Четверг , 26 мая 2022
Бизнес-Новости
Разное / Транспортные перевозки это: Please Wait… | Cloudflare

Транспортные перевозки это: Please Wait… | Cloudflare

Содержание

Транспортные перевозки, логистическая компания, мультимодальные перевозки

Грядет переезд – офисный или квартирный? Планируете перевезти груз на дальнее расстояние? Сотрудничество с транспортной компанией позволит вам быстро решить подобные задачи. Транспортные перевозки – основная деятельность логистической компании EURO RAIL TRANS, работа, которую мы привыкли выполнять на «отлично».

С нашей помощью вы можете легко выбрать способ транспортировки вашего груза, а также заказать широкий спектр дополнительных услуг. Мы рады предложить всем своим клиентам:

  • Автомобильные транспортные перевозки. Если ваш груз отличается компактными или средними размерами, а вы на первое место ставите оперативность доставки товара, наша логистическая компания предложит вам перевозки автомобильным грузовым транспортом. Грузовики вы можете использовать для перемещения товаров внутри одной страны, а также для доставки в другие страны. И все же стоит знать, что автомобильный транспорт не всегда подходит для транспортировки сыпучих товаров, а также товаров негабаритных или крупногабаритных. Кроме того,
    транспортные перевозки
    грузов на дальние расстояния с использованием спецтранспорта также становятся проблематичными.
  • Перевозки железнодорожным транспортом. Железнодорожный транспорт — это удобный способ транспортировки крупногабаритных грузов, а также любых других товаров. Солидные грузовые компании смогут организовать для перевозимых грузов доставку железнодоророжным и автомобильным транспортом, если сочетание этих видов техники будет необходимым.
  • Морские грузовые перевозки — это экономичный вариант для людей, которые хотят перевозить свой товар за границу. Морские грузовые суда могут вмещать грузы всех форм, размеров и веса. Единственный недостаток заключается в том, что морской фрахт займет более продолжительный период времени для перевозки.
  • Воздушные перевозки. Если вам необходимо перевезти ваш груз быстро, то лучший способ его транспортировки — по воздуху. Авиационное сообщение между городами и странами в последнее время развивается все стремительнее, поэтому вы можете отправить свой груз так срочно, как это необходимо.

И все же удобнее и лучше всего использовать мультимодальные перевозки, позволяющие эффективно сочетать все преимущества воздушного, водного, автомобильного и железнодорожного транспорта. Специалисты логистической компании EURO RAIL TRANS рады предложить всем своим клиентам мультимодальные перевозки грузов по самым выгодным ценам!

Транспортные перевозки грузов по России

Содержание статьи

Строительство промышленных объектов, открытие супермаркета, разработка новых месторождений, прокладка дорог — эти и многие другие работы были бы невозможны без качественных грузовых перевозок. Роль транспортных перевозок сложно переоценить, достаточно сказать, что ежегодно они обеспечивают около 7% валовой добавленной стоимости.

Виды транспорта

Грузоперевозки осуществляются 4 видами транспорта: железнодорожным, воздушным, морским и автомобильным. Ежегодно объем грузоперевозок колеблется в районе 8 млрд тонн. Основная нагрузка ложиться на автомобильный и железнодорожный транспорт. Однако морские и воздушные суда тоже играют важную роль. Рассмотрим преимущества и недостатки каждого варианта транспортировки грузов.

Автомобильный транспорт. Самый популярный вид транспорта, особенно среди малого и среднего бизнеса. К его преимуществам относят высокую скорость доставки, низкую стоимость, мобильность и большое количество вариантов маршрута. К недостаткам стоит отнести ненадежность — грузовики ломаются часто, да и качество дорожного покрытия в отдельных регионах России оставляет желать лучшего.

Железнодорожный транспорт. Совмещает в себе высокую скорость перевозок и вместимость. За один раз можно перевести довольно большую партию материальных-ценностей. К преимуществам можно добавить разветвленную железнодорожную сеть по всей стране. Недостатки — стоимость перевозок по железной дороге выше, чем морским транспортом.

