших шин, но вам, вероятно, придется потратить немного денег на покупку деталей и, возможно, расточные шпиндели, чтобы перейти на 35-шлицевые валы, чтобы они прожили долгую жизнь с большими ступени и мощь. Поскольку большинство из них оснащены тяжелыми барабанными тормозами, мы планируем переоборудовать их в дисковые. Ищите корпуса с гладким дном, так как они обеспечивают больший просвет и меньше возможностей для захвата при преодолении препятствий.

1993-2004 Isuzu Rodeo / 1994-2002 Honda Passport Dana 44 Задний
Тип дифференциала: Низкая шестерня, полу-поплавок
Расположение болтов: 6-на-5.5
Ширина (дюймы): 58

Одна задняя ось, которая не пользуется большим спросом, но ее можно найти много в проходе для импорта в вашем местном магазине запчастей, — это 58-дюймовый -широкая Дана 44 сзади. Относительно небольшая ширина, как правило, отталкивает некоторых, но тот факт, что многие из них поставлялись с шестернями 4,56: 1 и дисковыми тормозами, делает их первыми для выбора в нашей книге. Конечно, вам, скорее всего, придется использовать проставки для колес, но скромный набор можно безопасно прикрепить к вашему автомобилю. Поскольку это Dana 44, рынок запасных частей огромен.

2½ тонны Rockwell спереди / сзади
Тип дифференциала: Двухступенчатый верхний погрузчик, полностью плавающий
Расположение болтов: 6-на-8¾
Ширина (дюймы): От 69½ до 79½

Массивная 2½-тонная ось Rockwell является основным продуктом для буровых установок с шинами высотой 44 дюйма, и не зря. Не ожидайте найти такой набор на своей местной свалке, но на верфях, предназначенных для военных, есть много. И да, вы будете покупать их в комплекте.Благодаря дифференциалу с двойным редуктором, обеспечивающему передаточное число главной передачи 6,72: 1, массивным 1,62-дюймовым 16-шлицевым валам и весу оси 700 фунтов, эта ось настолько прочна, насколько доступна.

Мы будем искать управляемые оси, которые оснащены более удобными для обслуживания карданными карданными валами, и, когда это возможно, попытаемся повернуть вилку на третьем элементе, чтобы проверить, не затянут ли он или имеет непомерно большой наклон. Это даст вам представление о том, какой формы могут быть внутренние детали. Самый большой недостаток Rockwell — это огромный размер оси.Поддержка послепродажного обслуживания на удивление велика, но мы никогда не сочли бы их подходящими для повседневного использования. Отказ от барабанных тормозов — необходимость, а вариантов тормозов предостаточно.

РУКОВОДСТВО ПОКУПАТЕЛЯ ОСИ — Журнал действий UTV

Существует бесконечное множество способов модифицировать UTV, и некоторые из них, такие как большие шины, повышенная производительность двигателя, модификации шасси и подъемные комплекты, могут создать дополнительную нагрузку на ваши оси.Агрессивное вождение также может привести к отказу осей. Какими бы ни были ваши потребности в новых или тяжелых мостах, рынок запчастей поможет вам, и это руководство включает в себя лучшие варианты от брендов, о которых вам нужно знать.

ALL BALLS 6BALL ТЯЖЕЛЫЕ МОСТЫ

Доступно для: самых популярных UTV

Характеристики: Усиленная конструкция с шестишарикоподшипниковыми ШРУСами и валами из хромомолибденовой стали превышает прочность осей OEM и на 30% прочнее осей конкурентов.Прецизионная обработка для точной установки OEM. Высококачественная молибденовая смазка снижает нагрев и трение. Зажимы из нержавеющей стали с низким профилем. Покрытие ламината устойчиво к ржавчине и коррозии. Сапоги из сверхпрочного неопрена создают водонепроницаемую изоляцию. Гарантия один год.

Цена: 137 долларов за штуку

Обращайтесь: www.allballsracing.com/axle.html или к вашему дилеру.

ALL BALLS 8BALL ТЯЖЕЛЫЕ МОСТЫ

Характеристики: Конструкция для работы в экстремальных условиях с 8 шарикоподшипниками ШРУС и увеличенными валами из хромомолибденовой стали, что в 12 раз превышает срок службы осей OEM.Прецизионная обработка для точной установки OEM. Высококачественная молибденовая смазка снижает нагрев и трение. Зажимы из нержавеющей стали с низким профилем. Черное оксидное покрытие устойчиво к ржавчине и коррозии. Сапоги из сверхпрочного неопрена создают водонепроницаемую изоляцию. Гарантия один год.

Цена: 175 долларов за штуку

Обращайтесь: www.allballsracing.com/axle.html или к вашему дилеру.

ASSAULT INDUSTRIES BLACK OPS ТЯЖЕЛЫЕ МОСТЫ

Доступно для: Polaris RZR XP 1000, Polaris RZR XP Turbo, Polaris General, Polaris RZR S 1000, Polaris RZR S 900, Yamaha YXZ1000R

Характеристики: Оси для тяжелых условий эксплуатации Assault Industries Black Ops больше и прочнее стандартных, и на них предоставляется годовая гарантия.Мосты Black Ops изготовлены из хромистой стали 4340 с увеличенными ШРУСами и центральными валами для дополнительной прочности. Компоненты оси проходят двойную термообработку и прецизионную механическую обработку, чтобы обеспечить максимальную производительность до 35 процентов по сравнению с осями OEM. Запатентованная конструкция клетки также увеличивает срок службы. Молибденовая смазка — долговечная смазка с очень низким износом, которая снижает износ и истирание внутренних компонентов. Сапоги из термопластичного эластомера (TPEE) чрезвычайно гибкие и устойчивы к разрывам.Внутренний шарнир спроектирован так, чтобы допускать поворот до 40 градусов, а шарнир внешнего шарнира — от 45 до 47 градусов. Каждая ось готова к установке с новой корончатой ​​гайкой и шплинтом.

