Вторник , 24 мая 2022
Бизнес-Новости
Разное / Взять в кредит машину без первоначального взноса: Автокредит без первоначального взноса: взять авто в кредит без первоначального взноса

Взять в кредит машину без первоначального взноса: Автокредит без первоначального взноса: взять авто в кредит без первоначального взноса

Содержание

Автомобиль в кредит без первоначального взноса

Покупка авто в кредит – это такой финансовый инструмент, при котором покупаемый автомобиль выступает в качестве залога, и в случае проблем с возвратом кредита банку обеспечивает погашение долга. Такая схема позволяет купить машину при относительно невысоком проценте, а иногда без поручителей и даже без первоначального взноса.

Наверняка вы уже определились с тем, где и какой автомобиль будете покупать. Теперь дело осталось за малым – выбрать подходящую кредитную организацию, предоставляющую оптимальные условия по покупке авто в кредит без первоначального взноса, собрать все необходимые справки и документы, и, собственно, получить автокредит.

Как выбрать банк для покупки авто в кредит

При выборе банка для покупки авто в кредит без первоначального взноса рекомендуем воспользоваться этим сервисом, в котором вы сможете сравнить условия кредитования различных кредитных организаций. Также там вы найдете адреса официальных сайтов крупнейших российских банков и номера ”горячих линий”, позвонив по которым, получите исчерпывающую информацию от квалифицированных специалистов по программам покупки автомобилей в кредит, и сможете выбрать для себя наиболее подходящие условия покупки в кредит без первоначального взноса.

Кроме того, не забудьте уточнить у банковского сотрудника, какие именно документы от вас потребуются для получения кредита на автомобиль. Ниже представлен перечень документов необходимых для покупки авто в кредит без первоначального взноса в большинстве кредитных организаций.

Документы для покупки машины в кредит без первоначального взноса

При покупке автомобиля в кредит без первоначального взноса вам придется собрать достаточно большое количество различных справок и документов для предъявления на проверку в кредитную организацию, предоставляющую автокредит. Каждый банк имеет собственное мнение по поводу того, какие именно бумаги необходимы. Об этом можно более подробно узнать, позвонив по номерам телефонов ”горячей линии”, или посмотреть на интернет-сайтах кредиторов.

Пакет документов для ускоренного рассмотрения заявки
Для ускоренного рассмотрения заявки на получение автокредита, как правило, банки требуют от потенциальных заемщиков минимальный пакет документов. Чаще всего достаточно будет предоставить паспорт гражданина РФ, и один из следующих документов:

  • удостоверение на право управления транспортными средствами,
  • загранпаспорт гражданина Российской Федерации или страховое свидетельство государственного пенсионного страхования.
  • мужчины, не достигшие 27-летнего возраста, в обязательном порядке должны будут предоставить свой военный билет.

Пакет документов для стандартного рассмотрения заявки
Для стандартной процедуры рассмотрения заявки на автокредит, кроме вышеперечисленного, скорее всего с вас потребуют справку о зарплате с постоянного места работы за последние полгода (форма 2-НДФЛ), и копию трудовой книжки, заверенную работодателем. Обычно копия “трудовой” заверяется следующим образом: на каждой странице пишется «Копия верна», а на последней странице делается запись «Работает по настоящее время», на всех страницах ставится дата, подпись сотрудника отдела кадров, и печать предприятия.

Документы для предоставления Индивидуальными предпринимателями
Если претендент на получение автокредита либо его поручитель является Индивидуальным предпринимателем (ИП), тогда следует запастись следующими справками:

  1. При упрощенной системе налогообложения – свидетельство о государственной регистрации ИП и постановке на налоговый учет, налоговую декларацию за последний отчетный период, книгу доходов и расходов, квитанцию об оплате налогов за последние два квартала, а при наличии банковских счетов – сведения по оборотам с помесячной разбивкой (или же выписки по счетам) за последнее полугодие, заверенные банком.
  2. При едином налоге – налоговые декларации за два последних отчетных периода, копии квитанций об уплате налогов за последние два квартала, а так же, в зависимости от типов деятельности, сведения по оборотам на банковских счетах с помесячной разбивкой (или же выписки по счетам) за последнее полугодие, заверенные банком, кассовую книгу, книгу регистрации бланков строгой отчетности, товарно-транспортные накладные.
  3. При обычной системе налогообложения – свидетельство о государственной регистрации ИП и постановке на налоговый учет, налоговую декларацию за последний отчетный период (форма 3-НДФЛ), квитанцию об оплате налогов за последние два квартала, кассовую книгу (если таковая имеется), а при наличии банковских счетов – сведения по оборотам с помесячной разбивкой (или же выписки по счетам) за последнее полугодие, заверенные банком.

Требования, предъявляемые к заемщикам

Для получения кредита на покупку авто, все банки выдвигают к заемщикам примерно одинаковые требования:

  • Минимальный возраст заемщика 21 год. Предельный возраст на момент завершения срока выплаты автокредита: для мужчин – 60 лет, для женщин – 55 лет.
  • Потенциальный заемщик должен иметь постоянное или временное (по согласованию с банком) место жительства/регистрации.
  • Текущий стаж работы на предприятии не менее 6 месяцев.
  • Полис автострахования транспортного средства (КАСКО).

Как правило, полис КАСКО нужно оформлять в страховой компании, рекомендуемой банком, либо с которой сотрудничает сам заемщик. Выгодоприобретателем в данном полисе должен выступать банк, а страховой полис должен быть оформлен на полную стоимость автомобиля, либо на сумму превышающую на 20% сумму автокредита.

Оформление кредита на автомобиль без первоначального взноса

Определившись с банком, вам нужно будет лично в него приехать и обратиться к специалисту по автокредитованию, который рассчитает вам стоимость кредита на покупку автомобиля без первоначального взноса, а также поможет заполнить все необходимые документы. После этого остается ожидать решение банка о предоставлении вам автокредита. Как правило, такое решение выносится в течение 1-24 часов.

Как только решение о предоставлении банком кредита на покупку авто будет у вас на руках, едете с ним в автосалон для заключения договора купли-продажи автомобиля. Заключив с продавцом договор, оплачиваете все необходимые квитанции, и получаете на руки справку-счет о полной стоимости машины. После этого автомобиль необходимо поставить на учет в ГИБДД (обычно автосалоны берут такую работу на себя, при этом вам нужно будет оплатить лишь официальные квитанции).

Далее страхуете свое авто (полисы КАСКО и ОСАГО, иногда – страхование жизни и здоровья заемщика). Чаще всего банки навязывают услуги “своих” страховых кампаний, в которых стоимость полисов несколько завышена. Вы вправе самостоятельно выбрать страхового агента, тем более, что услуги автострахования можно заказать даже через интернет и при этом существенно сэкономить.

После этого со всеми документами и страховыми полисами возвращаетесь в банк и подписываете кредитный договор на предоставление автокредита без первоначального взноса. Перед подписанием договора внимательно изучите его на наличие “подводных камней” – в кредитном договоре обязательно должны быть прописаны все условия его предоставления: четко указана процентная ставка, полная стоимость автомобиля, стоимость самого кредита (сумма “переплаты”) и график его погашения, а также возможность досрочного погашения автокредита.

Подписав кредитный договор, банк перечисляет на счет автосалона оговоренную в нем сумму, а вы получаете на руки свой автомобиль и техпаспорт с пометкой о том, что машина находится в залоге у банка. Весь процесс покупки авто в кредит без первоначального взноса обычно занимает до трех дней. Удачи!

Вся правда о покупке авто в кредит

Покупка б у авто в кредит без первоначального взноса на руках

Экономическая ситуация в стране такова, что все меньше людей могут позволить себе покупку нового автомобиля. Все больше автолюбителей смотрят в сторону покупки подержанного автомобиля в кредит без первоначального взноса. Почему? Потому что у подобной покупки больше плюсов, чем минусов. К тому же после подобной сделки автомобилем сразу можно начинать пользоваться.

Что такое автокредит?

Это заем денег в финансовой организации, для приобретения автомобиля. Транспортное средство может быть бывшем в употреблении или новым. Чаще всего автокредиты имеют пятилетний срок погашения. Однако, при необходимости кредитная организация может увеличить срок погашения до 7 лет.

Автокредиты имеют одну важную отличительную черту – неизменность процентной ставки в течение всего срока погашения кредита. То есть, какую бы часть суммы кредита ни погасили, платежи по автокредиту всегда неизменны.

Размер ежемесячного платежа четко прописывается в договоре. Он рассчитывается исходя из основной суммы автокредита и процентов по нему. Кроме того, в договоре обязательно указываются сроки, в которые заемщик должен вносить платежи. Нередко указывается определенная дата.

Где покупать б/у автомобиль в кредит без первоначального взноса?

Большинство кредитных организаций стараются сотрудничать с доверенными дилерами. В их салонах получить автокредит на подержанный авто значительно проще. Как правило, в салонах, с которыми сотрудничают банки, есть их кредитные эксперты, помогающие клиенту салона определиться не только с размером кредита, но и с подходящим по финансовым возможностям автомобиль.

Кроме того, покупатель получает достаточно выгодные предложения по кредиту. Это несомненный плюс. Но есть здесь и минус. Речь идет об ограниченности выбора. Клиент может выбирать только из тех машин, которые представлены на площадке автосалона. А там далеко не всегда есть машины, соответствующие запросам заемщика. В такой ситуации видится два выхода:

  1. Ждать, когда на стоянке автосалона появится сданный в trade — in, подходящий под запросы автомобиль.
  2. Купить машину в другом салоне, если там можно получить автокредит на покупку б у авто без первоначального взноса.

Есть еще один вариант решения проблемы. Речь идет о покупке подержанного автомобиля с рук. Но здесь следует учесть тот момент, что банки крайне неохотно выдают автокредит на такие сделки. Все дело в больших рисках для банков. Если кредитная организация и выдает автокредит без первоначального взноса на подержанный автомобиль с рук, то выставляет более жесткие условия по нему. К тому же перед вынесением положительного решения банк может не только тщательно проверить кредитную историю клиента, но и потребовать финансовых гарантий. Это несомненный минус. Но есть и большой плюс. Заемщик покупает то авто, которое ему нужно, а не то, что навязывается банком или дилером.

Как видите, выбор есть. Какой из вариантов выбрать каждый клиент решает сам. Но в любом случае желательно учесть один важный момент: покупая машину в салоне, клиент может быть уверен, что автомобиль не является «конструктором» и не находится в угоне. При покупке б/у авто в кредит без первоначального взноса с рук всегда сохраняются риски нарваться на недобросовестного продавца. Значит, покупателю придется тщательно изучить ПТС, привлечь специалистов для оценки технического состояния авто, проверить машину на предмет угона. Это может потребовать дополнительных трат.

Как выбрать подходящий банк?

Покупатель нашел нужный ему автомобиль, но свободных денег нет. Нет средств даже на первый взнос. Значит, нужно найти банк, который предоставит автокредит на покупку б/у авто без первоначального взноса. Решить эту задачу можно двумя способами:

  1. Заемщику предстоит обойти все имеющиеся в городе банки и составить небольшую таблицу, в которую будут занесены основные параметры по автокредитам: размер займа, сроки погашения, процентная ставка, предоставление финансовых гарантий и т. д. После изучения этой таблицы можно будет без труда выбрать ту организацию, у которой заем на авто б/у будет более выгодным.
  2. Можно не обходить банки. Достаточно обзвонить их и поинтересоваться соответствующими кредитными программами. Правда, такой подход не гарантирует получение наиболее выгодных предложений. Но, в общем, результат будет схожим с первым способом.

Выбирая банк для получения автокредита на покупку подержанного автомобиля, руководствуйтесь исключительно собственными интересами. Прежде всего смотрите на процентную ставку. Старайтесь найти то предложение, в котором она меньше всего. Также желательно выбирать тот банк, в котором имеется возможность досрочного погашения кредита.

Если банк выбран и автокредит одобрен, то перед подписанием договора тщательным образом изучите все его положения. Особое внимание уделяйте разделам в конце страниц, написанным мелких шрифтом. Банки любят скрывать в этих местах небольшие финансовые ловушки для заемщиков. Не стесняйтесь задавать вопросы кредитным специалистам по всем спорным моментам. Обратите внимание на формулировки. К примеру, если в договоре указана ставка 0,1% в месяц, то это вовсе не означает подарок от банка, ведь та же ставка, но в годовом исчислении, составит 1,2%.

Особое внимание уделите страховым суммам. Как правило, банки настаивают на страховании как самого авто, так и жизни заемщика. При этом страховые требования могут быть довольно обременительными в финансовом плане. Этот момент нужно обязательно учесть, при выборе наиболее привлекательного предложения от банков.