Морской транспорт. Король международных грузовых перевозок — именно морские пути являются мышцами современной экономики. Без них мировая кооперация была бы попросту невозможна. Во внутренних грузовых перевозках России морской транспорт отыграет не столь важную роль. Исключение — Северный морской путь и сезонный завоз грузов в таких регионах как Якутия. Преимущества морского транспорта — доступная цена, большая вместимость, надежность. Недостатки — низкая скорость доставки, зависимость от портовой инфраструктуры и невозможность доставить грузы вглубь материка.

Воздушный транспорт. Палочка-выручалочка для крупного и среднего бизнеса. Преимущества: невероятная скорость доставки, высокая степень сохранности. Недостатки — зависимость от инфраструктуры аэропорта и высокая стоимость. По воздуху лучше доставлять ценные или срочные грузы.

Транспортные услуги по перевозки грузов в России

Транспортные услуги по перевозки грузов в России оказывают сотни крупных и мелких компаний, но далеко не все из них открывают для своих клиентов весь спектр возможностей. Современная транспортно-логистическая компания должна предоставлять следующий ряд услуг:

  • Перевозку любым видом транспорта.
    В одной ситуации экономически целесообразнее будет вести груз по железной дороге, но в другой может понадобиться чартерный самолет. Компания-грузоперевозчик должна иметь в своем арсенале все инструменты
  • Документальное сопровождение груза. Оформление разрешений, сопроводительных документов, накладных — беря на себя эти обязанности перевозчик не только облегчает жизнь клиенту, но и получает полный контроль над процессом грузоперевозок
  • Таможенное оформление. При пересечении грузом таможенной границы Российской Федерации или другой страны крайне важно, чтобы все документы были оформлены правильно и поданы вовремя. Лишь профессиональный таможенный брокер позволит вам не беспокоится за таможенное оформление груза
  • Перевозку любого вида груза. Опасные, негабаритные, контейнерные, сборные и другие виды грузов
  • Электронный документооборот. В век информационных технологий жутким анахронизмом выглядит использование бумаги
  • Ответственное хранение и охрану. Добросовестная транспортно-логистическая компания просто обязана обеспечить сохранность груза на всех этапах маршрута
  • Упаковка, маркировка, погрузка. От того насколько профессионально и грамотно выполнены эти работы зависит сохранность материальных ценностей

Преимущества Major

Транспортно-логистическая компания Major соответствует всем требованиям, предъявляемым к современным грузоперевозчикам, а именно:

  • широкий спектр услуг. Мы предоставляем своим клиентам самый полный список услуг на рынке России. Некоторые из них, например, переезд склада или выставочная логистика, предоставляют лишь несколько компаний в нашей стране
  • собственная сеть офисов и представительств. Мы открыли 37 офисов по всей России и заключили более 200 партнерских соглашений с компаниями из других стран
  • обширные деловые связи. Мы работаем с крупнейшими авиакомпаниями страны, тесно сотрудничаем с таможенными органами и другими государственными службами
  • опыт и профессионализм. С 2001 мы работаем в сфере грузовых перевозок, с 2004 включены в список таможенных представителей России
  • современный менеджмент. Система внутреннего менеджмента построена в соответствии со стандартом ГОСТ ISO 9001-2011

Наши клиенты — это крупный и средний бизнес разных форм собственности. Мы сотрудничаем с предприятиями тяжелой и легкой промышленности, медицинского сектора, аэрокосмической отрасли, нефтеперерабатывающей сферы и другими. Мы быстро и недорого выполним транспортную задачу любого уровня сложности!

Транспортные перевозки по России: онлайн-калькулятор

Транспортные перевозки по России с помощью калькулятора можно посчитать лишь предварительно. Для этого необходимо ввести данные (физические параметры груза, маршрут и т.д.) и система автоматически рассчитает цену.

На конечную стоимость услуг влияет целый ряд факторов, поэтому узнать корректную цену можно лишь из коммерческого предложения, которое составит менеджер компании.

Международные транспортные перевозки — процедура обеспечивает мобильность грузов

Международные транспортные перевозки обеспечивают мобильность товаров, которая, в свою очередь, стала основой международных экономических связей. Компания «Универсальные Грузовые Решения» осуществляет все виды транспортных грузоперевозок по всем международным направлениям.