Цена: 205–235 долларов за штуку

Контактное лицо: www.assaultind.com

DRAGONFIRE RACING ТЯЖЕЛЫЕ МОСТЫ

Доступно для: Can-Am Maverick, Polaris RZR XP 1000, Polaris RZR XP Turbo, Polaris General, Polaris RZR S 1000, Polaris RZR S 900

Характеристики: Сменные полуоси Dragonfire HD имеют большую прочность по сравнению с заводскими осями, и они сразу встают на место без каких-либо изменений.Они изготовлены из высокопрочной хромистой стали с валами на 15–20 процентов больше, в зависимости от области применения. Компоненты CV с прецизионной обработкой и индукционной термообработкой обеспечивают долгий срок службы. Увеличенный угол наклона оси по сравнению со штоком для защиты от заклинивания.

Цена: 240–280 долларов за штуку

Контакты: www.dragonfireracing.co m

МОСТ ВОСТОЧНОГО ОЗЕРА

Доступно для: самых популярных UTV

Характеристики: Сменные оси East Lake Axle, изготовленные производителем оригинального оборудования, идеально подходят для вашей машины.Они поставляются в полностью собранном виде с внутренними и внешними ШРУСами и неопреновыми башмаками. На мосты East Lake предоставляется двухлетняя гарантия (без подъемных комплектов и порванных башмаков).

Цена: 69,99 долларов за штуку

Контактное лицо: www.eastlakeaxle.com

МОСТЫ GORILLA

Доступно для: самых популярных UTV

Характеристики: Все компоненты оси Gorilla Axle (корпуса CV, сепараторы, обоймы и поперечины) изготовлены из хромомолибденовой стали 4340 американского производства. Все компоненты проходят термообработку и криогенную обработку (двойное нагревание) для обеспечения абсолютной прочности и долговечности.Корпуса ШРУСов увеличенного размера обеспечивают повышенную прочность и покрыты устойчивыми к проколам прочными неопреновыми башмаками, которые долговечны при высоких и низких температурах. Высокотемпературная консистентная смазка Xtra HD от Lucas Oil обеспечивает плавность хода этих мостов даже в самых суровых условиях езды. Оси Gorilla Axles могут работать под углами до 37 градусов и имеют двойное погружение с глубиной погружения до 2,5 дюймов на ось. На все оси Gorilla предоставляется пожизненная гарантия

Цена: 550 $, удлиненная; 575 долларов США за штуку

Контактное лицо: https: // gorilla-axle.com /

МОСТ РЕВОЛЮЦИИ GSP

Доступно для: Can-Am Maverick и Maverick X3, большинства моделей Polaris RZR, Yamaha YXZ 1000R

Характеристики: В осях GSP Revolution используются легкие, амортизирующие полуоси с полыми трубами для обеспечения прочности и защиты компонентов трансмиссии от разрушительных ударных нагрузок. Цены включают оба резюме.

Цена: 380–400 долларов за штуку. Увеличенная длина 460 долл. США за штуку

Контактное лицо: www.gspxtv.com

МОСТЫ ВЫСОКОГО ПОДЪЕМНИКА DHT

Доступно для: самых популярных UTV

Характеристики: Двойные термообработанные корпуса отличают оси High Lifter DHT от конкурентов и делают эти оси исключительно прочными и устойчивыми к износу. Эти оси также имеют: • Увеличенные корпуса ШРУСов для увеличения прочности. Корпуса и стержни изготовлены из хромистой стали 4340. Устойчивые к проколам ботинки, устойчивые в условиях высоких и низких температур. Низкопрофильные ремешки для ботинок с двойным обертыванием с меньшей вероятностью будут сбиты во время езды.Компоненты моста заполнены мобильной высокотемпературной синтетической смазкой на основе полимочевины с длительным сроком службы и низким коэффициентом трения, обеспечивающей охлаждение мостовых шарниров.

Цена: 200–225 долларов за штуку

Контактное лицо: www.highlifter.com

ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ MOOSE В СБОРЕ ОСИ В СБОРЕ

Доступно для: Kawasaki Teryx, Kawasaki Mule, большинства UTV Polaris, Yamaha Rhino

Характеристики: Полностью собран и готов к установке. Сверхпрочный устойчивый к проколам пыльник и балка моста.Некоторые модели поставляются с карданным шарниром и вилкой в ​​сборе или полностью собранным внутренним ШРУСом.

Цена: 152–253 доллара за штуку

Контактное лицо: www.mooseutilities.com

QUADBOSS ТЯЖЕЛЫЕ КОЛЕСНЫЕ ВАЛЫ

Доступно для: самых популярных UTV и квадроциклов Can-Am, Kawasaki, Honda, Polaris и Yamaha

Характеристики: Прямая замена OEM, которая поставляется в комплекте и готова к установке. Изготовлен из высокопрочной хромистой стали с увеличенным на 15 процентов диаметром ШРУС и на 20 процентов диаметром оси по сравнению со стандартным.Термообработанные и прецизионные станки с ЧПУ для повышения прочности и долговечности. Низкопрофильные башмаки и ленты CV обеспечивают максимальный зазор. Угол поворота оси до 47 градусов над прикладом для защиты от заклинивания.

Обращайтесь: https://quadboss.com/dealer/ или к вашему дилеру

Цена: 200–210 долларов за штуку

МОСТЫ RCV PRO СЕРИИ II

Доступно для: Can-Am Maverick и Maverick X3, большинства моделей Polaris RZR, Yamaha YXZ1000R

Характеристики: Мосты RCV Performance Pro Series II спроектированы и спроектированы для работы в самых суровых условиях — от езды по пересеченной местности до гонок по пустыне.CV имеют корпус из 4340 хрома и внутренние детали 300M. Внутренний CV погружается на 2,25 дюйма. Оси Pro Series II оснащены высокотемпературной смазкой SPEC RCV, разработанной для работы в самых суровых условиях. Оранжевый ботинок подвесного мотора серии Pro разработан в соответствии с точными спецификациями: он устойчив к проколам и термостойкости до 450 градусов. Испытания показали, что оси RCV Pro Series II в два раза прочнее валов OEM. Стопроцентно произведено и собрано в США.