Условия получения кредита на покупку подержанного авто

Банковская организация одобрит выдачу кредита только в случае, когда заемщик будет соответствовать ряду требований:

  • Клиент должен быть гражданином России и проживать по месту регистрации.
  • Он должен иметь работу. Стаж работы на последнем месте 6 месяцев.
  • Заемщик должен предоставить информацию о заработке.
  • Общий уровень дохода не должен быть меньше ежемесячного платежа по кредиту.
  • Доход должен превышать разовый платеж по кредиту на сумму прожиточного минимума. Банки не заинтересованы в том, чтобы у клиента не оставалось средств на жизнь.

На какие подержанные машины выдаются автокредиты?

При выдаче кредита на покупку подержанного авто банки строго следят за тем, чтобы машина соответствовала ряду критериев. Самый главный из них – возраст автомобиля. Для иномарки максимальный возраст установлен на уровень в 10 лет. Для отечественных марок он в 2 раза меньше – 5 лет. Банки вовсе не выдают кредитов на покупку б/у авто, произведенных в Китае, Индии, Иране, Украине. В последнюю пару лет наметилась тенденция по отказам в выдаче кредитов на покупку подержанных российских автомобилей, поскольку банки не считают их разумным капиталовложением.

Процедура получения кредита

По большому счету особых отличий в процедуре получения кредита на покупку б/у авто нет. Заемщик собирает необходимые документы и предоставляет их в кредитную организацию. Та, в свою очередь, изучает их, анализирует кредитную историю клиента и выносит решение. Если никаких спорных моментов нет, то банк одобряет выдачу кредита. Как правило, на принятие решения банком уходит от пары часов до 2 дней. После одобрения заемщик может получить деньги и приобрести понравившийся автомобиль.

Иногда банки отказывают в выдаче кредита и при этом не поясняют причины отказа. Отчаиваться в такой ситуации не стоит. Нужно просто обратиться в другой банк.

Если кредитная организация запросила от заемщика дополнительную информацию, это вовсе не значит, что решение по выдаче кредита будет отрицательным. Просто кредитным специалистам понадобилось немного больше данных для принятия решения. После их предоставления решение по кредиту будет вынесено достаточно быстро.

Заключение

Взять кредита на б/у автомобиль, не имея денег на первоначальный взнос, ничуть не сложнее, чем получить деньги на новый авто. Банки видят спрос и предлагают достаточно интересные кредитные программы. Однако, мы все же рекомендуем при покупке автомобиля в кредит рассмотреть вариант покупки новой машины. Несмотря на большие ежемесячные платежи в конечном итоге покупка нового автомобиля является более выгодным капиталовложением, чем приобретение подержанного авто, которое в любом случае будет требовать дополнительных денег на поддержание достойного технического состояния.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Девелоперы в Казани бьют тревогу и надеются на государство — Реальное время

Круглый стол «Реального времени» с крупнейшими жилищными застройщиками Татарстана

Фото: Максим Платонов

Январь 2022 года стал для недвижимости в Татарстане лучшим январем за многие годы. Несмотря на резкий рост цен на новостройки, который подстегнула льготная ипотека, та же самая ипотека обеспечила хороший спрос на квартиры. Но наступило 24 февраля, и черный лебедь, прошедший с ревизией по всем отраслям экономики, нанес визит и на рынок жилой недвижимости. На бизнес-бранче «Реального времени» представители рынка коммерческой недвижимости обсудили основные боли своей отрасли, сложившиеся сегодня. Что спасет рынок первичного жилья, каких мер ждут застройщики от государства, остановится ли стройка в Казани и есть ли смысл бежать покупать квартиру прямо сейчас, — в репортаже об этой дискуссии.

Казанские девелоперы оказались меж трех огней

Застройщики в Татарстане (как, впрочем, и по всей стране) сегодня оказались в непростых условиях. Замгендиректора «Унистрой» Искандер Юсупов вкратце обрисовал общие боли игроков рынка многоэтажного строительства:

— Мы сейчас под воздействием двух мощных фронтов. Первый — это курсы валют, ведь мы испытываем большую зависимость от валютных позиций. Резко возросла себестоимость строительства, поэтому мы были вынуждены пересмотреть цены на наши объекты в сторону повышения, чтобы при текущем курсе сохранить экономику проектов. Второй — ипотека, которая напрямую влияет на спрос и ставки по которой вскоре будут начинаться минимум от 23% годовых (напомним, Центробанк РФ экстренно поднял ключевую ставку до 20% в связи со сложившимися условиями, — прим. ред.). И если субсидированные программы по ипотеке исчезнут — думаю, можно будет говорить о кратном падении спроса. Плюс то, что мы вынуждены повышать цены, тоже не лучшим образом скажется на спросе.

Эльвира Галяутдинова, заместитель гендиректора по продажам и маркетингу #Суварстроит, указывает на третий серьезный фактор — стоимость проектного финансирования:

— Сложившиеся условия могут отразиться и на работе с банками. Рост ключевой ставки регулятора может привести к тому, что банки будут выдавать застройщику проектное финансирование под больший процент. Следовательно, это приведет к увеличению себестоимости. Чтобы не допустить такого сценария, конечно, необходима поддержка государства.

Итак, представители крупнейших компаний-застройщиков Казани выделяют три главных фактора, которые в ближайшей перспективе обязательно повлияют на цену квадратного метра в новостройках:

  • удорожание стройматериалов из-за обвала рубля;
  • удорожание проектного финансирования для застройщика из-за резкого роста ключевой ставки регулятора;
  • удорожание ипотечных кредитов для потребителя.

Все это говорит о том, что прямо сейчас отрасль, как никогда раньше, нуждается в господдержке. Причем, как особенно подчеркивают гости бранча, нужно оказывать поддержку комплексно, со всех сторон — и застройщику, и конечному потребителю. Строители мечтают, что государство будет субсидировать и ипотеку, и ставку по проектному финансированию.

Как сказала Эльвира Галяутдинова, объем брони на квартиры за несколько последних дней февраля и первых дней марта в жилых комплексах #Суварстроит подскочил на 40%

С наличными приходят всего 10% покупателей

Больной вопрос для большинства девелоперов на сегодняшний день — доступность ипотеки. Ведь именно государственное субсидирование льготных ипотечных программ способствовало тому, что в 2021 году рынок жилья показывал рекордные цифры — и по объему сделок, и по цене «квадрата». Высокий спрос на ипотечные квартиры в новостройках сохранялся вплоть до последних дней. Например, как сказала Эльвира Галяутдинова, объем брони на квартиры за несколько последних дней февраля и первых дней марта в жилых комплексах #Суварстроит подскочил на 40%. Спрос поднялся вследствие получения квартир теми покупателями, которым была одобрена ипотека ранее, по старым ставкам.

Тенденцию с пиковым спросом на квартиры комфорт-класса подтверждают и остальные застройщики многоквартирных домов. Однако что будет дальше? Сможет ли государство удерживать баснословно низкие ставки по ипотечным кредитам, в то время как Центробанк взвинтил свою ключевую ставку до 20%?

Процент квартир, проданных с участием ипотечного кредитования, в #Суварстроит — около 70%, коллеги Эльвиры Галяутдиновой называют близкие цифры. Искандер Юсупов говорит:

— К нам приходит всего процентов 10% людей со стопроцентной суммой в кармане. Есть еще процентов 20 тех, кто пользуется рассрочкой, трейд-ином и подобными продуктами. Так что, если ипотека полностью вымоется с рынка, то можно примерно оценить, насколько сильно провалятся продажи — они просто рухнут.

Участники девелоперского рынка в один голос говорят: чтобы банкам удержать хотя бы какую-то экономику, они будут выдавать коммерческую ипотеку минимум под 23%. И много ли кто пойдет брать такой кредит? Да еще и с учетом уже распространившихся сообщений от банков о росте минимального первоначального взноса с 15 до 20%. Искандер Юсупов выражает коллективные чаяния казанских девелоперов:

— Надеемся, что государство будет готово тратить деньги на субсидирование ипотечных кредитов, чтобы не создавать социальную напряженность. Например, ставка в 12% (о которой идут активные слухи) сегодня выглядит адекватной. Плюс надо закладывать еще и возможность застройщика субсидировать эту ставку — еще на 4—5%. Получится ипотека под 7—8% — это выглядит мечтой на фоне тех 23%, к которым приходится готовиться сейчас!

Искандер Юсупов выражает коллективные чаяния казанских девелоперов

Ринат Аисов, директор по развитию территории группы компаний ASG-Invest, подытоживает:

— Ипотека со ставкой 20 и выше процентов, когда еще вчера ставки были меньше 10% без льгот, сегодня тяжело воспринимается даже психологически. И поэтому, даже если цены на квартиры начнут снижаться, это не компенсирует снижения спроса: ощущение невыгодных условий будет удерживать людей от сделок. Тем более, чтобы компенсировать такой рост ставок и сохранить размер ежемесячного платежа, цена недвижимости должна упасть вдвое! Правильным решением для поддержки рынка остаются, как и прежде, льготные программы субсидирования ставок. Разумеется, теперь они не могут быть масштабными и должны быть направленными на поддержку конкретных категорий клиентов — молодых семей, семей с детьми, молодых специалистов приоритетных отраслей и других. Таким образом ограниченными средствами можно оказать адресную поддержку конечным покупателям, исключив доступ к льготам физлицам-инвесторам, подогревающим рост цен.

Дом.РФ всех спасет?

Кстати, обсуждая, есть ли у девелопера возможность дополнительно субсидировать ипотечную ставку покупателя, игроки отрасли кивают: да, пока она есть. Обычно это делается за счет урезания прибыли застройщика. Однако ситуация может сложиться и таким образом, что он будет сокращать свои издержки, снижая качество благоустройства на объектах. Например, Эльвира Галяутдинова говорит:

— У всех ситуация своя. Программы субсидирования складываются из разных статей у каждого застройщика. У одних предусмотрен вычет из прибыли, у других — из себестоимости. Например, за последние годы сформировался тренд на квартиры с более комфортной средой. Люди покупали благоустройство, подъезды другого качества. Предполагаю, что в этом тренде может случиться откат, и конечный покупатель будет выбирать продукт попроще, зато на более доступных условиях.

Эксперт по рынку недвижимости Антонина Дарчинова добавляет еще один важный момент: хорошо бы еще и увеличить сумму субсидируемой ипотеки, потому что нынешних 3 миллионов в сложившихся условиях точно недостаточно:

— Мы считаем, что увеличивать ее надо до 7—8 миллионов. Потому что если трехкомнатная квартира стоит 8—10 миллионов, то при текущих условиях человеку надо найти где-то 5—7 миллионов для первоначального взноса. А их нет…

Ситуация на рынках зависит от государственных структур, а они, как оптимистично рассуждает Андрей Симаков, застройщиков и население поддержат

Андрей Симаков, генеральный директор девелоперской компании «Богатырь», работает в индивидуальном сегменте. Прямо сейчас в строительстве и управлении у его предприятия — шесть коттеджных поселков в общей сложности на 1 500 домохозяйств. Он смотрит на вещи довольно радужно и обращает внимание коллег на то, что банки ведут себя ровно так, как им определено в правилах, и сами имеют довольно мало свободы действий. Ситуация на рынках зависит от государственных структур, а они, как оптимистично рассуждает Андрей Симаков, застройщиков и население поддержат:

— Очень много сейчас финансирования идет через банк Дом.рф, а это государственная структура, которая как раз и создана, чтобы поддерживать рынок. В критической ситуации она и начнет выполнять стабилизирующую функцию. Они теперь точно будут придумывать какие-то льготные программы, чтобы нивелировать все происходящее на рынке. Например, льготные программы для покупателя. Коммерческие банки могут и вовсе временно не работать или предлагать коммерческие программы, не выгодные застройщикам. Но, думаю, такая пауза затянется ненадолго, пока идет улаживание процессов в мире. Думаю, ничего критического с рынком не произойдет. Я бы сейчас и ипотеку под 24% взял, например. Потому что потом ставку или автоматом понизят, или предложат рефинансирование этого кредита.

Сколько стоит российская глина?

Параллельно с обвалом курса рубля казанские застройщики начали получать «письма счастья» от поставщиков стройматериалов. Только за первую неделю развернувшихся событий удорожание по уже заказанным поставкам составляло от 15 до 30%, и процесс продолжается. Цену квадратного метра при таких условиях девелоперы будут вынуждены поднять в ближайшие месяц-полтора. Удержать ее на прежних уровнях не позволит в том числе рост себестоимости строительства. Но вот каким будет это повышение — пока не скажет никто, слишком много вокруг неопределенностей.