Виды международных транспортных перевозок

Перевозки автомобильным транспортом — крупные транспортные компании международные перевозки осуществляют с использованием разных видов транспорта, основным же видом остаются автоперевозки. Эта услуга универсальна, обеспечивает возможность охватить весь спектр перевозимых грузов и обладает рядом достоинств:

  • Возможность доставки без смены транспорта при перевозке «от двери к двери»
  • Независимость от графика движения, как при ж/д или морских перевозках
  • Контроль движения груза на всем пути следования
  • Высокий уровень сохранности груза
  • Возможность выбора и корректировки оптимального маршрута в зависимости от ситуации
  • Простота при компоновке сборных грузов, возможность перевозки партий товаров любого объема

Автоперевозки негабаритных грузов — услуга перевозки негабаритных грузов очень специфична, нередко для выполнения подобных задач требуется специальный автотранспорт, прицепы и полуприцепы. Вес товаров может составлять до 70 тонн, размеры груза — значительно превышать стандартные габариты. Подробнее >>>

С помощью автотранспорта могут перевозиться грузы, к перемещению которых предъявляются особые требования. Требования могут выдвигаться и к самому автомобилю, и к условиям транспортировки, температурному режиму, наличию защитных спецсредств.

Железнодорожные грузоперевозки — международные транспортные перевозки железнодорожным транспортом — второй по распространению способ перемещения товаров между странами. Железнодорожные магистрали проложены по всему миру, их использование позволяет доставлять в одной отправке огромные партии товаров на любые расстояния. Преимущества таких транспортных перевозок:

  • возможность перевозить товары огромными партиями
  • разные виды вагонов для перевозки сложных (негабаритных, сыпучих, наливных) грузов
  • высокая надежность в сохранности товаров
  • отсутствие неожиданностей, которые могут сильно повлиять на время и маршрут доставки (заторы на дорогах, выход автомобиля из строя)

Международные перевозки авиационным транспортом — максимально быстрый способ доставки товаров на дальние расстояния. Ни один другой вид транспорта не откроет таких широких возможностей при межконтинентальной доставке грузов. Используется и доставка авиатранспортом в пределах континента.

Это идеальное решение при доставке скоропортящихся продуктов и в других случаях, когда нужно срочно доставить товары на дальние расстояния. Там, где автомобиль или морское судно потратили бы дни и недели на прохождение пути, самолет справится за несколько часов. Несмотря на высокую стоимость этого вида транспортных перевозок, нередко доставка по воздуху — единственно возможный вариант.

Международные перевозки морским транспортом — древнейший способ перемещения товаров между странами, который во многих случаях остается безальтернативным и сегодня. Основное преимущество морских транспортных средств — низкая стоимость по сравнению с любым другим видом транспорта. Современные морские суда обеспечивают самую высокую надежность сохранности товаров, им не страшны шторма, мели и другие возможные неприятности, которыми грозит открытое море. Использование специальных плавсредств — танкеров и сухогрузов — позволяет недорого и с минимальным риском доставлять огромные партии товаров, пересекая моря и океаны.

Мультимодальные грузоперевозки — в современных условиях очень часто использовать для доставки товаров между странами и континентами с использованием одного транспортного средства просто невозможно. Перемещение транспортных средств международных перевозок — это и доставка автотранспортом в порт или к железнодорожному составу, и разгрузка товаров с сухогруза, танкера или вагонов снова на автомобили с целью дальнейшей транспортировки автотранспортом.

Транспортные перевозки грузов с применением нескольких видов транспорта называются мультимодальными. Это сложный процесс с технической, организационной, юридической точки зрения. Осуществление надежных мультимодальных транспортных перевозок доступна лишь крупнейшим, опытным компаниям, к которым принадлежит «Универсальные Грузовые Решения».

Применение мультимодальных перевозок позволяет комплексно подойти к решению любой задачи, найти оптимальные варианты как для обеспечения скорости перевозки, так и для экономии денег заказчика. Налаженные маршруты, использование единства участников всего процесса перевозки делает мультимодальные транспортные перевозки оптимальными по соотношению времени и стоимости доставки грузов.