Цена: 725–775 долларов за штуку

Контактное лицо: www.rcvperformance.com

SUMMERS BROTHERS КОВАНЫЕ МОСТЫ

Доступно для: самых популярных UTV

Характеристики: Линия осей Summers Brothers из кованой стали для UTV производится с таким же уровнем качества и прочности, что и их оси для дрэг-рейсинга, овальных треков и внедорожников. Их оси UTV прочнее стандартных, но при этом имеют те же шлицы, что и OEM. Оси доступны в нескольких длинах для различных комплектов для длинного хода в дополнение к длине склада.При использовании с ШРУСами Summers Brothers (100 долларов за штуку) эти оси обеспечивают надежность, от которой зависят гоночные команды.

Цена: 139–249 долларов

Контактное лицо: www.summersbrothersracing.com

МОСТЫ SUPERATV RHINO

Доступно для: самых популярных UTV

Характеристики: Оси марки Rhino изготовлены из сверхпрочной хромомолибденовой стали 4340, обеспечивающей характеристики, недоступные для осей OEM и других производителей послепродажного обслуживания. ШРУСы допускают большие углы сочленения и заполнены синтетической смазкой.На эти оси предоставляется годовая гарантия.

Цена: 200 долларов за штуку

Контактное лицо: www.superatv.com

TUSK CV МОСТ

Доступно для: самых популярных UTV

Характеристики: Изготовлено в соответствии со спецификациями OEM, обеспечивает высокое качество и идеальную посадку. Приводной вал из высокопрочной хромомолибденовой стали 4340 и высокопрочной стали. Внутренние детали ШРУСа прецизионные обработанные на станке с ЧПУ.

Цена: 119–155 долларов за штуку

Обращение: Ваш дилер

МОСТЫ SUPERATV RHINO X300

Доступно для: Polaris RZR XP 1000, Polaris RZR XP Turbo, Polaris General, Polaris RZR S 1000, Polaris RZR S 900

Особенности: Мосты SuperATV Rhino X300 изготовлены из легированной стали 300M, которая изгибается для поглощения силы, а не ломается, вы получаете не ломающиеся CV, трансмиссию, которая не деформируется, и возможность ездить на больших и злобных поездках.SuperATV предоставляет на эти оси трехлетнюю гарантию — лучшую в отрасли гарантию на оси.

Цена: 500 долларов за штуку

Контактное лицо: www.superatv.com

.

.

Все, что вам нужно знать

Ось — это стержень или вал, который вращает колеса и выдерживает вес вашего автомобиля. Мосты являются важными компонентами любого транспортного средства и бывают трех основных типов: передние, задние и поворотные. Давайте разберем типы осей и посмотрим, как выбрать правильное передаточное число для вашего автомобиля.

Что такое ось?

Ключевой компонент вашего автомобиля, оси — это центральные валы, которые соединяются с колесами. Как сообщает Car From Japan, они обычно вращаются вместе с колесами. Поскольку оси управляют силой, приводящей в движение колеса, каждое транспортное средство должно иметь оси, чтобы работать.

Сколько осей у автомобиля?

Количество осей в автомобиле зависит от типа транспортного средства, как заявляет Автомобиль из Японии. В большинстве случаев автомобили имеют две оси для вращения колес.У более крупных транспортных средств, которые перевозят больше пассажиров и имеют больше колес, может быть больше осей.

Количество осей вашего автомобиля или любого другого транспортного средства легко определить. Просто посмотрите на свою машину со стороны, затем посчитайте пары шин. У большинства автомобилей всего четыре шины или два комплекта шин, одна из которых спереди, а другая — сзади. Два комплекта шин равны двум осям.

Факторы, определяющие тип оси в автомобиле

Несколько факторов определяют, какой тип оси нужен транспортному средству.Например, технические требования и величина создаваемого усилия имеют большое значение при выборе типа оси.

Некоторые автомобили имеют предварительно спроектированные оси стандартных форматов. У других есть оси, изготовленные по индивидуальному заказу, которые соответствуют потребностям и спецификациям автомобиля. Индивидуальные оси, как правило, лучше всего подходят для автомобилей, поскольку они позволяют более индивидуально управлять колесами. Эти оси могут более точно регулировать скорость и крутящий момент колес.

Типы мостов

Согласно Quadratec, оси бывают трех стандартных типов:

• Задний мост: Эта ось отвечает за передачу мощности на ведущие колеса.Он состоит из двух половин, известных как полуоси, которые соединены дифференциалом. В большинстве случаев задние оси находятся под напряжением, то есть они вращаются вместе с колесами автомобиля.
• Передний мост: Расположенный в передней части автомобиля, этот мост отвечает за помощь при рулевом управлении и обработку ударов от неровной поверхности дороги. Они состоят из четырех основных частей: балки, поворотного пальца, рулевой тяги и поворотной оси. Передние оси должны быть как можно более прочными, поэтому их обычно делают из углеродистой или никелевой стали.
• Поворотный мост: Поворотный мост прикреплен к передним колесам автомобиля, а шкворни соединяют эти оси с передним мостом.