Екатерина Ибрагимова, начальник отдела продаж ЮИТ в Казани, отмечает, что самая неопределенная зона на сегодняшний день — цена стройматериалов:

— По их стоимости пока неопределенность складывается самая высокая. Мы пока не получили комментариев по ситуации от всех производителей, никаких гарантий никто сегодня не дает. Надо смотреть экономику этих производств, насколько они зависимы от валюты и комплектующих, импортных поставок. Конечно, нужно остановить рост цен, если это возможно. Но если нет — мы должны хотя бы понять, какой будет цена в конце концов. Потому что мы не знаем, как реагировать на неконтролируемое, совершенно непрогнозируемое изменение издержек, которое мы сейчас видим. Поэтому нужно понимание, на каком уровне остановятся цены, чтобы нам дальше просчитывать свою экономику и понимать: то ли мы дальше из собственных средств будем эти движения компенсировать, то ли корректировать цены на квадратный метр.

Екатерина Ибрагимова отмечает, что самая неопределенная зона на сегодняшний день — цена стройматериалов

Однако представители отрасли рассуждают: кратно должны подорожать далеко не все материалы. Ведь рубль, ушедший в пике, должен увести за собой в основном импортные позиции или те стройматериалы, сырье для которых завозится из-за границы. Андрей Симаков, гендиректор девелоперской компании «Богатырь», рассуждает:

— Можно обратить внимание на продуктовые торговые сети. Они уже получили директиву от правительства не увеличивать наценку на определенные продукты более чем на 5%. Думаю, производители стройматериалов — например, кирпича, который делается из глины, лежащей у нас под ногами — тоже могли бы спокойно остановить цены. У них ведь не завозное сырье. Есть и другие материалы, рост цен на которые можно ограничить в директивном порядке. Не для всех производителей — но хотя бы для тех, кто делает материалы из отечественного сырья.

Эльвира Галяутдинова замечает, что подобные материалы составляют основную часть структуры себестоимости строительства (по крайней мере, многоэтажного): из отечественного сырья делают не только кирпич, но и бетон, цемент, пластик, стекло и т.д. Обстановка с металлом сложнее — он, хоть и производится в России, но торгуется на мировых товарных биржах, поэтому на него тяжело искусственно зафиксировать цену.

Искандер Юсупов, заместитель генерального директора компании «Унистрой», приводит обратные примеры: так, инженерная инфраструктура в современных новостройках комплектуется в основном импортными элементами, и курс рубля никак не позволит сохранить их стоимость на прежнем уровне, ее невозможно зафиксировать. Например, к таким элементам относятся лифты.

Застройщики рассуждают о том, что сейчас необходимо развивать импортозамещение и, возможно, обратить взоры на Восток — например, в Китай, который, кажется, производит абсолютно все, что Россия до сих пор закупала на Западе. Вопросов остается два — какого качества это «все» и насколько быстро удастся создать коммуникацию с китайскими предпринимателями, которые, как известно, славятся особенностями бизнес-менталитета. Например, некоторые представители казанских застройщиков уже предвидят некоторые задержки сроков сдачи проектов, если придется экстренно менять европейского поставщика на китайского — просто понадобится время на заключение новых договоров с восточными бизнес-партнерами.

Застройщики рассуждают о том, что сейчас необходимо развивать импортозамещение и, возможно, обратить взоры на Восток

Так или иначе, большинство гостей, пришедших на бранч «Реального времени», делает вывод: в сложившихся условиях государство оказало бы огромную поддержку девелоперскому бизнесу, если бы в законодательном порядке зафиксировало цены хотя бы на те строительные материалы, которые производятся в России из отечественного сырья. Это позволило бы удержать в разумных пределах рост себестоимости производства, не задержать сдачу объектов и сохранить темпы ввода жилья.

Банк — главный игрок рынка недвижимости, девелопер — лишь исполнитель

В условиях проектного финансирования многоэтажная застройка практически полностью перешла под влияние банковского сектора. Банк, выделяющий средства под проект девелопера, полностью рассматривает и внимательно оценивает его особенности, экономику и перспективы. Самовольно застройщик не может даже двигать денежные средства между двумя разными проектами: все должно идти строго по установленному плану. Таковы условия, на которых банки выделяют средства под строительство. И это, кстати, становится благом в обычных условиях: четкий проект, в котором все предусмотрено, сводит на нет остановку проектов, разорение девелопера и появление многочисленных обманутых дольщиков. На это и был рассчитан закон о проектном финансировании.

Но что получается сейчас? Многоэтажное строительство — капиталоемкое, поэтому без проектного финансирования практически никто из застройщиков не справляется: на собственные средства мало кто строит. Все это финансируют банки, и любые изменения в экономике проектов потребуют смены финансовой модели, одобренной банком. Это касается всего — начиная от импортозаместительных движений, заканчивая подъемом цены на квадратный метр. Финансовую модель девелоперского проекта банк оценивает задолго до старта продаж — еще на этапе рассмотрения земельного участка под застройку.

Поэтому, как говорит заместитель генерального директора «Унистрой» Искандер Юсупов, в последние годы строительный бизнес настолько тесно связан с банковским, что является, по сути, уже только исполнителем.

— Поэтому у нас сейчас большие риски. Особенно если ты взял большой объем средств. Себестоимость твоего проекта растет, и даже при большом желании ты не сможешь отыграть этот рост. А значит, у тебя «едет» экономика. В лучшем случае ты недополучаешь прибыль. Поэтому нам пришлось остановить продажи на ряде проектов, которые находятся на ранней стадии. Потому что мы не знаем, насколько нам нужно будет поднять цену за «квадрат», чтобы довести проект до стадии окончательной вовремя и без срывов. Пока остались в продажах объекты с высокой степенью готовности, потому что даже сильные скачки цен не особенно сильно повлияют на себестоимость таких квартир. Либо там уже не осталось валютных позиций, и мы четко понимаем, за какие деньги достроим этот объект. Я говорю об объектах, до сдачи которых осталось несколько месяцев. А продажу в едва начатых проектах мы пока поставили на стоп.

Михаил Петров предполагает, что теперь придется пересмотреть утвержденные проекты с банками

Сокращение количества квартир в продаже прогнозирует и Эльвира Галяутдинова: по ее мнению, продажи проектов на ранних стадиях развития сейчас могут быть заморожены у подавляющего большинства девелоперов. Эти квартиры будут продаваться только после того, как ситуация зафиксируется на определенном уровне и станет понятно, сколько они должны стоить. Стоимость будет зависеть от принятых мер поддержки экономики в целом, банков, застройщиков, конечных покупателей жилья.

Михаил Петров, коммерческий директор «КамаСтройИнвест», предполагает, что теперь придется пересмотреть утвержденные проекты с банками: ведь себестоимость возрастет, потребность в кредитных средствах — тоже, а это приведет к пересмотру условий.

Единственное «светлое пятно» во всей этой системе — в том, что модель проектного финансирования дала хороший запас прочности девелоперам, благодаря суперуспешному 2021 году. Как говорит Искандер Юсупов, в его компании этот запас позволит несколько месяцев — причем не один и не два — продержаться вообще без продаж. Но рано или поздно он кончится.

В сложившихся обстоятельствах представители компаний-застройщиков в один голос говорят: помощь государства в сохранении адекватного банковского процента по проектному финансированию жизненно необходима. Это могут быть, например, адресные субсидии банкам под девелоперские проекты или же работа через государственного оператора (наподобие Дом.РФ). Но если проектное финансирование многоэтажной застройки будет проходить по коммерческой ставке, это дополнительно взвинтит цены на квадратный метр и уменьшит доступность нового жилья для граждан.

Ринат Аисов из ASG-invest рассуждает:

— Прямые меры поддержки необходимы и застройщикам во избежание резкого падения объемов строительства в следующих годах после завершения текущих проектов. Особое внимание нужно уделить контролю ФАС рынка стройматериалов , стимулировать его развитие, создание новых производств, повышение конкуренции среди местных производителей. Разумеется, это длительный процесс и не даст результатов в моменте. Ключевым вопросом остается стоимость проектного финансирования, здесь важно проанализировать возможности бюджета по субсидированию ставок для застройщиков и поддержать рынок. В случае отсутствия таких мер и длительного сохранения ключевой ставки на текущих уровнях на рынке останутся только застройщики, способные строить за свои средства, и темпы строительства существенно сократятся. Иным выходом была бы возможность разрешить привлекать деньги дольщиков напрямую, как и прежде. Но это бы означало возврат к рискам «обманутых дольщиков», и вряд ли подобный сценарий возможен.

Ринат Аисов считает, что особое внимание нужно уделить контролю ФАС рынка стройматериалов. Фото ASG

«Правительство не допустит, чтобы стройка встала»

В условиях «идеального шторма» высказываются опасения, что девелоперы смогут закончить не все текущие проекты, есть и панические настроения: якобы стройка встанет. Гости «Реального времени» подтверждают некоторую растерянность рынка перед лицом неопределенности, но уверены: обманутых дольщиков не будет, а текущие проекты точно будут завершены. Максимум, что им грозит, — опоздание в сдаче, если начнутся катастрофические перебои с поставками материалов и комплектующих. Все признают: риски сейчас непонятные.

Андрей Симаков рассуждает:

— Думаю, некоторое «зависание» застройщиков на сегодняшний момент будет. Потому что цены на стройматериалы меняются каждый день — курс валюты никак не остановится. Счета, которые выставляются, действуют не более одного дня. Люди не понимают, что будет завтра. Поэтому практически все пока на паузе. Но пауза эта будет небольшая — ровно до тех пор, пока действует неопределенность. Думаю, ясность наступит к концу марта.

Искандер Юсупов уповает на государство:

— Думаю, правительство не допустит, чтобы стройка встала — по крайней мере, в какой-то обозримой перспективе. Текущие проекты мы обязательно закончим: во-первых, у нас обязательства перед дольщиками, а во-вторых, на все многоэтажные дома, которые сейчас строятся, уже выделено финансирование, а значит они будут достроены обязательно. Тех проектов, которые должны сдаться до конца лета, замедление процесса не коснется. Объекты, сроки по которым заявлены позже, могут замедлиться. А вот совсем новые проекты пока неизбежно затормозятся.

«Дешевле квадратный метр уже не будет никогда»

Так что делать теперь тем татарстанцам, у которых накоплено определенное количество средств и которые теперь, в момент большой неопределенности, рискуют потерять результаты своих многолетних трудов? Надо прямо сейчас бежать и покупать квартиру? Есть ли смысл брать ипотеку под льготный процент? Что ждет рынок недвижимости — а вдруг завтра все обесценится?

Игроки девелоперского рынка уверенно говорят: никакого обесценивания не будет, дешевле, чем сегодня, квадратный метр уже не будет никогда (по крайней мере, в рублях). По их словам, покупатели тоже понимают, что вкладываться в жилье нужно именно сегодня — ничем иным не объяснить шквальный пик бронирований в первую неделю текущего кризиса.

Игроки девелоперского рынка уверенно говорят: никакого обесценивания не будет, дешевле, чем сегодня, квадратный метр уже не будет никогда

Как обычно, самый большой спрос сейчас — на небольшие квартиры. Представители казанских девелоперов объясняют: у них самая высокая ликвидность, этот актив всегда будет расти в цене. Как всегда, в лидерах по спросу — комфорт-класс, однако и элит-, и бизнес-категории стабильно удерживают интерес потребителей. Например, Михаил Петров рассказывает: на объектах «КамаСтройИнвест», где продаются квартиры бизнес- и элит-класса, бешеного вала бронирований нет, здесь сохраняется обычный темп продаж (и цены пока остаются на прежнем уровне). Кстати, застройщики обращают внимание: на ряде проектов из-за обилия импортной составляющей цена метра комфорт-класса уже приближается к бизнес-сегменту, границы между этими секторами потребления медленно, но верно размываются.

Андрей Симаков, размышляя о том, удачный ли сегодня момент для вложения денег в недвижимость, говорит:

— Все зависит от реальности этого человека. Сможет ли он платить ипотеку? Уверен ли он в том, что сохранит свой доход? Если он чувствует, что его доход стабилен — надо покупать. Мое мнение такое: лучше сделать сейчас, чем не сделать никогда. Цены на квартиры в Казани еще никогда не падали (по крайней мере, в рублях). И скоро стоимость такого жилья будет равна стоимости Аляски, когда ее продали России. А в нашей стране вопрос, куда вложить деньги, чтоб сохранить их, всегда выглядит как выбор между вложениями в золото или в недвижимость.

Эльвира Галяутдинова констатирует: покупатели квартир в проектах #Суварстроит голосуют за то, чтобы покупать прямо сейчас. В моменте люди стараются сохранить свои деньги, вложить их в недвижимость, пусть даже с использованием ипотечного кредита. Антонина Дарчинова говорит об очевидном: цены на квартиры точно поднимутся, а вот деньги дешевеют.