Таможенное оформление при международных перевозках

При перемещении грузов между странами приходится уделять особе внимание таможенному оформлению товаров. Это комплекс обязательных мероприятий, который необходимо выполнить для ввоза или вывоза товаров на территорию другого государства. На практике это предъявление таможенным органам разрешительных и сопроводительных документов на товары, квитанций о таможенных платежах и сборах. Осуществление такой процедуры может быть выполнено как самим владельцем груза, так и таможенным брокером. Подробнее >>>

Международные транспортные перевозки сборных грузов

Международные транспортные перевозки сборных грузов — одна из недавно пришедших в нашу страну услуг, получивших очень широкое распространение. Далеко не всегда грузовладельцу выгодно отправлять небольшую партию товаров, используя крупный транспорт. Наша компания обеспечивает качественную реализацию подобных решений. Это вариант, при котором небольшие партии товаров от разных грузовладельцев компонуются на складе и отправляются в одной отправке после соответствующей упаковки и маркировки. Грузовладельцы получают возможность отправки небольшого груза с уплатой только своей части предоставляемой услуги. Сборные грузы доставляются указанному адресату или на склад в конечном городе, откуда развозятся по получателям. Подробнее >>>

Компания «Универсальные Грузовые Решения» — надежный партнер в осуществлении международных грузоперевозок всех видов и на любые направления. Заслуженная годами высокая репутация — лучшее свидетельство нашей благонадежности и возможности обеспечить оптимальный вариант перемещения товаров по всему миру.

Сроки и стоимость международных транспортных перевозок

Сроки и стоимость международных перевозок в нашей компании минимальны по рынку и расcчитываются индивидуально в зависимости от выбранного маршрута, вида транспорта, веса и габаритов груза.

Узнать стоимость международной транспортной перевозки грузов

Международные транспортные перевозки грузов – стоимость международных перевозок

Международные перевозки грузов – это одно из ведущих направлений деятельности логистического центра Wiegand Logistics, который уже на протяжении 20 лет предоставляет клиентам полный комплекс услуг. Если вы хотите, чтобы ваш груз был доставлен быстро, своевременно и в полной сохранности, то наши специалисты готовы предоставить свою комплексную поддержку. Международные профессиональные перевозки осуществляются с привлечением различных схем, с предварительной разработкой маршрутов и подбором подходящего транспорта. Заказывая у нас доставку, вы не будете переплачивать, но получите полный комплекс услуг и сможете перевезти грузы любых типов. При международных перевозках не возникнет никаких сложностей.

Форма быстрого запроса на расчет

Типы доставляемых изделий

Наш логистический центр осуществляет доставку следующих грузов:

  • сборных;
  • малогабаритных;
  • срочных;
  • ценных;
  • комплектных и др.

Мы гарантируем постоянное информационное и техническое сопровождение вплоть до получения товара клиентом. Все перевозки тщательно планируются и контролируются. Это позволяет обеспечить сохранность грузов даже на длительных маршрутах международной доставки. С вашим грузом точно ничего не случится!

Этапы перевозок

Все международные грузоперевозки в Wiegand Logistics состоят из следующих этапов:

  1. Оформление заказа с продумыванием всех нюансов перевозки тех или иных категорий грузов.
  2. Получение грузов у поставщика за рубежом и перевозка их с прохождением всех пунктов таможенного контроля.
  3. Складирование грузов в Москве и предоставление клиенту возможности самостоятельно осуществить их вывоз или выполнение доставки товара до получателя силами Wiegand Logistics или иного перевозчика.
  4. Оплата и получение груза клиентом.

Занимаясь доставкой на протяжении уже многих лет, мы владеем всеми тонкостями осуществления международных отправлений. Это позволяет нам предоставлять клиентам и ряд дополнительных услуг.

Заказывая перевозки по международным маршрутам, вы можете воспользоваться:

  1. Помощью при страховании груза.
  2. Поддержкой при подборе транспорта.
  3. Услугой оформления любых документов.
  4. Помощью при погрузке на транспорт и разгрузке.

Работая в сфере международных грузоперевозок с привлечением различного транспорта, мы готовы предложить и массу вариантов доставки.

Международная транспортировка грузов может осуществляться:

  1. Автомобильным транспортом.
  2. Самолетами.
  3. Железнодорожным транспортом.
  4. Морскими судами.

Транспортное средство для доставки подбирается с учетом множества факторов.

В их числе:

  1. Маршрут перевозки.
  2. Выбранная схема перевозки.
  3. Пожелания к подбору транспортного средства со стороны заказчика.

Важно учитывать и то, что существуют определенные требования к перевозке. Международная транспортировка опасных грузов, например, должна выполняться только с привлечением определенных транспортных средств.