Типы задних мостов

Не все задние оси одинаковы, поскольку тип опоры и крепления определяют. Согласно The Engineers Post, существует три типа задних осей:

• Полуплавающая ось: Эта задняя ось соединяет колесо с фланцем на внешней стороне полуоси и надежно удерживает его.Один подшипник поддерживает полуось, а другой входит в корпус полуоси. Поскольку он имеет два подшипника, полуплавающая ось должна быть больше, чем другие варианты, чтобы обеспечить такой же крутящий момент. Полуплавающие оси используются для легковых автомобилей, внедорожников и средних грузовиков, таких как полутонны и легкие пикапы.
• Полноплавающий мост: Верный своему названию, этот тип оси эффективно плавает на месте и сохраняет свое положение благодаря двум подшипникам. Он предназначен только для передачи крутящего момента.Полностью плавающие мосты лучше всего подходят для больших транспортных средств, таких как грузовики большой грузоподъемности. Некоторые грузовики среднего размера, которые имеют большую тяговую способность или которые широко используют полный привод, также могут получить преимущества от полностью плавающих осей.
• Трехчетвертная плавающая ось: Она сложнее полуплавающей оси и более надежна. Он помогает поддерживать соосность колес и справляется с боковым усилием и крутящим моментом.

Типы переднего моста

Согласно Meineke, автомобили имеют два основных типа переднего моста.Это:

• Мертвый передний мост: Эти оси остаются на месте и не вращаются вместе с колесами. Большинство мертвых передних мостов и дифференциалов имеют кожухи, которые не позволяют им контактировать с водой или грязью.
• Ведущий передний мост: В отличие от мертвых передних мостов, активные передние оси передают приводную мощность от коробки передач к передним колесам.

Типы поворотной оси

Как поясняется в Engineers Post, существует четыре типа поворотной оси:

• Elliot: Этот тип использует шкворень, вилку и шплинт для соединения с передней осью.
• Reverse Elliot: Этот тип имеет противоположное расположение по сравнению со стандартной цапфой Elliot.
• Lamoine: Этот тип поворотной оси имеет L-образный шпиндель вместо шарнира вилочного типа.
• Реверс Lamoine: Он имеет конфигурацию, противоположную стандартной цапфе Lamoine.

Как узнать, что ваша ось вышла из строя

Поскольку оси необходимы для работы вашего автомобиля, важно, чтобы они работали должным образом.Как утверждает Мейнеке, если вы видите один из следующих признаков, вы можете сказать, что ваша ось находится в неисправном состоянии:

• Вы слышите громкий лязг, когда включаете передачу.
• Вы чувствуете вибрацию, когда управляете автомобилем.
• Ваш автомобиль не движется вперед или назад, даже если он движется.

Как выбрать правильное передаточное число для вашего пикапа

Помимо уникальных характеристик крутящего момента, двигателя и трансмиссии, многие грузовики также имеют индивидуальные передаточные числа.По словам Эдмундса, передаточное число, такое как 3,55: 1, означает, что ведущий вал поворачивается 3,55 раза каждый раз, когда колесо поворачивается один раз.

В большинстве случаев стандартное передаточное число осей хорошо подходит для большинства водителей, которые не рассчитывают перевозить большие грузы. Однако, если вы планируете буксировать тяжелые прицепы или перевозить большие грузы, вам может потребоваться максимально возможное передаточное число.

Оси, которые необходимо учитывать

При выборе правильного передаточного числа для вашего автомобиля помните о нескольких моментах. Помните:

• Наклейка на окно транспортного средства показывает данные об экономии топлива для стандартного передаточного числа.Если у грузовика есть опция настраиваемого передаточного числа осей, экономия топлива автоматически снижается.
• Невозможно сравнить дополнительные передаточные числа осей разных автопроизводителей. Различные размеры шин влияют на шестерню системы, что влияет на окончательный результат.
• Многие дилеры называют более низкие передаточные числа высокими передачами, а более высокие передаточные числа — короткими передачами. Первые обычно имеют лучший расход топлива, а вторые могут перевозить более тяжелые грузы.

Оси — это лишь одна из функций, которые необходимы для удержания вашего автомобиля на дороге.Узнайте больше о наших любимых передовых функциях в наших сравнительных тестах и ​​первых обзорах приводов.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE техническим специалистом Дуэйн Саялун из YourMechanic.com . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

Источники:

https://carfromjapan.com/article/car-main maintenance/how-many-axles-does-a-car-have-know-it-here/

https: // www.quadratec.com/jeep_knowledgebase/article-134.htm

Types of Axles: Rear Axles, Front Axle and Stub Axle

https://www.meineke.com/blog/everything-you-need-to -know-about-your-cars-axles /

https://www.edmunds.com/car-buying/how-to-choose-the-right-axle-ratio-for-your-pickup-truck.html

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Оборудование Boyce | 5-тонные оси Rockwell

5-тонные оси Rockwell

Наши 5-тонные военные мосты используются для энтузиастов-энтузиастов, которых не устраивает только большой грузовик. Эти оси продаются тем из вас, кто хотел бы использовать шины размером более 60 дюймов. Эти оси использовали Monster Trucks, Mud Boggers и Tractor Pullers. Если вы строите уличный грузовик, об этом, вероятно, не может быть и речи.

Передний и задний мост Rockwell


Выносные оси 5 тонн

Передний мост MTF-500 (серия 900) 2800 долл. США.00
Задний мост MTR-500 (серия 900) 2100,00 долл. США
Передний мост MTF-500 (серия 800) 2100,00 долл. США
Задний мост MTR-500 (серия 800) 1,400,00 долл. США

* Выносные оси проверяются перед отправкой *

Передние и задние восстановленные 5-тонные мосты Rockwell

5-тонный мост серии 800


Передний мост MTF-500R (восстановленный) 3 400,00 долл. США
Задний мост MTR-500R (восстановленный) 2400,00 долл. США

5-тонный мост серии 900


Передний мост MTF-500R (восстановленный) 4 000 долл. США.00
MTR-500R Задний мост (восстановленный) $ 3,000.00

Характеристики осей

Эти оси имеют стандартное передаточное число 6:44 и прочный двухдюймовый полуоси. Они становятся все более популярными во всех типах приложений.