Искандер Юсупов приводит пример Ирана:

— У нас сейчас в экономике, вполне возможно, включается иранский сценарий. Так вот, можно посмотреть на опыт этой страны. Там сейчас растет недвижимость, и она оказалась там самым надежным вложением. Уникальность нашей ситуации состоит в том, что цены растут очень быстро, и мы должны будем уже прямо сейчас либо остановить продажи, либо увеличить цены.

Антонина Дарчинова предлагает тем, кто задумывается сейчас о покупке недвижимости, четко определиться со своими целями:

— Недвижимость, которая покупается ради того, чтобы в ней жить, и инвестиционная недвижимость — разные лоты с разной ликвидностью. Если есть свободные деньги и хочется сберечь их от инфляции, самый интересный вариант — бюджетное жилье. Возможно, в загородных жилых комплексах. Оно будет быстрее дорожать. А если хочется улучшить жилищные условия — возможны и другие варианты. Что касается ипотеки, я бы не советовала ее брать сейчас по новым условиям, но если есть одобрение по старой ставке или субсидированная застройщиком ставка — это может оказаться хорошим вариантом.

Антонина Дарчинова предлагает тем, кто задумывается сейчас о покупке недвижимости, четко определиться со своими целями

Рынок «вторички» схлопнется без поддержки

Надвигающиеся на рынок ипотеки коммерческие ставки рискуют поставить плотную точку на оживлении рынка вторичного жилья. Потому что если под условные 11—12% люди готовы были купить квартиру на вторичном рынке, то под 22—24% — уже точно нет. А в отсутствие государственных субсидий этого рынка иных ставок в ближайшее время ожидать не приходится.

Соответственно, рассчитывать покупателям вторичных квартир придется только на собственные накопления, на «живые деньги». А это серьезно сужает спрос. Антонина Дарчинова напоминает: ипотека — замечательный инструмент, позволяющий на стабильных рынках обзаводиться собственным жильем людям, которые не могут выложить полную сумму за квартиру здесь и сейчас. Однако ключевое выражение — «на стабильных рынках», а российский таковым назвать нельзя.

Девелоперы, опрошенные «Реальным временем», в один голос предрекают вторичному рынку жилья в Казани сильное падение спроса. Правда, там можно договориться о цене с продавцом (застройщик, к примеру, не может себе позволить «скинуть» треть от цены — банк, предоставляющий проектное финансирование, не позволит ему этого сделать). Однако мало кто из продавцов согласится на серьезный дисконт: если нет срочной необходимости в деньгах, скорее они на некоторое время поставят на паузу продажу.

Есть еще один вариант — например, у человека есть «однушка» и накопленная сумма денег. Объединив эти активы, можно купить готовую «двушку» за наличные на вторичном рынке. Но Екатерина Ибрагимова сомневается в целесообразности подобного обмена:

— Если человек хочет улучшить условия, то он скорее пойдет к нам в надежде на то, что сможет добавить еще и семейную ипотеку или ипотеку с господдержкой и улучшить свое жилье кратно и качественно, купить новую квартиру в более комфортном комплексе, а не просто обменять одно вторичное жилье на другое.

Симакову есть что предложить государству в плане оптимизации условий ведения бизнеса в сегменте ИЖС

А что с ИЖС?

Что касается рынка индивидуального жилищного строительства, то Андрей Симаков говорит: здесь ситуация более спокойная, потому что коттеджные поселки его компания возводит на свои деньги, без привлечения кредитных средств. Стоимость стройматериалов в меньшей степени зависит от курса рубля. Зато наступающая нестабильность может серьезно повлиять на спрос:

— У нас пока планы не меняются. Особых задержек не будет, ведь мы работаем за счет собственных ресурсов, менее привязаны к бизнес-процессу получения денег от государства. Зато у нас может спрос поменяться. Потому что квартиры всегда будут покупать, а вот малоэтажка — с этим, думаю, люди будут бояться в условиях неопределенности. Ведь дом люди в основном покупают в качестве второго жилья для тех, кто живет в Казани. Поэтому сейчас может наступить некоторая пауза.

Некоторые эксперты выразили мнение о том, что рынок ИЖС пострадает в наименьшей степени, потому что туда перетечет спрос с ипотечной «первички» и «вторички». Однако Андрей Симаков сомневается:

— Спрос в ИЖС перетечь не может, потому что на содержание дома нужны совсем другие затраты. Нужна, в конце концов, машина. А я сейчас наблюдаю, что люди начинают экономить — особенно те, кто не уверен в стабильности завтрашнего дня. И они думают, что если инвестировать в жилье — пусть лучше это будет маленькая квартирка, которая будет стабильно прибавлять в цене год от года.

Однако и Симакову есть что предложить государству в плане оптимизации условий ведения бизнеса в сегменте ИЖС. Он вспоминает о том, как правительство ввело серьезное ограничение для застройщиков — в пределах населенных пунктов и коттеджных поселков межевать землю можно только площадью не меньше, чем 10 соток. Бизнесмен согласен с тем, что для существующего населенного пункта это справедливо: так удается не перегружать готовую инфраструктуру новыми домохозяйствами.

— Но для новых проектов, маленьких поселков, где еще нет ни школ, ни детских садов, это ограничение не имеет никакого смысла! 10 соток людям не нужно. Они, наоборот, сейчас придумывают, как бы им эти 10 соток поделить на две семьи. Кроме того, строитель берет участок, и если раньше там можно было поставить, к примеру, 200 домов, то сейчас — только 100. А значит, жителям придется вдвое больше платить за содержание мест общего пользования. Это тоже увеличивает расходы и останавливает людей от того, чтобы покупать загородную недвижимость, потому что и стоимость ее содержания вместе с этим увеличивается. Это очень важный момент, ключевой для новых населенных пунктов. Его надо снять. Мы ведь говорим о свободе выбора. Зачем навязывать человеку какой-то объем? Оптимальный размер участка — 5—6 соток, такую площадь люди спрашивают чаще всего. Им больше не нужно!

Как говорит Искандер Юсупов, существует граница, после перехода которой ипотека становится неподъемной — и вот тогда рынок сразу схлопывается

Что будет дальше с рынком первичного жилья и что еще влияет на цену квадратного метра?

Стоимость недвижимости, спрос на нее и ипотечная ставка — вот три главных взаимосвязанных цифры на рынке «первички». Один из важнейших критериев жизнеспособности этого рынка — отношение ежемесячного ипотечного платежа к доходу покупателя. И, как говорит Искандер Юсупов, существует граница, после перехода которой ипотека становится неподъемной — и вот тогда рынок сразу схлопывается.

Что нужно, чтобы подобного не произошло в Казани? Игроки рынка очень надеются на поддержку государства. Так, Эльвира Галяутдинова вспоминает:

— Марат Хуснуллин озвучивал цели государства на выполнение запланированного ввода жилья, и поэтому мы, со своей стороны, уверены, что эта программа будет поддержана посредством различных инструментов. Более того, подобная информация звучала и в последние дни, поэтому мы надеемся на поддержку.

Казалось бы, где еще остается строиться в Казани? Десятки больших жилищных проектов уходят за пределы города, потому что внутри, особенно ближе к центру, уже не остается локаций, пригодных под возведение жилого комплекса. Наши собеседники констатируют: во многом дороговизна жилья в Казани обусловлена именно тем, что участков, пригодных под застройку, практически не осталось нигде, кроме окраин. А те участки земли, которые есть, оформить под застройку сложнее, чем верблюду пройти в игольное ушко — девелоперы красноречиво упоминают дантовские «семь кругов ада» при упоминании об этом процессе. Более того, категорию «бизнес» или «элит» определяет даже не столько уровень комфорта проекта или его супервысокое качество, сколько локация. Чем ближе к центру, тем дороже метр, тем элитнее считается жилье.

Впрочем, как миролюбиво замечает Михаил Петров («КамаСтройИнвест»), в нынешних условиях неопределенности оформлять участок земли под многоэтажную застройку может, наверное, только очень смелый человек.

Так что же? Рынок жилья Казани уже насыщен? Строиться больше негде и времена бешеного спроса прошли? Собеседники «Реального времени» обращают пристальное внимание на то, что в Казани очень обширный ветхий фонд, который приходит в негодность с каждым годом — например, в Кировском районе. Эльвира Галяутдинова уверена: рано или поздно туда придут программы реновации, обновление старого фонда неизбежно. Люди пока еще живут в этих домах, но они не соответствуют ни современным требованиям, ни запросам будущих поколений.

Михаил Петров обращает еще внимание на большую роль в емкости рынка казанской «первички», которую играет развитие региона за последние несколько лет. Люди, по его мнению, хотят жить в Казани, ехать сюда и, конечно, покупать здесь жилье.

И, наконец, Антонина Дарчинова завершает разговор на оптимистичной ноте:

— Я периодически изучаю рынок недвижимости в других городах. Нет там такого ажиотажа, такого объема сделок, стройки и такого роста цен. Нигде в России нет (кроме разве что Краснодарского края). Думаю, это потому, что казанцы — оптимистичные люди, любящие работать, любящие верить в себя, улучшать свою жизнь. Многие сейчас отмечают нашу аудиторию в плане активной жизненной позиции. Население, которое покупает квартиры в Казани, верит, что все будет хорошо!

Людмила Губаева, фото: Максим Платонов

МероприятияБизнес-бранчиНедвижимость Татарстан

Могу ли я получить автомобиль без первоначального взноса?

Покупка автомобиля без первоначального взноса не идеальна, так как вы столкнетесь с высокими процентными ставками. Однако это можно сделать.

Иногда у вас нет денег, чтобы внести первоначальный взнос за машину, но вам все равно нужно ее купить. Вот почему приложение для сравнения страховок Jerry собрало несколько полезных советов, которые помогут вам выбрать лучшие варианты финансирования автокредита.

Получение автомобиля без первоначального взноса

Можно получить автомобиль без первоначального взноса, но дополнительные затраты могут оказаться неоправданными.

Цена на наклейке — не единственное, за что вы будете платить при покупке автомобиля. Существуют также соответствующие государственные налоги, регистрационные сборы и дилерские сборы. Внесение первоначального взноса поможет покрыть эти дополнительные расходы, чтобы вы не платили проценты по ним, внося их в свой кредит. Если вам do нужно купить автомобиль без первоначального взноса, вы можете рассчитывать на непомерные процентные ставки по кредиту — часто в диапазоне 12–22%. А поскольку стоимость автомобиля быстро обесценивается, вы, скорее всего, останетесь с ног на голову, задолжав больше, чем стоит ваш автомобиль.Это затруднит пересмотр или рефинансирование кредита в будущем.

Key Takeaway Покупка автомобиля без первоначального взноса часто оказывается более дорогостоящей в долгосрочной перспективе.

Если вам абсолютно необходимо купить автомобиль и у вас нет денег, чтобы отложить, вот несколько полезных советов о том, как получить автомобиль без первоначального взноса, которые помогут вам получить более выгодное предложение по финансированию.

Как получить автомобиль без первоначального взноса

Когда вы будете готовы поговорить с дилером о покупке автомобиля без первоначального взноса, вы отправитесь в дилерский центр и обсудите варианты финансирования и оформление документов.Есть некоторые вещи, о которых вы должны позаботиться в первую очередь, чтобы получить наилучшую возможную сделку.

Повысьте свой кредитный рейтинг

В большинстве случаев ваша процентная ставка будет определяться на основе вашего кредитного рейтинга. Если вы не можете внести первоначальный взнос, наличие надежного кредитного рейтинга повысит ваши шансы на получение более выгодных условий финансирования.

Наберите не менее 680 баллов или выше, прежде чем подавать заявку на финансирование. С приличным кредитом ваш кредитор, скорее всего, рассмотрит возможность снижения вашего первоначального взноса, не повышая проценты. Доказательство того, что вы имеете стабильный доход и проживали по одному и тому же адресу не менее года до подачи заявления, также может помочь .

Вы можете улучшить свою кредитную историю, удерживая долги ниже 25% от общего кредитного лимита и своевременно оплачивая счета. Также важно убедиться, что ваш отчет точен, и оспорить любые ошибки. Вы можете получить бесплатный доступ к своему кредитному отчету в каждом из трех основных бюро кредитных историй один раз в 12 месяцев или использовать приложение для мониторинга кредитоспособности, такое как Credit Karma, чтобы постоянно отслеживать свой счет.

Key Takeaway Улучшение вашей кредитной истории поможет вам получить лучшую процентную ставку по автокредиту.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Что произойдет, если вас поймают за рулем без страховки?

Найдите поручителя

Если у вас плохая кредитная история, поиск поручителя с хорошей кредитной историей поможет вам получить более выгодный кредит.