Стоимость услуг

При подсчете итоговой стоимости перевозок учитываются следующие факторы:

  1. Расстояние транспортировки грузов.
  2. Тип перевозимого груза.
  3. Общий объем доставляемого товара.

*Стоимость указана за паллетоместо при размере паллеты 120х80х100 при весе не более 350 кг.

**Цены являются ориентировочными, для расчета вашей доставки просьба обратиться к менеджерам по телефону или через форму обратной связи

***Цены указаны за автоперевозки

Отметим, что стоимость услуг рассчитывается индивидуально с каждым клиентом после того, как будут оговорены все детали. Вы можете заказать и предварительный расчет перевозок. Он будет выполнен специалистами заранее. Это позволит вам спланировать расходы на перевозки.

Преимущества сотрудничества с компанией Wiegand Logistics

Благодаря многолетнему опыту успешной работы мы рады предложить своим клиентам высококачественные логистические и транспортные услуги по выгодной стоимости. Главные преимущества сотрудничества с нашим центром:

  1. Оптимальные цены на международные грузоперевозки.
  2. Квалифицированные кадры, которые следят за мировыми трендами в области перевозок по международным направлениям.
  3. Грамотно разработанные методы работы с международными грузами.
  4. Наличие проверенных транспортных маршрутов по странам Европы и мира для быстрой перевозки.
  5. Страхование перемещаемого имущества и гарантия сохранности перевозимого груза.
  6. Своевременная доставка независимо от сложности и типа груза.
  7. Возможность заказать дополнительные услуги (в том числе связанные с таможенным оформлением и сертификацией грузов).
  8. Наличие контактов с зарубежными партнерами. Благодаря этому перевозки могут выполняться в кратчайшие сроки.
  9. Опыт работы с грузами всех типов.
  10. Бонусы и скидки на перевозки постоянным заказчикам.

Как воспользоваться услугами?

Позвоните нам уже сегодня, чтобы оформить заявку на международную грузоперевозку любого уровня сложности. Связаться с представителями нашей компании можно по телефонам: +7 (495) 710-12-73, +7 (495) 710-12-16. Менеджеры расскажут, как проводятся перевозки. Специалисты ответят на все вопросы. Они точно знают, как обращаться с грузами различных типов, и готовы до мелочей продумать предстоящие перевозки.

Обращайтесь! Перевозка вашего груза может быть запланирована на ближайшее время. Опыт работы с грузами позволяет нам быстро организовать отправку любых изделий.

Вопрос-ответ

Вопрос: Сколько по времени занимает доставка 3 паллет из Милана в Москву?

Ответ: Ориентировочно доставка с севера Италии в составе сборного груза занимает 11-14 дней.


Вопрос: Работаете ли вы с физическими лицами?

Ответ: Мы работаем преимущественно с юридическими лицами.


Вопрос: Можно ли у вас дополнительного застраховать груз?

Ответ: Да, помимо CMR страхования мы можем предложить застраховать ваш груз дополнительно, мы сотрудничаем с крупнейшими страховыми компаниями на рынке.


Вопрос: Может ли наш поставщик отправить вам небольшую партию товара на какой-нибудь ваш склад в Европе, а вы его потом вывезете?

Ответ: Да, ваш поставщик может отправить груз на один из наших складов в Германии или Литве.


Вопрос: Предоставляете ли вы документы о поставке?

Ответ: Да, мы предоставляем пакет всех необходимых документов.


Подробнее

Статья 2. Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе / КонсультантПлюс

Статья 2. Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе

1. Для целей настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия:

1) багаж — вещи пассажира, принятые для перевозки в установленном порядке;

2) билет — перевозочный документ, удостоверяющий заключение договора перевозки пассажира;

3) груз — материальный объект, принятый для перевозки в установленном порядке;

4) грузоотправитель — физическое или юридическое лицо, которое по договору перевозки груза выступает от своего имени или от имени владельца груза и указывается в транспортной накладной;

5) грузополучатель — физическое или юридическое лицо, управомоченное на получение груза;

6) заказ-наряд — форма договора фрахтования;

7) контейнер — оборудование, имеющее объем не менее одного кубического метра, пригодное для многократного пользования и приспособленное для погрузки, выгрузки груза, его перегрузки с одного транспортного средства на другое транспортное средство без промежуточной перегрузки груза;