Восстановленные 5-тонные передние мосты Rockwell

Комплект дискового тормоза с шестерней — 580,00 $

Гидравлический комплект рулевого управления — 1725,00 $

Axle Shortened — 300 долларов.00

Восстановленные 5-тонные задние мосты Rockwell

Комплект дискового тормоза с опорой на шестерню — 580,00 долл. США

5-тонные запирающиеся шкафчики Detroit — ЗВОНИТЕ

5-тонные оси с дисковыми тормозами

нажмите для увеличения

нажмите для увеличения

5-тонные оси с дисковыми тормозами

нажмите для увеличения

отказ от ответственности: мы оставляем за собой право право изменять цены или не продавать товар из-за ошибки в ценообразовании.мы также можем уведомить вас о любых запасных частях для обратного заказа.

Из-за большого количества звонков мы взяли за правило не сообщать номера деталей или контактную информацию наших поставщиков. Вы несете ответственность за получение необходимой информации, используя свои собственные ресурсы. Когда мы выделяем наших сотрудников для помощи клиентам, которые не хотят покупать у нас, это отнимает время и услуги у наших платежеспособных клиентов.

На главную | Декстер Эксл Ко

Конкурентные преимущества

Наш лучший в своем классе пакет льгот включает в себя медицинское страхование с опциями покрытия аптек, стоматологии и зрения.Также предоставляется страхование жизни и страхование инвалидности, а также лучшая в отрасли система 401 (k).

Возможности роста

Мы стремимся продвигать выдающихся, целеустремленных сотрудников и предоставлять возможности карьерного роста во всей организации.

Обучение и безопасность

Мы ценим наших сотрудников и поощряем безопасные условия труда на всех наших предприятиях.Обучение является частью нашего процесса адаптации и предлагается на протяжении всей вашей карьеры в Dexter.

Передовое оборудование

Мы гордимся тем, что инвестируем в технологии и оборудование, которые помогают нашим сотрудникам выполнять свою работу безопасно, точно и эффективно.

Командно-ориентированная культура

Каждый завод Dexter предлагает программы вовлечения сотрудников, которые помогают укреплять командную работу и лидерские качества с сотрудниками.Мероприятия в течение года помогают объединить сотрудников и руководство для обмена идеями.

Взаимодействие с сообществом

Наши сотрудники круглый год участвуют в жизни наших местных сообществ, участвуя в развлекательных забегах, пробегах по крови и посещениях классов, а также в мероприятиях по сбору средств, включая игрушки для детей, Pack a Backpack и акции с едой.

В честь наших ветеранов

Ветераны играют важную роль в Dexter.Каждый год мы чествуем наших ветеранов по всей компании, чтобы отметить их службу и жертву нашей стране.

Top 10 Yamaha Grizzly 700 Задний мост

Главная »Автомобильные полуоси» Топ-10 лучших задних мостов Yamaha Grizzly 700 (обзоры 2020 г.)

.

Мы считаем задний мост достойным вложением в долгосрочной перспективе для повседневных целей. Мы здесь, чтобы помочь вам выбрать подходящий для ваших целей из всех лучших продуктов, имеющихся на рынке сегодня.

После тщательного осмотра почти сотен задних мостов мы пришли к этим продуктам. В нашем финальном наборе представлены лучшие продукты, и мы также много работали над сохранением разнообразия в нашем ассортименте с учетом личных предпочтений. Мы сравниваем эти задние оси более 2 лет. Вероятно, мы имели дело с большим количеством продуктов и аксессуаров, чем почти любая команда на планете, поэтому у нас есть особенно опытная точка зрения и глубокие знания, когда дело доходит до этих предметов.

Примечание. Тот факт, что мы не упомянули заднюю ось в этом руководстве, не означает, что она плохая.Ниже приведены просто наши подборки лучших задних мостов для большинства людей — у вас могут быть свои собственные спецификации, которые сделают другую заднюю ось лучше для вас.

Best Pick





Задний мост Sixity Yamaha Grizzly 700 по своим общим характеристикам может затмить несколько других задних мостов, представленных в этом списке. Задний мост sixity yamaha grizzly 700 изготовлен в соответствии со стандартами качества iso / ts 16949 и iso 9001, точные габаритные характеристики OEM обеспечивают установку автомобиля и надежность продукции.Производитель говорит: Ищете ли вы задний или передний мост CV, положитесь на Sixity и наш многолетний опыт в области силовых видов спорта, а также на наш невероятный выбор, чтобы помочь вам найти точную ось для вашего конкретного квадроцикла / внедорожника. Ось sixity xt — это универсальная ось с постоянной скоростью (также известная как ось cv или вал оси cv), которая может справляться с широким диапазоном бездорожья и бездорожья. Самое главное, что задний мост sixity yamaha grizzly 700 отличается прочным стальным валом и гибкими неопреновыми подушечками, которые увеличивают срок службы, а высокотемпературная смазка на основе молибдена, способная выдерживать высокие нагрузки, продлевает срок службы шруса.

---

В этой статье:

---

Топ 5 лучших задних мостов Yamaha Grizzly 700

---

1. Задний мост Sixity Yamaha Grizzly 700 — лучший выбор

Превосходство Sixity Yamaha Grizzly материалы гарантирует, что он хорошо стареет при использовании. Задний мост sixity yamaha grizzly700 включает в себя прецизионные внутренние опорные поверхности, обеспечивающие надежную работу. Убедитесь, что он подходит, введя номер своей модели.Прочная ось sixity xt, предлагаемая за небольшую часть стоимости осей оригинального производителя, выдерживает колебания местности и суровые условия, обеспечивая при этом маневренность. Прежде всего, шестицилиндровый задний мост yamahagrizzly 700

«Прекрасно вписывается и отлично работает. »- говорит один заказчик. В заключение, по цене, они считают, что с ней заключили сделку.