Если ваш кредитный рейтинг ниже 669, вы, скорее всего, получите более высокую процентную ставку, если пропустите первоначальный взнос.Если ваш кредит ниже 580, вам может быть сложно найти любого кредитора, который примет ваше заявление без предоплаты.

В этом случае вы можете попросить друга или члена семьи с хорошей кредитной историей подписать кредит на покупку автомобиля. Наличие поручителя может помочь вам получить кредит, даже если вы не можете внести первоначальный взнос, но в большинстве случаев ваша процентная ставка все равно будет рассчитываться по отношению к среднему процентному диапазону.

Подписание кредита – это большая ответственность. Поручитель будет на крючке, если вы опоздаете, поэтому убедитесь, что вы уверены, что сможете идти в ногу со своими платежами.

Key Takeaway Наличие поручителя может помочь вам получить автомобиль без первоначального взноса, но это не обязательно приведет к более выгодной процентной ставке.

Поищите лучшее предложение

Выполнение домашней работы может окупиться, если вы хотите получить лучшую цену без предоплаты. Первоначальный взнос или нет, вы всегда должны приходить в автосалон с хотя бы одним предварительным одобрением кредита.

Изучите текущие ставки по автокредитам и воспользуйтесь онлайн-калькуляторами кредитов, чтобы получить лучшее представление о графике ежемесячных платежей, который вы можете себе позволить.После этого получение предварительного одобрения от нескольких кредиторов поможет вам избежать ненужных ошибок в вашем кредитном отчете.

Обязательно изучите различные варианты получения кредита, включая банки, кредитные союзы, дилерские центры и альтернативных кредиторов. Ищите кредиторов, которые предлагают разумные процентные ставки даже без первоначального взноса.

Если вы получили предварительное одобрение на разумную цену, покажите ее своему дилеру, когда будете вести переговоры о продаже. Дилерские центры очень заинтересованы в продаже кредитов и могут просто принять вызов, предложив более выгодную ставку, даже без денег.

Key Takeaway Поиск кредита увеличит ваши шансы на получение более выгодных условий.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Это 10 самых дешевых автомобилей для страхования

Сэкономьте на небольшом первоначальном взносе

Даже если у вас нет рекомендуемых 20%, небольшой первоначальный взнос может помочь сократить долгосрочные расходы .

Анализ, проведенный Эдмундсом в 2019 году, показал, что средняя ставка первоначального взноса за автомобиль составляет всего 11,7% . Даже небольшой первоначальный взнос может уберечь вас от того, чтобы получить не очень большую ссуду с ног на голову.Потратив время на то, чтобы накопить и улучшить свой кредит, вы сможете сэкономить много денег в долгосрочной перспективе. Использование Джерри для поиска лучших страховых тарифов — хорошее место для начала.

Как лицензированный брокер, Джерри выполняет всю тяжелую работу по поиску самых дешевых предложений от известных страховых компаний, помогает вам приобрести новую страховку автомобиля и даже отменяет для вас старый полис. И чтобы у вас всегда была самая низкая ставка, Джерри будет присылать вам новые котировки каждый раз, когда ваш полис подходит для продления, поэтому вы всегда получаете желаемое покрытие по лучшей цене.

Средний клиент Джерри экономит колоссальные 879 долларов в год на страховке. Это много дополнительных денег, которые можно потратить на следующий первоначальный взнос!

Инструмент сравнения автокредитов Jerry’s

Вы заслуживаете пакет кредита, который подходит для вашего бюджета и уверенность в том, что вы получаете лучшее предложение по рефинансированию автокредита.

Джерри может помочь вам получить и то, и другое. Это приложение — самый быстрый и точный способ сравнения вариантов кредита, и вам не придется тратить уйму времени на звонки.

Неудивительно, что приложение Jerry является самым популярным страховым приложением в магазине приложений. Отзывы клиентов говорят сами за себя…

«Я экономлю деньги! Я получил скидку на половину того, что платил. Я поражен тем, насколько простым был процесс, и теперь моя страховка оплачена. шесть месяцев. Я так рада, что дала Джерри шанс!» — довольный покупатель Джерри.

Часто задаваемые вопросы

Стоит ли покупать машину без первоначального взноса?

Лучше всего покупать машину с приличным первоначальным взносом, чтобы не попасть в долговую яму.Однако, если вы не можете позволить себе приличный первоначальный взнос, поможет даже небольшой.

Вы также можете купить автомобиль без первоначального взноса и при этом получить достойную сделку, получив предварительное одобрение автокредита с поручителем, улучшив свой кредитный рейтинг и выбрав лучший автокредит.

Могу ли я купить подержанный автомобиль без первоначального взноса?

Да, вы можете купить подержанный автомобиль без первоначального взноса. На самом деле, если вы не можете позволить себе внести первоначальный взнос, покупка подержанного автомобиля может быть для вас правильным вариантом.Вы будете просить у кредитора меньше денег, чем если бы вы покупали новый автомобиль без первоначального взноса.

Если вы окажетесь в невыгодной кредитной сделке, в долгосрочной перспективе вы будете должны меньше за подержанную машину, чем за новую.

4 причины неуплаты первоначального взноса по автокредиту

Конечно, есть много причин, по которым вы могли бы внести первоначальный взнос по автокредиту, но есть ли причины, по которым этого делать не следует? Мы выделяем четыре причины, по которым вы можете не вносить первоначальный взнос, и возможные последствия.

«У меня достаточно денег, чтобы сразу заплатить за машину.»

Покупка автомобиля за наличные может быть приятным опытом, если вы можете себе это позволить. Это позволяет вам бесплатно владеть автомобилем и не беспокоиться о таких вещах, как дефолт по кредиту, изъятие автомобиля или ежемесячные платежи. Вам также не придется платить за автострахование с полным покрытием, если вы этого не хотите (это требуется при финансировании).

Но машины дорогие. Это вторая самая дорогая вещь, которую покупают многие американцы, и с каждым годом новые становятся все дороже.Согласно Kelley Blue Book, в декабре 2021 года цена на новые автомобили превысила отметку в 47 000 долларов. Этот новый рекорд цен на автомобили вырос почти на 14% по сравнению с прошлым годом.

Иметь достаточно денег, чтобы сразу купить автомобиль, это здорово, но вы должны учитывать, какой автомобиль вы можете получить за эти деньги. Если у вас есть всего несколько тысяч долларов, вы можете купить подержанный, но тогда вам придется идти в ногу со стоимостью обслуживания, топлива и ремонта. Чем старше автомобиль, тем дешевле его можно купить, но тем дороже может стоить его содержание.

Кроме того, если у вас проблемы с кредитоспособностью, использование этих наличных денег в качестве существенного первоначального взноса за недорогой и надежный подержанный автомобиль, такой как сертифицированный подержанный автомобиль (CPO), может иметь более долгосрочный смысл. Этим автомобилям, как правило, всего несколько лет, и часто у них был только один владелец. Кроме того, они поставляются с гарантией производителя, которая может принести вам больше спокойствия, чем более дешевый подержанный автомобиль.

«Первоначальный взнос не имеет большого значения.»

Это, пожалуй, самое большое заблуждение, которое может возникнуть у кого-либо относительно внесения первоначального взноса по автокредиту.Наличие существенного первоначального взноса — это самая большая услуга, которую вы можете сделать себе, когда дело доходит до получения автофинансирования.

Первоначальный взнос снижает первоначальную стоимость автомобиля, который вы финансируете. Занимая меньше денег, вы экономите в долгосрочной перспективе, сокращая процентные платежи, которые вы должны платить. Если вы плохой заемщик, приличный первоначальный взнос еще более важен и обычно требуется.

Когда вы берете автокредит, кредиторы очень часто требуют первоначальный взнос, особенно если у вас более низкий кредитный рейтинг.Часто людей удивляет сумма денег, требуемая авансом, когда они подписывают кредитный договор. Есть старая поговорка, которая была верной на протяжении многих лет, и ее все еще рекомендуют.

Говорят, что вы должны внести не менее 10% от продажной цены автомобиля с пробегом за подержанный автомобиль и 20% от продажной цены за новый. Двадцать процентов или более — рекомендуемая сумма первоначального взноса, если вы пытаетесь бороться с амортизацией, то есть потерей стоимости автомобиля с течением времени. Это невозможно остановить, но внесение крупного первоначального взноса дает вам подушку между стоимостью автомобиля и суммой, которую вы должны по кредиту.

Если сумма вашего кредита превышает стоимость вашего автомобиля, вы находитесь в положении с отрицательным капиталом, что может снизить ваши шансы на использование стоимости вашего автомобиля в будущем.

«Они просят слишком много денег вперед.»

Большинство заемщиков, которым требуется субстандартный автокредит, должны внести первоначальный взнос в размере не менее 1000 долларов США или 10% от продажной цены автомобиля. Однако это зависит от кредитора, иногда они принимают меньшую из двух сумм, а иногда от вас ожидают, что вы внесете определенную сумму денег на стол.

Вам также не нужно использовать только наличные деньги для оплаты первоначального взноса, потому что может помочь обмен акциями. Если у вас есть сделка по обмену с капиталом, вы можете использовать стоимость этого автомобиля, чтобы выполнить требование по первоначальному взносу и снизить стоимость автофинансирования.

Помимо того, что первоначальный взнос является условием для утверждения автокредита, он также может изменить условия вашего контракта. В зависимости от вашей ситуации, чем больше денег вы используете в качестве первоначального взноса, тем больше вариантов вы можете открыть. Эти варианты могут включать в себя более короткий срок кредита, более низкий ежемесячный платеж, более низкую процентную ставку, больше сбережений и, возможно, возможность финансирования более дорогого автомобиля.

Если вы считаете, что ваш первоначальный взнос слишком высок для конкретного автомобиля, лучше выбрать менее дорогой автомобиль. Чем больше вы просите одолжить, тем выше, вероятно, будет ваш первоначальный взнос.

«Мне сейчас нужна машина, а копить на нее времени нет.»

Если вы действительно в затруднительном положении и вам нужна машина сейчас, вам может понадобиться первоначальный взнос больше, чем когда-либо. Даже небольшие дилеры «купи здесь, плати здесь» (BHPH) требуют от заемщиков внесения первоначального взноса за привилегию выехать со стоянки на автомобиле, за который они еще не заплатили.Лоты BHPH продают только подержанные автомобили, но они часто требуют первоначального взноса в размере около 20% от продажной цены автомобиля.

Этого можно избежать, если подать заявку на получение кредита вместе с созаемщиком, например с супругом/супругой. В совместном автокредите ваш доход и доход созаемщика объединяются, что позволяет вам получить кредит, на который вы не можете претендовать самостоятельно. Ваш созаемщик может помочь вам выполнить условия первоначального взноса, чтобы сесть в нужное вам транспортное средство. Существует множество условий и требований для совместных автокредитов, поэтому обязательно узнайте, во что вы ввязываетесь заранее.

Практический результат

Независимо от того, по каким причинам вы не хотите вносить первоначальный взнос по следующему автокредиту, знайте, что это может быть одним из лучших способов получить автокредит, который вы ищете. По крайней мере, вы должны соответствовать минимальному требованию кредитора к первоначальному взносу. Но, если вы хотите увеличить свои шансы на одобрение автокредита, ключевым моментом может стать внесение большего, чем ожидалось, первоначального взноса.

Помните, чем больше ваш первоначальный взнос, тем больше вы сможете сэкономить в итоге.Это может иметь большое значение, если у вас плохая кредитная история и вы имеете право на получение кредита только по высокой процентной ставке.

Если вы не откладывали первоначальный взнос, потому что считаете, что ваш кредитный рейтинг слишком низок для автокредита, подумайте еще раз! По всей стране есть кредиторы, которые могут работать с потребителями, у которых есть проблемы с кредитами, и мы знаем, где их найти.

По телефону Auto Credit Express мы связываем заемщиков со специальными финансовыми представительствами, которые уже более двух десятилетий сотрудничают с кредиторами с плохой кредитной историей.Чтобы избежать хлопот, связанных с поиском автомобиля самостоятельно, просто заполните нашу быструю, бесплатную форму запроса на получение автокредита без каких-либо обязательств, и мы подберем для вас дилера в вашем регионе.

Автокредит с нулевым первоначальным взносом

: все, что вам нужно знать

Когда вы берете кредит, некоторые банки ожидают, что вы заплатите определенную часть (обычно от 5% до 15%) от стоимости автомобиля дилеру, прежде чем они выдадут автокредит. Это называется авансовым платежом.

Что же такое автокредит с нулевым первоначальным взносом?

Автокредит с нулевым первоначальным взносом — это когда банк предлагает оплатить всю стоимость автомобиля как часть кредита.Например, HDFC Bank предлагает до 100% финансирования по автокредитам. По сути, это автокредит с нулевым первоначальным взносом.

Значит, мне ничего не нужно платить за машину?