8) маршрут — путь следования транспортного средства между пунктами отправления и назначения;

9) маршрут регулярных перевозок — предназначенный для осуществления перевозок пассажиров и багажа по расписаниям путь следования транспортных средств от начального остановочного пункта через промежуточные остановочные пункты до конечного остановочного пункта, которые определены в установленном порядке;

10) объекты транспортной инфраструктуры — сооружения, производственно-технологические комплексы, предназначенные для обслуживания пассажиров, фрахтователей, грузоотправителей, грузополучателей, перевозчиков и фрахтовщиков, а также для обеспечения работы транспортных средств;

11) остановочный пункт — место остановки транспортных средств по маршруту регулярных перевозок, оборудованное для посадки, высадки пассажиров и ожидания транспортных средств;

12) пассажир — физическое лицо, заключившее договор перевозки пассажира, или физическое лицо, в целях перевозки которого заключен договор фрахтования транспортного средства;

(п. 12 в ред. Федерального закона от 14.06.2012 N 78-ФЗ)

13) перевозчик — юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу;

14) путевой лист — документ, служащий для учета и контроля работы транспортного средства, водителя;

15) расписание — график, устанавливающий время или интервалы прибытия транспортных средств в остановочный пункт либо отправления транспортных средств от остановочного пункта;

16) ручная кладь — вещи пассажира, которые перевозятся пассажиром с собой в транспортном средстве и сохранность которых при перевозке обеспечивается пассажиром;

17) скоропортящийся груз — груз, сохранность которого при перевозке транспортным средством обеспечивается посредством соблюдения определенного температурного режима;

18) специализированное транспортное средство — транспортное средство, предназначенное и оборудованное для перевозки определенных видов грузов;

19) терминал — производственно-технологический комплекс, предназначенный для осуществления операций, связанных с перевозками грузов;

20) транспортная накладная — перевозочный документ, подтверждающий заключение договора перевозки груза;

21) фрахтователь — физическое или юридическое лицо, которое по договору фрахтования обязуется оплатить стоимость пользования всей либо частью вместимости одного или нескольких транспортных средств, предоставляемых на один или несколько рейсов для перевозок пассажиров и багажа, грузов;

22) фрахтовщик — юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору фрахтования обязанность предоставить фрахтователю всю либо часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозок пассажиров и багажа, грузов;

23) информационная система электронных перевозочных документов — информационная система, обеспечивающая обмен электронными перевозочными документами и сведениями, содержащимися в них, между участниками информационного взаимодействия, а также направление операторами информационных систем электронных перевозочных документов таких документов и сведений, содержащихся в них, в государственную информационную систему электронных перевозочных документов;

(п. 23 введен Федеральным законом от 02.07.2021 N 336-ФЗ)

24) государственная информационная система электронных перевозочных документов — федеральная государственная информационная система, обеспечивающая получение электронных перевозочных документов и сведений, содержащихся в них, от операторов информационных систем электронных перевозочных документов, обработку, хранение таких документов и сведений, содержащихся в них, представление таких документов и сведений, содержащихся в них, органам государственной власти Российской Федерации, а также выполнение иных функций в соответствии с настоящим Федеральным законом;

(п. 24 введен Федеральным законом от 02.07.2021 N 336-ФЗ)

25) соглашение об электронном документообороте перевозочных документов — соглашение об оказании услуг по направлению электронных перевозочных документов и сведений, содержащихся в них, в государственную информационную систему электронных перевозочных документов. Такое соглашение является публичным договором и может также предусматривать оказание услуг по формированию электронных перевозочных документов и сведений, содержащихся в них;

(п. 25 введен Федеральным законом от 02.07.2021 N 336-ФЗ)

26) сопроводительная ведомость — перевозочный документ, оформляемый или формируемый при подаче порожнего контейнера грузоотправителю или груженого контейнера грузополучателю в случае, если погрузка груза в контейнер, выгрузка груза из него осуществляются посредством снятия контейнера с транспортного средства;

(п. 26 введен Федеральным законом от 02.07.2021 N 336-ФЗ)

27) электронные перевозочные документы — электронная транспортная накладная, электронный заказ-наряд, электронная сопроводительная ведомость;

(п. 27 введен Федеральным законом от 02.07.2021 N 336-ФЗ)