Почему нам это нравится:

• Ось sixity xt была разработана для всех уровней езды на квадроциклах
• Хорошая репутация бренда
2.Tusk Racing Yamaha Grizzly 700 Задний мост — Лучший участник, занявший второе место

Лучший участник, занявший второе место





Здесь мы представляем задний мост, которому удалось покорить наши сердца. Это задний мост Tusk Racing Yamaha Grizzly 700, который широко считается одним из лучших задних мостов, которые вы можете купить. Продается по отдельности (требуется 2 штуки для передней или задней части машины). Кроме того, задний мост изготовлен из хромомолибденовой высокопрочной стали 4340. Когда дело доходит до поиска оптимальной задней оси, задняя ось yamahagrizzly 700 для гонок на клыках — определенно ваше окончательное решение.

Почему нам это нравится:

• Прецизионные внутренние детали шрусов, обработанные на станке с ЧПУ
• Высокопрочный 4340 хромомолибденовый высокопрочный стальной осевой вал
• Каждая ось имеет те же технические характеристики, что и стандартная ось, для идеальной посадки
• Сделано для Спецификации OEM для качества и идеальной совместимости
3. Ось East Lake Задний мост Yamaha Grizzly 700 — лучший премиум

Best Premium





Ось East Lake Yamaha Grizzly 700 Задний мост гарантирует, что хорошо стареет при использовании.Убедитесь, что он подходит, введя номер своей модели. Кроме того, гарантия на заднюю ось составляет 1 год (без подъемных комплектов и порванных башмаков). Задняя ось проста в обслуживании и хорошо подходит для повседневного использования.

«Курсы быстрой доставки мостов хорошего качества amazon prime. »- говорит один заказчик. Подводя итог, можно сказать, что покупатели настроены очень позитивно, и мы считаем, что задний мост подходит для этой цели.

Почему нам это нравится:

• Полностью собранные шрусы внутреннего / внешнего двигателя с неопреновыми башмаками
• Замена оригинального оборудования.Совершенно новый комплект оси вариатора в сборе
• Хорошая репутация бренда
4. Ось Sixity Xt — лучшее соотношение цены и качества

Лучшее соотношение цены и качества





Ось Sixity Xt способна затмить несколько других тележек, представленных в этом список общих характеристик для данной ценовой категории. Ось sixity xt производится в соответствии со стандартами качества iso / ts 16949 и iso 9001, точные габаритные характеристики OEM обеспечивают установку транспортного средства и надежность продукции.Производитель говорит: Ищете ли вы задний или передний мост CV, положитесь на Sixity и наш многолетний опыт в области силовых видов спорта, а также на наш невероятный выбор, чтобы помочь вам найти точную ось для вашего конкретного квадроцикла / внедорожника. Ось sixity xt — это универсальная ось с постоянной скоростью (также известная как ось cv или вал оси cv), которая может справляться с широким диапазоном бездорожья и бездорожья.

Задний мост оснащен прочным стальным валом и гибкими неопреновыми подушечками, которые увеличивают срок службы, а высокотемпературная смазка на основе молибдена, способная выдерживать высокие нагрузки, продлевает срок службы шруса.Кроме того, внутренняя опорная поверхность заднего моста отшлифована с высокой точностью, что обеспечивает надежную работу. Что наиболее важно, ось sixity xt

Большинство клиентов быстро обнаружили, что задний мост прост в установке и кажется более тяжелым, чем заводская часть.

Почему нам это нравится:

• Ось sixity xt была разработана для всех уровней гонщиков квадроциклов
• Много довольных покупателей
5. Нишевая задняя ось Yamaha Grizzly 700 — лучший бюджет

Лучший бюджет





Если вас часто путает недорогая задняя ось, то задняя ось Niche Yamaha Grizzly 700 — ваш конечный результат.Кроме того, задний мост — это высококачественная замена оси CV. Полностью собран, включая внутренние и внешние шарниры на валу. Наконец, нишевый задний мост yamaha grizzly700 изготовлен из кованой хромомолибденовой стали 4340.

Практически все покупатели отметили, что задний мост идеально подходит и имеет отличную цену.

Почему нам это нравится:

• Niche специализируется на запасных частях высшего качества для PowerSports
• Термообработанные подшипники и шарниры, заполненные высокоэффективной молибденовой смазкой
• Валы и шарниры изготовлены из кованой хромомолибденовой стали 4340
• Позвольте нишевым компонентам починить вашу машину сегодня!
Другие задние мосты Yamaha Grizzly 700, которые мы рассмотрели

Best Pick





Мы рассмотрели 5 других задних мостов Yamaha Grizzly 700.Несмотря на то, что они не вошли в наш список 5 лучших задних мостов Yamaha Grizzly 700, они лучшие из лучших, и каждый по-прежнему остается отличным вариантом. Информация, необходимая для сравнения каждого из них, включена в список.

Продукты, которые могут вас заинтересовать

Детали высшего качества Задний мост Yamaha Grizzly 700

Производитель заявляет: * Мы отправляем товары напрямую из США, а не некоторые продавцы, которые говорят, что делают, но не делают этого. Подводя итог, покупатели сочли это одним из лучших вариантов для повседневного использования.

Почему нам это нравится:

• Yamaha grizzly 700 задний правый или левый ведущий вал ось 2007-2013 гг.
• Производитель говорит: пожалуйста, сравните фотографии нашей оси рядом с осью OEM
• Хорошая репутация бренда

Стоимость: $ 74,95

Tusk Racing Yamaha Grizzly 700 Задний мост

Один покупатель говорит: «Убедитесь, что он подходит, указав номер своей модели. «.Почти все покупатели считают, что задний мост изготовлен из высокопрочной стали 4340 с содержанием хрома и молибдена.