Возможно, вам придется заплатить банку комиссию за оформление кредита (небольшой процент от суммы кредита). Изменится цена и в части госрегистрации, дорожного налога и страховки. Конечно, любые аксессуары, которые могут вам понадобиться, обычно не покрываются 100% автокредитом.

Кто имеет право на получение автокредита с нулевым первоначальным взносом в Индии?

Критерии приемлемости будут различаться от банка к банку, но вот некоторые общие факторы, которые банки учитывают:

  • Доход : Ваш годовой доход должен быть выше допустимого значения.На самом деле, вы должны убедиться, что сумма вашего автокредита должна быть меньше, чем ваш чистый годовой доход.
  • Стаж работы или бизнеса : Опыт работы, профессии или бизнеса, превышающий предписанные годы
  • Послужной список : Хорошая кредитная история (что отражено в вашей оценке CIBIL)
  • Существующие кредиты : Если вы уже обслуживаете существующие кредиты, которые могут повлиять на сумму кредита, который вы можете получить
  • Стоимость автомобиля : Чем выше стоимость автомобиля, тем ниже шансы на получение 100% финансирования
  • Отношения с банк : Если вы уже являетесь клиентом с хорошей репутацией, у вас больше шансов получить кредит с нулевым первоначальным взносом.

Вы также можете узнать больше о том, как повысить свои шансы на получение одобрения по автокредиту.

Вы всегда можете проверить право на автокредит здесь .

Какие документы необходимо предоставить для такого кредита?

Помимо документов на автомобиль, вам необходимо будет предоставить подтверждение дохода, удостоверение личности и адрес. Посетите веб-сайт HDFC Bank, чтобы найти документы , которые вам могут понадобиться: 

Если вы уже являетесь клиентом HDFC Bank, вы можете мгновенно получить 100 % финансирования с минимальным количеством документов.Подать заявку на автокредит сейчас !

* Применяются положения и условия. Выдача автокредита по собственному усмотрению HDFC Bank Ltd. Информация, представленная в этой статье, носит общий характер и предназначена только для информационных целей. Это не заменяет конкретный совет в ваших собственных обстоятельствах.

Auto Navigator с Capital One

I. Как работает Auto Navigator
A. Предварительная квалификация для автофинансирования:

До посещения участвующего дилера подача запроса на предварительную квалификацию для автофинансирования позволит рассмотреть определить, проходите ли вы предварительную квалификацию.Но не волнуйтесь, это не повлияет на вашу кредитную историю. Если вы пройдете предварительную квалификацию, вы сможете увидеть свои ежемесячные платежи, годовую процентную ставку и предложения для транспортных средств, которые вы, возможно, рассматриваете.

B. Поиск вашего автомобиля:

Auto Navigator предоставляет рекламируемый инвентарь участвующих дилеров, чтобы помочь вам найти и сохранить избранное, чтобы найти автомобиль, который лучше всего подходит для вашего бюджета и образа жизни. И хотя мы не можем гарантировать, что участвующие дилеры выставят на продажу все транспортные средства, имеющиеся у них в наличии, вы все равно можете использовать предварительную квалификацию у любых участвующих дилеров.Не забывайте, что ваша предварительная квалификация может быть использована только для покупки одного личного автомобиля. Доступность инвентаря может быть изменена без предварительного уведомления.

C. Персонализация вашего предложения:

Скорректируйте такие параметры, как первоначальный взнос, продолжительность срока и т. д., чтобы создать подходящую для вас сделку. Помните, что вы можете использовать свой мобильный телефон, чтобы настроить предварительное финансирование для автомобилей, которые вы рассматриваете, и сравнить свои варианты у дилера.

D. Покупка у дилера-участника:

При посещении дилера-участника покажите ему свое предложение предварительной квалификации Auto Navigator для автомобиля, который вы хотите профинансировать.Если это возможно, перед визитом к дилеру вы можете предоставить дилеру самую актуальную личную информацию, контактную информацию, информацию о местожительстве, доходе и занятости, а также предлагаемые условия финансирования, предварительный квалификационный статус, информацию о транспортном средстве. вы можете быть заинтересованы в финансировании и сохранении автомобилей у этого дилера с помощью кнопки «Проверить наличие» (эта функция доступна не для всех дилеров и не является обязательным шагом). Если вы решите это сделать, вы также сообщите дилеру предпочтительный способ связи, чтобы дилер мог связаться с вами для обсуждения дальнейших шагов.Когда вы приедете в дилерский центр, вы сможете провести тест-драйв автомобиля, заполнить заявку на получение кредита и предоставить любую информацию, необходимую для рассмотрения для завершения вашего финансирования. Заявка на получение кредита у дилера приведет к тому, что в ваш кредитный файл будет отправлен один или несколько запросов. После согласования условий покупки и получения одобрения кредита дилера вы подписываете контракт с дилером, отражающий как условия покупки, так и условия финансирования. Ваша покупка приведет к заключению договора розничной рассрочки с дилером в качестве первоначального кредитора.

II. Ограничения Capital One Auto Finance и важная информация
A. Ограничения по возрасту, штату и доходу клиента:

Для участия в предварительном отборе вам должно быть не менее 18 лет, и вы должны иметь действительный почтовый адрес на территории США. Действительный адрес APO/FPO также работает. Auto Navigator недоступен для жителей Аляски или Гавайев, а адреса почтовых ящиков нельзя использовать в качестве адреса в вашем запросе на предварительную квалификацию. Минимальный требуемый ежемесячный доход составляет 1500 долларов США.Кроме того, любые существующие счета Capital One должны иметь хорошую репутацию (то есть не превышать лимит, не просрочены или просрочены).

B. Предложения предварительной квалификации:

Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основании оценки Capital One вашего кредитного заявления, поданного у дилера, и любых необходимых требований. документов и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего транспортное средство (автомобили), в финансировании которого вы заинтересованы.Срок действия вашей предварительной квалификации Capital One истекает через 30 дней с даты получения вашего запроса на предварительную квалификацию. Если вы недавно подали заявку и профинансировали еще один кредит в Capital One Auto Finance, возможно, вы больше не имеете права на получение нового кредита с предварительной квалификацией Capital One Auto Finance. Любые другие предложения финансирования регулируются условиями предлагающей стороны.

C. APR
1 :

Годовая процентная ставка. Предварительно отобранные условия финансирования зависят от кредитоспособности человека и ключевых характеристик финансирования, включая, помимо прочего, сумму финансирования, срок, соотношение кредита к стоимости (LTV), сумму первоначального взноса и характеристики транспортного средства, и могут варьироваться в зависимости от дилерский центр, продающий транспортное средство (автомобили), в финансировании которого вы можете быть заинтересованы.Вот репрезентативный пример условий оплаты: первоначальный взнос в размере 1000 долларов США, сумма финансирования в размере 27 000 долларов США с годовой процентной ставкой 10,00% и срок 72 месяца будут иметь ежемесячный платеж в размере 500,20 долларов США. Показанные рекламируемые годовые процентные ставки актуальны по состоянию на 3 марта 2020 г. Кроме того, в некоторых ситуациях для завершения покупки требуется первоначальный взнос, скидка или обмен. Объявленные и предварительно отобранные тарифы и условия финансирования могут быть изменены без предварительного уведомления. Фактический годовой доход будет зависеть от вашей конкретной ситуации.

Д.Ограничения по типу транспортного средства
2 :

Предварительная квалификация Capital One может быть использована только у участвующих дилеров, но не волнуйтесь, есть из чего выбрать. Вот что требуется для финансирования автомобиля:

  • Новый или подержанный автомобиль, легкий грузовик, минивэн или внедорожник для личного пользования
  • Автомобиль должен иметь пробег менее 120 000 миль, а его модельный год должен быть в пределах последних 10 лет.

В некоторых случаях право на участие может иметь автомобиль более старого года выпуска или с большим пробегом (до 150 000 миль).

Мы хотим, чтобы вы нашли автомобиль, который вам действительно нравится, но Capital One Auto Finance не финансирует определенные марки автомобилей, включая, помимо прочего, автомобили Oldsmobile, Daewoo, Saab, Suzuki или Isuzu. Мы не предлагаем финансирование для коммерческих транспортных средств, мотоциклов, транспортных средств для отдыха (RV), квадроциклов, лодок, автофургонов, домов на колесах, автомобилей с историей хронических неисправностей и/или выкупа производителем или дилером (также ), транспортные средства с фирменным титулом или автомобили без идентификационного номера транспортного средства (VIN) или выданного титула.Мы можем определить транспортное средство как коммерческое или иным образом неприемлемое на основании модели и/или информации, предоставленной нам.

E. Ограничения по сумме финансирования:

Для новых и подержанных автомобилей минимальная сумма финансирования составляет 4000 долларов США. Сумма, на которую вы предварительно квалифицированы, зависит от вашего дохода, ключевых характеристик кредита, автомобиля, который вы покупаете, конкретного дилера, у которого вы покупаете автомобиль, и/или деталей сделки финансирования, например, вы торгуете транспортным средством.Эта сумма также подлежит проверке личного дохода, который вы указали в своем запросе на предварительную квалификацию. Финансируемая сумма может включать объявленную дилером цену, налог, право собственности, лицензионные сборы, дилерские сборы и любые дополнительные продукты, такие как контракт на обслуживание и/или расширенную гарантию, которые вы решите приобрести у дилера. Capital One Auto Finance может не предоставлять финансирование для всех дополнительных продуктов, предлагаемых участвующим дилером.

F. Требования к участвующим дилерам:

Capital One Auto Finance предоставляет финансирование для приобретения новых и подержанных автомобилей у участвующих дилеров, перечисленных в Auto Navigator.Участвующие дилеры могут быть изменены. Кроме того, мы не предлагаем финансирование автомобилей, приобретенных у сторонних дилеров, автоброкеров или частных продавцов.

III. Ограничения для участвующих кредиторов
A. Право на участие для участвующих кредиторов:

Право на предварительную квалификацию автофинансирования от участвующих кредиторов определяется предоставленной вами информацией, а также личным кредитным профилем от агентств кредитной информации, полученным Capital One через ваш Запрос предварительной квалификации Auto Navigator.

Возможно, вы не имеете права подавать запрос на предварительную квалификацию участвующим кредиторам; поэтому, если вы не имеете права, вы не увидите возможности сделать это.

Участвующие кредиторы могут иметь свои собственные ограничения приемлемости, такие как требование, чтобы вы были не моложе 18 лет, проживали на территории Соединенных Штатов, соответствовали требованиям к минимальному доходу и приобрели транспортное средство для личного пользования, соответствующее их указанному году, , модель и/или ограничения по пробегу.

Б.Предложения предварительной квалификации:

Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основании оценки участвующим кредитором вашей кредитной заявки, поданной у дилера, и любых необходимых документов, и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего транспортные средства, в финансировании которых вы заинтересованы. Срок действия вашей предварительной квалификации зависит от условий кредитора и может отличаться от условий Capital One.Если вы прошли предварительную квалификацию для автоматического финансирования у участвующего кредитора и не видите эту предварительную квалификацию при входе в свою учетную запись Auto Navigator, вы можете получить доступ к своей предварительной квалификации на веб-сайте, на котором вы отправили этот запрос на предварительную квалификацию.

Некоторые участвующие кредиторы могут иметь требования к членству, а некоторые могут платить Capital One, если вы финансируете их.

C. Требования к участвующим дилерам:

Участвующие кредиторы предоставляют финансирование для новых и подержанных автомобилей, приобретенных у участвующих дилеров, и список дилеров может меняться в зависимости от участвующего кредитора.

IV. Условия и раскрытие информации о продукте Auto Navigator
A.
* Условия автофинансирования, прошедшие предварительную проверку:

Ваши условия автофинансирования, прошедшие предварительную проверку, включая ежемесячный платеж и годовую процентную ставку (APR), не являются окончательными, пока ваше финансирование не будет завершено у участвующего дилера с кредитором, предлагающим автофинансирование. Эти предварительные условия автофинансирования основаны на предоставленной вами информации и могут измениться, если вы обновите какую-либо информацию на веб-сайте Auto Navigator, у участвующего кредитора или у дилера.Capital One и участвующие кредиторы не гарантируют, что дилер предоставит вам все условия, изложенные в вашем предварительном квалификационном предложении. Условия онлайн предоставляются на основе обычных ежемесячных приращений, но другие условия могут быть доступны в дилерском центре при покупке автомобиля. Однако не все подходят для каждого из этих сроков.

B. Рейтинги и обзоры:

Нам приятно слышать, что наши клиенты говорят об Auto Navigator. И все наши отзывы клиентов представлены проверенными клиентами Capital One, которые приобрели автомобили с помощью Auto Navigator.Некоторые рейтинги и обзоры продуктов могут быть получены от клиентов с другими версиями продукта, показанными выше.