28) электронная транспортная накладная — транспортная накладная, сформированная в форме электронного документа, подписанного усиленными квалифицированными электронными подписями участников информационного взаимодействия;

(п. 28 введен Федеральным законом от 02.07.2021 N 336-ФЗ)

29) электронный заказ-наряд — заказ-наряд, сформированный в форме электронного документа, подписанного усиленными квалифицированными электронными подписями участников информационного взаимодействия;

(п. 29 введен Федеральным законом от 02.07.2021 N 336-ФЗ)

30) электронная сопроводительная ведомость — сопроводительная ведомость, сформированная в форме электронного документа, подписанного усиленными квалифицированными электронными подписями участников информационного взаимодействия;

(п. 30 введен Федеральным законом от 02.07.2021 N 336-ФЗ)

31) оператор информационной системы электронных перевозочных документов — юридическое лицо, включенное в реестр операторов информационных систем электронных перевозочных документов;

(п. 31 введен Федеральным законом от 02.07.2021 N 336-ФЗ)

32) участники информационного взаимодействия — грузоотправитель, перевозчик, грузополучатель, фрахтователь, фрахтовщик, которые заключили с оператором информационной системы электронных перевозочных документов соглашение об электронном документообороте перевозочных документов.

(п. 32 введен Федеральным законом от 02.07.2021 N 336-ФЗ)

2. Для целей настоящего Федерального закона понятия «информационная система», «электронный документ» используются в значениях, определенных Федеральным законом от 27 июля 2006 года N 149-ФЗ «Об информации, информационных технологиях и о защите информации».

(часть 2 введена Федеральным законом от 02.07.2021 N 336-ФЗ)

Автомобильные перевозки грузов | Транспортные перевозки, автомобильные грузовые перевозки

Доставка груза автомобильным транспортом

Компания «ЭйрТрансс» обладает большим парком автотранспортных средств. Это дает нам возможность перевозить сборные или генеральные грузы различных габаритов и веса. Ежедневно мы доставляем десятки товаров по территории России и за рубеж. Наша партнерская сеть постоянно растет, увеличивается число клиентов, расширяется география перевозок. Организация грузоперевозок автомобильным транспортом осуществляется очень просто: достаточно внести в заявку необходимую информацию, выбрать дополнительные услуги, указать точку доставки и отправки груза. Вы описываете характеристики содержимого, а наши менеджеры выберут необходимый транспорт и маршрут в соответствии с вашей заявкой.

Услуги автоперевозки грузов

Мы предоставляем полный комплекс логистических услуг. Что можно заказать у нас:

  • автомобильные грузоперевозки по всей России или за ее пределами сборных, генеральных, крупногабаритных грузов;
  • доставку опасных грузов;
  • транспортировку грузов из портов, аэропортов, ж/д станций;
  • перевозки продуктов питания прямыми машинами.

Сотрудничая с нашей компанией, вы получаете гарантию соблюдения всех предусмотренных правил, в том числе таможенных. Авто грузоперевозки выполняются с учетом требований безопасности. За счет продуманной логистики и большого опыта водителей доставка товара осуществляется строго к оговоренному сроку.

Почему стоит заказать услуги автомобильных грузоперевозок в “ЭйрТрансс”:

  • в нашей компании есть все необходимое для качественной доставки крупногабаритных объектов – соответствующая техника, ответственные менеджеры и профессиональные водители;
  • стоимость грузоперевозок может быть снижена благодаря широкой системе выбора оптимальных путей транспортировки;
  • работаем на качественный результат, поэтому количество довольных заказчиков постоянно растет;
  • начать сотрудничество легко, вам не потребуется приезжать в офис компании. Можно оформить заявку онлайн и предоставить нам полную информацию о вашем грузе.

Мы возьмем на себя организацию транспортировки любого товара на дальние расстояния.

презентация наших возможностей

Получить консультацию специалиста:

Необходимо доставить груз оптимальным маршрутом? Заполните форму заявки, и мы ответим в самое ближайшее время.

Международные транспортные перевозки грузов — все виды транспорта, любые грузы

Международные перевозки – это доставка грузов из стран мира в Россию или из нашей страны в другие государства с помощью воздушного, водного, автомобильного или железнодорожного транспорта. Сюда входят как частные перевозки, так и коммерческие, поэтому особенно важно предложить клиентам наиболее эффективные способы транспортировки, исходя из протяженности и особенностей маршрута, специфики груза и других факторов.