Почему нам это нравится:

• Продается отдельно (количество 2 требуется для передней или задней части машины)
• Сделано в соответствии со спецификациями OEM по качеству и идеально подходит
• Он изготовлен из хромомолибденового сплава 4340 с высокой прочностью на растяжение Прочность стали

Стоимость: 110,14 $

Fkg Yamaha Grizzly 700 Задний мост

Большинство покупателей сходятся во мнении, что задний мост подходит для заднего положения (слева или справа). Говорят, что на заднюю ось действует ограниченная гарантия сроком на 1 год.

Почему нам это нравится:

• Это подходит для заднего положения (левая или правая сторона)
• Производитель говорит: любую проблему мы решим в течение 24 часов (возврат / замена / предложение технической поддержки)
• Это идет с ограниченной гарантией на 1 год

Стоимость: $ 99,97

Ось Восточного озера Задний мост Yamaha Grizzly 700

Один покупатель говорит: «Убедитесь, что он подходит, указав номер своей модели. «.Почти все покупатели согласны с тем, что на заднюю ось предоставляется гарантия 1 год (без подъемных комплектов и порванных башмаков).

Почему нам это нравится:

• Полностью собранные шрусы внутреннего / внешнего двигателя с неопреновыми ботинками
• Гарантия 1 год (без подъемных комплектов и порванных башмаков)
• Замена оригинального оборудования. Совершенно новый полный сборный мост cv

Стоимость: $ 94,99

Fkg Cv Axle

Почти все покупатели согласны с тем, что задний мост подходит для заднего положения (слева или справа). Они также обнаружили, что на заднюю ось предоставляется ограниченная гарантия сроком на 1 год.

Почему нам это нравится:

• Производитель говорит: любую проблему мы решим в течение 24 часов (возврат / замена / предложение технической поддержки)
• 1 ось, 1 гайка (полученные продукты показаны на основном изображении. )
• Подходит для заднего положения (слева или справа)

Стоимость: 59,97 долларов США

Top 10 Yamaha Rhino Rear Axles

Главная »Автомобильные полуоси» Топ-10 лучших задних мостов Yamaha Rhino (обзоры 2020 г.)

.

Вы ищете коллекцию лучших задних мостов для повседневного использования? вы попали на нужную страницу.

После тщательного исследования почти нескольких десятков задних мостов мы составили список нижеупомянутых продуктов. Наш окончательный набор состоит из лучших продуктов, и нам также удалось сохранить разнообразие в нашем выборе для личного выбора. Мы регулярно обновляем информацию о достижениях в этих задних мостах уже 2 года. Вероятно, мы обработали больше продуктов и аксессуаров, чем почти любая команда на планете, поэтому мы понимаем каждый возможный аспект этих предметов.

Best Pick





Если вы хотите не что иное, как лучшую давнюю заднюю ось, то вам обязательно стоит рассмотреть задний мост Sixity Yamaha Rhino, так как он дает много преимуществ. Задний мост sixity yamaha rhino производится в соответствии со стандартами качества iso / ts 16949 и iso 9001, точные габаритные характеристики OEM гарантируют установку транспортного средства и надежность продукции. Убедитесь, что он подходит, введя номер своей модели. Ось sixity xt была разработана для водителей квадроциклов всех уровней.Наконец, задний мост sixity yamaha rhino отличается прочным стальным валом и гибкими неопреновыми ботинками, которые увеличивают срок службы, в то время как высокотемпературная смазка на основе молибдена, выдерживающая высокие нагрузки, продлевает срок службы шруса.

---

В этой статье:

---

Топ 5 лучших задних мостов Yamaha Rhino

---

1. Задний мост Sixity Yamaha Rhino — лучший выбор

Не всем нравится покупать задний мост для обычного использования, но задний мост Sixity Yamaha Rhino был бы аномалией.Задний мост sixity yamaha rhino имеет внутренние опорные поверхности с прецизионной шлифовкой, которые обеспечивают надежную работу. Производитель говорит: Ищете ли вы задний или передний мост CV, положитесь на Sixity и наш многолетний опыт в области силовых видов спорта, а также на наш невероятный выбор, чтобы помочь вам найти точную ось для вашего конкретного квадроцикла / внедорожника. Ось sixity xt — это универсальная ось с постоянной скоростью (также известная как ось cv или вал оси cv), которая может справляться с широким диапазоном бездорожья и бездорожья.Самое главное, шестидесятилетняя ось Yamaha Rhinorear

Подводя итог, покупатели сочли эту заднюю ось одной из лучших для повседневного использования.

Почему нам это нравится:

• Хорошие инвестиции на долгий срок
• Выполняют то, что обещают
2. Прочный задний мост Yamaha Rhino — лучший участник, занявший второе место

Лучший участник, занявший второе место





По сравнению с другими Задняя ось в этой категории Rugged A Yamaha Rhino Rear Axle имеет более привлекательный дизайн.Производитель заявляет: мы являемся частью индустрии внедорожников почти 10 лет и построили наш бренд на качестве продукции и поддержке клиентов. Продукция полностью хранится на 3 складах, расположенных в канаде, востоке и западе США. Когда дело доходит до поиска надежной задней оси, прочная задняя ось yamaharhino — определенно ваш правильный выбор.

Почему нам это нравится:

• Разработано, чтобы превзойти качество оригинального оборудования — проверьте детали ниже
• Производитель заявляет: по нашей годовой ограниченной гарантии
• Прецизионная обработка и термообработка с ЧПУ
• Производитель говорит: мы очень рады обслуживать дорожное сообщество!
3.Мост East Lake Задний мост Yamaha Rhino — лучший премиум

Лучший премиум





Мост East Lake Задний мост Yamaha Rhino из высококачественных материалов обеспечивает его длительный срок службы. Перед покупкой укажите в описании продукта свой год выпуска, марку и модель. Кроме того, на заднюю ось предоставляется гарантия 1 год (без подъемных комплектов и порванных башмаков). В заключение, с рейтингом 4,3 и более чем 272 покупателями ось East Lake Yamaha Rhinorear является лучшим выбором.