C. Информация от третьих лиц:

Capital One использует информацию от третьих лиц, доступную в иных случаях, чтобы сделать ваше автофинансирование более удобным. Информация третьих лиц включает в себя, помимо прочего, данные об обмене, изображения автомобилей, заявленный дилером пробег, экономию топлива, рекламируемую дилером цену и сведения об автомобиле, а также отчеты об истории автомобиля. Помните, что третьи стороны, включая дилера, предоставляют эту информацию, и Capital One не продает автомобили, не продает какие-либо дополнительные продукты и не делает никаких явных или подразумеваемых заявлений или гарантий в отношении точности третьей стороны. Информация.Вы должны самостоятельно проверять точность любой информации третьих лиц. Все торговые марки являются собственностью их соответствующих владельцев.

Изображения автомобилей могут не отражать автомобиль, рекламируемый дилером. Автомобили подлежат предварительной продаже, поэтому есть вероятность, что некоторые автомобили уже проданы. Наличие необходимо уточнять у дилера. Рекламируемые дилером цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

Рекламируемые дилером цены могут подлежать обсуждению и не включать налог, право собственности, лицензию и другие сборы, взимаемые дилером.Другие сборы могут также включать, помимо прочего, сборы за оформление документов, сборы за подготовку дилера и расходы на доставку. Вы должны уточнить у дилера, что включено в объявленную дилером цену. Мы также предоставляем историческую оценку налогов, прав собственности и лицензионных сборов, чтобы показать вам, как они влияют на ваши условия финансирования.

Любые доступные отчеты об истории автомобиля предоставляются CarFax®. Вы можете посетить веб-сайт CarFax® для получения дополнительной информации об их услугах. Оценки при обмене основаны на данных Kelley Blue Book®, чтобы дать оценку того, что вы можете получить от дилера, торгуя своим автомобилем.Kelley Blue Book® Price Advisor также работает на основе данных Kelley Blue Book®, чтобы предоставить вам информацию о том, за что заплатили другие клиенты, например, за автомобили в вашем регионе. Методы оценки Kelley Blue Book® не определяются и не поддерживаются Capital One. Вы можете посетить веб-сайт Kelley Blue Book® для получения дополнительной информации об их услугах. Сторонние веб-сайты, такие как Kelley Blue Book® и CarFax®, не поддерживаются Capital One.

Карты, маршруты и обзоры предоставляются только в информационных целях.Не делается никаких заявлений и не дается никаких гарантий в отношении их содержания, дорожных условий, удобства использования или оперативности маршрута. Пользователь принимает на себя весь риск использования. Google™, Capital One и их поставщики не несут ответственности за какие-либо убытки или задержки, связанные с таким использованием. Все обзоры предоставляются Google и регулируются условиями предоставления услуг Google. Capital One не отслеживает контент, предоставляемый Google.

© Google LLC, 2018 г., используется с разрешения. Google и логотип Google являются зарегистрированными товарными знаками Google LLC.Google Play и логотип Google Play являются товарными знаками Google LLC.

App Store является знаком обслуживания Apple Inc.

Стоковые изображения транспортных средств предоставлены izmo, inc. и Autodata, Inc.

Стоковые автомобильные изображения, Copyright 2000–2022 izmo, Inc. Все права защищены. Содержащиеся здесь стоковые изображения автомобилей принадлежат izmo, Inc. и защищены законами США и международными законами об авторском праве. Доступ к этим изображениям и их использование ограничены положениями и условиями отдельного лицензионного соглашения.Любое несанкционированное использование, воспроизведение, распространение, запись или изменение этих изображений строго запрещено.

6 способов досрочно погасить автокредит

Зачем платить больше, чем стоит автомобиль, если можно досрочно погасить автокредит?

Около семи из 10 человек занимают деньги, чтобы купить свои машины, и автокредит является одним из самых больших финансовых обязательств, которые вы можете иметь.

Если вы один из них, у вас может быть кредит, на погашение которого у вас уйдет 60 или 72 месяца.Это пять-шесть лет! Это слишком много процентов, чтобы платить. Поэтому мы хотим помочь вам быстрее выйти из-под этого кредита и сэкономить деньги на процентах , предоставив вам 6 способов досрочно погасить автокредит.

Как досрочно погасить кредит на покупку автомобиля

1. ПЛАТИТЕ ПОЛОВИНУ ЕЖЕМЕСЯЧНОГО ПЛАТЕЖА КАЖДЫЕ ДВЕ НЕДЕЛИ

Это может показаться обманом, но если ваш кредитор позволит вам это сделать, вы должны это сделать. При оплате каждые две недели вы в конечном итоге будете делать 26 платежей половинной суммы в год.В сумме это составляет 13 полных платежей в год, а не 12.

Если у вас есть 60-месячный кредит в размере 10 000 долларов США, вы сэкономите всего около 35 долларов США на процентах, но вы погасите кредит за 54 месяца, а не за 60. , Это шесть месяцев вашей жизни назад, и переход может быть более легким, если вам платят каждые две недели.

2. ОКРУГЛИТЬ

Вместо того, чтобы платить только то, что рекомендуется, округлите свои платежи до ближайших 50 долларов, чтобы быстрее погасить автокредит.

Допустим, вы заняли 10 000 долларов США под 10% годовых на 60 месяцев, тогда ваш ежемесячный платеж составляет 212 долларов США.47. Этим платежом вы погасите свой автокредит через 60 месяцев, заплатив 2748,23 доллара в виде процентов.

Однако, если вы решите округлить и платить 250 долларов в месяц, вы погасите свой автокредит через 47 месяцев, заплатив всего 2214,69 долларов в виде процентов — сэкономив вам 533,54 долларов!

3. ВНЕСИТЕ ОДИН БОЛЬШОЙ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ПЛАТЕЖ В ГОД

Это одноразовая версия округления. Но неважно, когда вы это сделаете.

Допустим, вы берете взаймы те же 10 000 долларов на 60 месяцев под 10% годовых.Если вы сделаете дополнительный платеж в размере 500 долларов США в год, вы погасите кредит через 49 месяцев, заплатив 2 279,35 долларов США в виде процентов, то есть сэкономив 468,88 долларов США в виде процентов.

4. ВНЕСИТЕ ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ ОДИН КРУПНЫЙ ПЛАТЕЖ В ТЕЧЕНИЕ СРОКА КРЕДИТА

И экономия продолжится. Совершая хотя бы один более крупный дополнительный платеж в год, вы еще больше сэкономите на процентах. Просто помните, чем раньше вы сделаете крупный платеж, тем раньше вы погасите кредит на покупку автомобиля. Ранняя пташка получает сбережения, или как бы то ни было.

5. НИКОГДА НЕ ПРОПУСКАЙТЕ ПЛАТЕЖ

Некоторые кредиторы позволяют вам пропустить платеж один или даже два раза в год. Удержаться от соблазна. Пропуск платежей удлинит срок кредита и будет стоить вам больше процентов.

6. РЕФИНАНСИРОВАНИЕ ВАШЕГО КРЕДИТА

Здесь вы берете свой кредит и договариваетесь о новом ежемесячном платеже и дате погашения. Делайте это только в том случае, если это дает вам более низкий ежемесячный платеж и / или более раннюю дату выплаты (относительно срока).

Иначе смысла в рефинансировании мало.Вы не хотите снижать ежемесячный платеж и продлевать срок кредита, потому что в конечном итоге вы будете платить ту же сумму основного долга и намного больше процентов.

НЕ ЗАБУДЬТЕ ПРОВЕРИТЬ СВОЮ СТАВКУ

Даже если непогашенный остаток вашего автокредита велик, вряд ли это будет ваш кредит с самой высокой процентной ставкой. Эта честь, как правило, достается кредитным картам, средняя ставка по которым примерно в три раза выше, чем средняя процентная ставка по автокредиту.

Подумайте о том, чтобы сосредоточиться на погашении кредитных карт, прежде чем сосредоточиться на кредите на покупку автомобиля, чтобы сэкономить как можно больше денег и повысить свой кредитный рейтинг.

Но если вы сосредоточены на своем автокредите, мы надеемся, что это помогло вам создать выигрышную стратегию, чтобы избавиться от долгов и даже сохранить несколько дополнительных долларов в кармане, погасив автокредит досрочно!

Участие окупается. Используете ли вы стратегию досрочного погашения кредита на покупку автомобиля или вы будете использовать какие-либо из перечисленных здесь идей?

Покупка автомобиля без кредита: 6 вещей, которые нужно знать

У вас хорошая работа, солидный первоначальный взнос и отличный послужной список своевременной оплаты счетов.Но без кредитной истории или кредитного рейтинга вы не обязательно сможете получить автокредит.

В зависимости от того, кого вы спросите, купить машину, когда у вас нет кредита, может быть где-то между трудным или невозможным.

Неважно, по какой причине у вас нет кредита, вы далеко не одиноки. До 100 миллионов человек в США не имеют кредита или настолько малы, что у них нет кредитного рейтинга, говорит Мэтт Джойнер, менеджер по автомобильным продуктам Experian, одной из трех основных американских компаний.С. бюро кредитных историй.

С другой стороны, получение ссуды на покупку автомобиля (и своевременная оплата всех платежей) укрепит вашу кредитоспособность. Так что, скорее всего, это разовая проблема. Но получение первого автокредита похоже на то, как если бы вы стояли у подножия Эвереста и смотрели прямо вверх.

Однако не отчаивайтесь. Покупка автомобиля без кредита может быть трудной, но не невозможной. Вот шесть вариантов для рассмотрения.

См. также: Как купить автомобиль с помощью кредитной карты

1.Получите поручителя

Зайдите в банк или у автодилера без кредита, и в какой-то момент кто-нибудь спросит, можете ли вы получить поручителя.

При автокредите поручитель позволяет вам «одолжить» свою хорошую кредитную историю. Они также обещают забрать платежи, если вы не можете их сделать.

Что кредиторы могут не упомянуть: Это действительно гнилая сделка для поручителя.

  • Они несут полную ответственность за ваш кредит, если вы по умолчанию.
  • Любые просроченные или пропущенные платежи попадут в их кредитную историю (и понизят их баллы).
  • Сумма вашего кредита будет учитываться среди их долгов всякий раз, когда они обращаются за кредитами или кредитными картами.

Это означает, что эмитенты карт могут повысить свои ставки или сократить кредитные линии в свете нового кредита. Это может затруднить (или удорожить) получение ими кредита в будущем.

2. Нажмите альтернативные кредитные данные

У вас нет кредитной карты или ипотечного кредита. Но у вас может быть расчетный счет, мобильный телефон, счет за коммунальные услуги или арендная плата.

Некоторые формулы кредитного скоринга, такие как FICO XD, будут включать некоторые из этих элементов, часто альтернативные или нетрадиционные кредитные данные, потому что они не используются в традиционных моделях кредитного скоринга. Если вы ответственно относитесь к счетам, они могут продемонстрировать вашу способность регулярно и своевременно платить.

А теперь плохие новости: нет убедительных доказательств того, что автокредиторы широко используют альтернативные модели кредитного скоринга.

Еще один вариант, Experian Boost, представляет собой не отдельную модель оценки, а способ потенциально повысить существующую оценку Experian с использованием альтернативных данных.И именно потребитель, а не кредитор, решает, использовать ли его.

Как это работает: Вы регистрируетесь в программе Experian и предоставляете компании доступ к записям вашего онлайн-счета. Он просеивает и дает вам кредит на повторяющиеся, своевременные платежи. По словам Джойнера, просроченные платежи или отрицательные данные игнорируются.

По его словам, среди потребителей, которые наблюдают рост, баллы выросли в среднем на 13 баллов, но редактор CreditCards.com заметила, что ее кредитный рейтинг вырос на 44 балла всего за 10 минут после регистрации в Experian Boost.Потребители также могут прекратить обслуживание в любое время.

Компромиссы: Ваш автоматический кредитор должен использовать данные Experian в своем андеррайтинге (разные кредиторы используют разные бюро). Кроме того, вы должны быть зарегистрированы в интернет-банке. И вы делитесь своими банковскими данными с другим лицом.

3. Рассмотрите возможность финансирования через дилеров

Вы видели объявления о продаже: «Плохой кредит, нет кредита — нет проблем».

Итак, может ли покупатель с небольшим кредитом или вообще без кредита получить автомобиль в кредит у обычного автодилера известной марки? Это зависит от дилера.

Если это дилерский центр известной марки с хорошей репутацией, связанный с крупным автопроизводителем, может оказаться выгодным позвонить финансовому менеджеру и уточнить пару деталей.