Практически все клиенты согласны с тем, что задний мост идеально подходит и отделан. Кроме того, они полностью согласны с тем, что задний мост отлично подходит и действительно выглядит как отличные детали, сделанные великолепно.

Почему нам это нравится:

• Замена оригинального оборудования. Совершенно новый полный комплект оси вариатора и комплект ступичного подшипника
• Совершенно новый полный комплект оси вариатора и комплект ступичного подшипника
• Один из новичков и рекомендуемый продукт
4. Надежные мосты Caiman Задний мост Yamaha Rhino



Мосты повышенной проходимости Caiman Rugged Terrain Axles предлагают широкий выбор задних мостов по индивидуальному выбору, сохраняя при этом качество во всех вариантах.Полностью смонтированные подвесные и внутренние шрусы, установленные на осевой балке из хромомолибденовой стали 4340. Кроме того, задний мост изготовлен для обеспечения исключительной прочности на бездорожье. Rearaxle прост в обслуживании и идеально подходит для повседневного использования.

Почему нам это нравится:

• Полностью собранный внутренний сверхмощный шарнир с неопреновым чехлом
• Полностью собранный внутренний сверхпрочный шарнир с неопреновым чехлом
• Хорошая репутация бренда
5. Посетите магазин Sixity, задний мост Yamaha Rhino



По сравнению с другими задними мостами в этой категории, задний мост Yamaha Rhino от Visit The Sixity Store имеет удобный дизайн.Посетив магазин sixity store, задний мост yamaharhino отличается прочным стальным валом и гибкими неопреновыми ботинками, которые обеспечивают максимальную долговечность, в то время как высокотемпературная смазка на основе молибдена, способная выдерживать высокие нагрузки, продлевает срок службы шруса. Производитель говорит: Ищете ли вы задний или передний мост CV, положитесь на Sixity и наш многолетний опыт в области силовых видов спорта, а также на наш невероятный выбор, чтобы помочь вам найти точную ось для вашего конкретного квадроцикла / внедорожника. Ось sixity xt — это универсальная ось с постоянной скоростью (также известная как ось cv или вал оси cv), которая может справляться с широким диапазоном бездорожья и бездорожья.

Задний мост изготовлен в соответствии со стандартами качества iso / ts 16949 и iso 9001, точные габаритные характеристики OEM обеспечивают установку автомобиля и надежность продукта. Кроме того, внутренняя опорная поверхность заднего моста отшлифована с высокой точностью, что обеспечивает надежную работу. Наконец, посещение магазина sixity. Задний мост yamaha rhino

Один клиент говорит: «Купил и установил это для друга, и он хорошо зарекомендовал себя. «.Большинство клиентов считают, что rearaxle подходит и отлично работает.

Почему нам это нравится:

• Ось sixity xt была разработана для всех уровней езды на квадроциклах
• Новое горячее производство
Другие задние мосты Yamaha Rhino, которые мы рассмотрели

Лучший выбор





на 5 других задних мостах Yamaha Rhino. Несмотря на то, что они не вошли в наш список 5 лучших задних мостов Yamaha Rhino, они лучшие из лучших, и каждый по-прежнему остается отличным вариантом. Информация, необходимая для сравнения каждого из них, включена в список.

Продукты, которые могут вас заинтересовать

Детали высшего качества Задний мост Yamaha Rhino

«Быстрая подгонка, как шарм, и отличная стойкость. »- говорит один заказчик.

Лучшие предложения клиентов:

• Быстрая доставка, как шарм, и отличная стойкость
• Самая низкая цена и качество настолько высоки
• 1X новый задний левый ведущий мост (со стороны водителя)

Стоимость: $ 74.95

Нишевая задняя ось Yamaha Rhino

«Позвольте нишевым компонентам починить вашу машину сегодня! »- говорит один заказчик.В целом покупатели сочли эту заднюю ось одной из лучших для повседневного использования.

Почему нам это нравится:

• Прочные сапоги из неопрена Ультранизкопрофильные зажимы для ботинок предотвращают повреждение от влаги или воды
• Шлицы и компоненты подвергаются химической упрочнению, а затем индукционной термообработке для обеспечения устойчивости к износу
• Соединение на 25% больше и диаметры вала по сравнению с заводскими спецификациями

Стоимость: $ 69,95

Посетите магазин Superatvcom Задний мост Yamaha Rhino

Производитель говорит: Если вы ищете экономичную ось, у нас есть то, что вам нужно .Большинство покупателей быстро обнаружили, что задняя ось предназначена для замены любой стандартной оси.

Почему нам это нравится:

• Ориентация оси такая же, как если бы вы сидели в велосипеде
• Она предназначена для замены любой стандартной оси
• Эти оси разработаны, чтобы соответствовать и превосходить ваши OEM

Стоимость: 74,95 долл. США

Задний мост Demon Yamaha Rhino

Почти все клиенты обнаружили, что задний мост состоит из 4340 хромомолибденовых материалов и башмаков.Они также обнаружили, что задний мост обеспечивает наилучшие общие эксплуатационные характеристики.

Почему нам это нравится:

• Подходит для подъемников с кронштейнами 2 ″, 3 ″, 4 ″ и 5 ″ / портальных подъемников / A-образных рычагов определенных марок
• Прецизионная обработка с ЧПУ: этот метод обеспечивает наилучшую общую работу производительность
• Ботинки заполнены молибденовой смазкой для высоких нагрузок

Стоимость: $ 175,51

Двигатели ГПа Задний мост Yamaha Rhino

Большинство клиентов согласны с тем, что задний мост изготовлен из высококачественных материалов, а прочный вал из хромомолибденовой стали обеспечивает плавное и стабильное вождение в любых дорожных условиях.

No related posts.