  • Могут ли они действительно работать с кем-то , у которого нет кредитного рейтинга (что сильно отличается от плохой кредитной истории)?
  • Если да, то что им потребуется для получения кредита? Платежные квитанции и история работы? Соавтор? И подходят ли их кредиты без кредита для всех автомобилей на стоянке или только для избранных?

И последнее, но не менее важное: какой процент вам нужно внести и какой диапазон процентных ставок вы можете ожидать?

Некоторые тревожные сигналы, которых следует избегать: ненужные надстройки (страхование жизни, страхование кредита), контракты, которые не являются полными или не включают процентную ставку, и автокредиты, которые, вероятно, превысят срок полезного использования автомобиля. Ребекка Борне, старший политический советник Центра ответственного кредитования.

4. Обратите внимание на местные банки и кредитные союзы

Некоторые небольшие независимые и местные банки и кредитные союзы применяют более индивидуальный подход к кредитованию. Другие используют почти тот же процесс, что и крупные банки.

Перед покупателями автомобилей стоит задача выяснить, что на самом деле происходит за кулисами.

Один ключ: Ищите учреждения, которые предлагают программы для новых покупателей.

«Они предназначены для людей без кредита или с низким кредитом», — говорит Борне.

Эти учреждения также могут использовать то, что профессионалы называют «андеррайтингом вручную» (когда кредитор просматривает ваши финансовые отчеты вручную, индивидуально, вместо того, чтобы вводить цифры в автоматизированную программу).

Еще один признак того, что вы можете получить особую помощь и внимание: поищите небольшой банк или кредитный союз, который был назначен CDFI (Финансовое учреждение общественного развития), говорит Уолтер Меркл, вице-президент по кредитованию в Вашингтоне. Кредит Нижней долины Союз. Эти кредиторы сосредоточены на предоставлении кредитов в районах и населения, которые нуждаются в экономическом подъеме.

В Нижней долине есть программа для покупателей автомобилей, впервые покупающих автомобиль, и в ней используется андеррайтинг вручную.

«Мы стараемся рассматривать наши просьбы о кредитах в индивидуальном порядке», — говорит он.

Совет Меркла по поиску чего-то в вашем районе: ищите «кто в вашем сообществе хочет помочь таким, как вы», — говорит он.

Если вы найдете кредитора, готового работать с вами, он, как правило, рассмотрит платежные квитанции, стабильность работы, причины, по которым у вас нет кредита, и историю ваших ежемесячных платежей по счетам.

Если вы найдете кредитора, готового работать с вами, он, как правило, рассмотрит платежные квитанции, стабильность работы, причины, по которым у вас нет кредита, и историю ваших ежемесячных платежей по счетам.

5. Рынок кредитов

В наши дни существует рынок для всего, включая кредиты.

Рыночные кредиты — это разновидность этой концепции.

Как это работает: Брокер берет ваши личные финансовые данные, а также размер и срок кредита, который вы хотите, и просматривает этот профиль для множества инвесторов, говорит Анудж Наяр, главный специалист по финансовому здоровью LendingClub, торговой площадки. кредитный брокер.

Инвестор может принять решение о предоставлении кредита или нет. Или они могут решить предложить вам другие условия (меньше денег, другой срок погашения и т. д.).

Что вам нужно знать: Не все брокеры будут работать с заемщиками без кредита. И не каждый брокер имеет дело с автокредитами, хотя многие предоставляют личные кредиты (необеспеченные кредиты, которые можно использовать для покупки автомобиля).

Что касается кредитов на рынке, вы должны внимательно изучить брокеров. Вы делитесь некоторыми личными данными, поэтому придерживайтесь брокеров известных брендов, которые имеют хороший послужной список.Спросите о том, как они делятся вашим профилем и что с ним происходит после завершения кредитного процесса, а также о том, сколько они могут одолжить заемщику без кредита и о диапазоне ставок.

См. также: Затмят ли потребительские кредиты использование кредитных карт американцами?

Не все брокеры по предоставлению личных кредитов будут работать с заемщиками без кредита, и не каждый брокер занимается автокредитованием, хотя многие из них предоставляют потребительские кредиты.

6. Коснитесь своего пенсионного счета

Если у вас нет кредита, но вы копите деньги на пенсионном счете, вы можете занять его, чтобы купить машину.Но вы должны внимательно читать мелкий шрифт, потому что, хотя некоторые типы пенсионных счетов упрощают это, другие могут сопровождаться огромными сборами и штрафами.

Например, с помощью 401(k) план вашей компании может ограничивать сумму, которую вы можете занять, и почему. Также будет установлена ​​процентная ставка.

Но если вы увольняетесь или вас увольняют, у вас может быть всего два-три месяца (в зависимости от компании) для погашения кредита – или вам грозит 10-процентный штраф.

С помощью Roth IRA вы можете снять любые внесенные вами деньги (не проценты) в любое время и по любой причине.Но поймите, что вы можете потерять десятилетия интереса. А с пенсионными счетами это волшебство, которое помогает вам приумножить эти деньги.

Отказ от ответственности перед редакцией

Редакционный контент на этой странице основан исключительно на объективной оценке наших авторов и не связан с рекламой. Она не была предоставлена ​​или заказана эмитентами кредитных карт. Однако мы можем получать компенсацию, когда вы переходите по ссылкам на продукты наших партнеров.

7 способов, которыми дилеры могут обокрасть вас с финансированием автомобиля

Удивительно, как много покупателей автомобилей не тратят время на покупку автомобиля, прежде чем отправиться в автосалон.Это огромная ошибка, которой легко пользуются дилеры.

Они знают, что большинство покупателей автомобилей не тратят время на изучение вариантов финансирования, поэтому они, скорее всего, внесут скрытые платежи в автокредит, не поднимая шума.

Большинство людей не понимают, что дилеры не финансируют автокредиты. Они просто организуют финансирование, используя свои отношения с банками, финансовыми компаниями и, в некоторых случаях, с кэптивной финансовой компанией своего производителя.

Так как они посредники, они получают часть пирога.Вот как дилеры обычно обманывают покупателей автомобилей:

1. Пакетные платежи

Это наиболее распространенная афера с финансированием автомобиля, и она работает на том основании, что большинство покупателей автомобилей сосредотачиваются только на ежемесячном платеже, а не на фактической цене автомобиля.

Дилеры увеличат платеж за автомобиль, включив (или упаковав) продукты и услуги, которые вы не просили, в кредит, такие как расширенные гарантии и страхование GAP. Ежемесячное увеличение всего на 33 доллара по сравнению с 60-месячным кредитом обойдется вам в 2000 долларов.

Простой способ избежать этого мошенничества — организовать собственное финансирование, прежде чем идти в дилерский центр. (Подробнее см. Мошенничество с пакетными платежами.)

2. Мошенничество с точечной доставкой

Это когда дилер организует финансирование, позволяет вам забрать машину домой, а затем звонит вам через несколько дней и сообщает, что финансирование провалилось и что вам нужно вернуть машину.

Когда вы вернетесь в автосалон, вас заставят подписать кредит с более высокой процентной ставкой, большим первоначальным взносом или и тем, и другим.В любом случае, вы в конечном итоге заплатите намного больше, чем ожидали, а дилер получит хорошую прибыль.

Бывают случаи, когда финансирование законно проваливается, но это редкость, и ни один дилер не должен разрешать вам забирать машину домой, если они не уверены на 100%, что вам одобрят . Если у вас плохая кредитная история, и это происходит, вы можете быть уверены, что все это было мошенничество.

Способ предотвратить это — организовать собственное финансирование — не полагайтесь только на дилера, он не заботится о ваших интересах.

3. Мошенничество с плохой кредитной историей

Некоторые дилеры полагаются на тот факт, что многие покупатели автомобилей не знают свой собственный кредитный рейтинг. Если вы идете в дилерский центр, не зная об этом, и собираетесь полагаться на них, чтобы получить автокредит, вы просто умираете, чтобы быть ограбленными.

Все, что требуется, это чтобы дилер солгал вам о вашей кредитной истории. После того, как они проведут проверку кредитоспособности, им не нужно раскрывать ваш счет, они могут просто сказать вам, что вы не имеете права на конкурентоспособные ставки финансирования.

На данный момент большинство покупателей автомобилей в отчаянии и думают, что они не получат финансирования. Когда дилер предоставляет ссуду с высокой процентной ставкой, вы, скорее всего, возьмете ее, не понимая, что только что дали дилеру тысячи долларов в виде дополнительных процентных платежей, в которых не было необходимости.

Чтобы предотвратить это, обязательно проверьте свой кредитный рейтинг и получите бесплатный кредитный отчет. (См.: Как бесплатно получить свой кредитный рейтинг)

4. Финансовая надбавка

Когда вы подаете заявку на финансирование через дилера, они продают вашу заявку нескольким кредиторам и видят, на какие ставки вы имеете право.Это называется «курс покупки».

Скажем, наилучшая процентная ставка, которую они могут вам предложить, составляет 6%, а затем они увеличивают эту ставку, обычно до 4% (в некоторых штатах есть ограничение в 2,5%). Кредит на 6%, на который вы претендовали, теперь будет представлен вам как кредит на 8,5% или даже на 10%, если они особенно жадны.

Дилер сохранит дополнительную наценку в качестве своей прибыли. (Они фактически делят небольшую часть прибыли с финансовой компанией). Эта прибыль называется «финансовый резерв» или «дилерский резерв» .

Вы можете сказать себе: «Ну, 2,5% — это не так уж и много». Это кажется небольшим, но это дает большую прибыль, если принять во внимание срок действия вашего кредита.

Посмотрите на этот пример:

Если вы взяли автокредит в размере 20 000 долларов США под 6% годовых на 60 месяцев, ваш ежемесячный платеж составит 386,66 долларов США .

При процентной ставке 8,5% ваш платеж вырастет до $410,33 .

В течение срока действия кредита вы в конечном итоге заплатите дополнительно $1420 — это прибыль, которую дилер получит от вашего кредита.Если вы подсчитаете, что средний дилер получает от цены нового автомобиля прибыль от 600 до 800 долларов, финансирование так же важно, как и переговоры о ДВУХ новых автомобилях.

Вот почему стоит сделать покупки для финансирования, прежде чем идти к дилеру. Дилер должен попытаться превзойти лучшую ставку, которую вы получили самостоятельно, а не предлагать вам кредит, который имеет самый большой потенциал прибыли для дилерского центра.

Но становится еще хуже — вот другие способы, которыми они могут зарабатывать деньги, если вы не проводите собственное исследование и сравнение.

5. Использование комиссий и ограничений

Как будто повышение процентной ставки по кредиту было недостаточно, некоторые дилеры предоставят вам кредиты, которые имеют самый высокий потенциал прибыли, а не кредиты, которые дадут вам лучшие процентные ставки.

Например, ваша заявка может быть одобрена несколькими кредиторами, но у каждого из них будет разная процентная ставка.

Допустим, самая низкая ставка, на которую вы имеете право, составляет 5%, но кредитор требует, чтобы дилер заплатил большую комиссию за приобретение, или, может быть, у них есть предел финансовой наценки всего 1%.

Давайте теперь предположим, что есть другой кредитор с более высокой процентной ставкой, скажем, 6%. Но этот кредитор допускает наценку в размере 2% вместе с более низкой комиссией за приобретение для дилера. Как вы думаете, какой из них вам подарит дилер?

Помните, что дилер не обязан предлагать вам самую низкую цену. Они просто хотят заработать как можно больше денег — и единственный способ, которым они могут это сделать, — это если вы не будете искать финансирование, прежде чем идти к дилеру.

6. Призы и подарки

Некоторые финансовые компании предлагают дилерам призы и поощрения за продвижение бизнеса по их пути. Если финансовый менеджер может получить бесплатный отпуск, заставив вас подписать безнадежный кредит, он не будет долго думать об этом.

Опять же, единственный способ предотвратить это — организовать собственное финансирование через банк, кредитный союз или какой-либо другой источник ДО обращения к дилеру.

7. Кредитная упаковка

Пакет кредита не очень распространен, но это потенциальный центр прибыли для дилера, если вы не готовы.

Это когда они объединяют два или более кредита вместе, чтобы обеспечить кредит для кого-то с плохой кредитной историей. Человек с плохой кредитной историей обычно не может получить ссуду самостоятельно, но когда их ссуда предоставляется людям с первоклассной кредитной историей, финансовая компания их одобряет.

Это отлично подходит для человека с плохой кредитной историей, но если вы другой человек в этом кредите, вы будете субсидировать их, платя более высокие проценты.

Мораль истории? Это просто, просто убедитесь, что у вас есть финансирование, прежде чем отправиться к дилеру.

Check Also

Стимулирование определение: Стимулирование — это… Что такое Стимулирование?

Содержание Стимулирование — это… Что такое Стимулирование?Смотреть что такое «Стимулирование» в других словарях:КнигиСтимулирование — это… …

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.