Виды транспорта

Предлагаем грузоперевозку:

Максимально возможный выбор видов доставки позволит подобрать более быстрый и экономичный вариант. Так, в Европу традиционно оправляют авиа (до 100кг) и автотранспортом, тогда как посылки из Китая, Индии, других стран Африки и Азии доставляют морским путем, а также с использованием мультимодальных перевозок – водных и наземных.

Схема работы

Взаимодействие начинается с оформления заказа и оплаты наличным или безналичным расчетом. После этого:

  • разрабатывается маршрут;
  • принимается груз и сопроводительная документация;
  • товар упаковывается и подготавливается к перевозке;
  • проводится перевозка до пункта назначения, включающая таможенную очистку на границе и по прибытии;
  • груз складируется в хранилищах и складах;
  • затем передается покупателю.

Сделать перевозку безопасной и быстрой поможет услуга экспедирования (сопровождения). Специалисты решат все возникающие сложности на месте, проследят за сохранностью контейнеров и вывезут груз из порта/вокзала/аэропорта.

Направления грузоперевозок

Работаем по США, Израилю, СНГ, Европе, Азии, Северной и Южной Америке, Австралии и Океании, Антарктике. Мы охватываем практически любые направления, за исключением горячих точек и потенциально опасных регионов. Какое бы направление вы ни выбрали, мы доставим контейнеры в целости быстро и выгодно любым подходящим способом.

Популярные международные направления Авиа и Автоперевозовок

по СНГ

по Европе

задать
вопрос

Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге

Международные транспортные перевозки и сопутствующие услуги востребованы физическими и юридическими лицами. Мы работаем с частными заказчиками, государственными компаниями, индивидуальными предпринимателями и другими участниками ВЭД. Доступны коммерческие перевозки для интернет-магазинов, доставка зарубежных покупок, переезды в другую страну частными и юридическими лицами, доставка оборудования и техники.

Мы поможем в переезде за границу и обратно. Перевезем личные вещи любого типа, в том числе негабарит, сборные, хрупкие и ценные, продукты питания, бытовую технику, материальные и художественные ценности, игрушки, текстиль.

Наши преимущества

Благодаря значительному опыту работы мы учитываем все нюансы логистики, включая особенности региона доставки, гарантируем соблюдение безопасности отправлений, сроков, условий хранения, а также:

  • соблюдение законодательства;
  • отслеживание отправлений на любом этапе;
  • доступные цены;
  • полный комплекс логистических услуг.

Возможна доставка «от двери до двери», а также срочное получение бухгалтерских документов курьером. Широкая база контактов позволит в короткие сроки вывезти груз из любого региона страны, включая удаленные и труднодоступные районы.

Отзывы

На сегодняшний день отправка груза самолётом является одним из наиболее популярных видов грузоперевозок по России. Это сложно представить, но ваш груз пересечет тысячи километров за считанные часы! Мы работаем с постоянными клиентами по всей стране и производим авиаперевозки грузов по России: перевозки в Магадан, Новосибирск, Красноярск, Иркутск, Хабаровск, Владивосток, Южно-Сахалинск, Якутск и другие города и регионы.

Рекомендательное письмоНаграждение

Константин Иванов
Директор, ООО «Константа»

Как сделать заказ?

Чтобы заказать международные грузовые перевозки, в том числе МДП в компании ООО «ФОРТУНАЛОГ ЭЙР ЛАЙНС», заполните онлайн-заявку на сайте с указанием информации о транспорте и грузе, необходимости страховки и сопровождения, маршруте, способе оплаты. В случае затруднений свяжитесь с нашими менеджерами в Москве. С ними можно согласовать все детали, передать документацию и подписать договор. Мы подробно расскажем об условиях сотрудничества и подберем индивидуальную схему, удобную именно вам.

Транспорт | Inc.com

Связанные термины: Физическое распространение

Транспортировка касается перемещения продуктов от источника, такого как завод, фабрика или мастерская, к месту назначения, такому как склад, покупатель или розничный магазин. Транспортировка может осуществляться воздушным, водным, железнодорожным, автомобильным, трубопроводным или кабельным транспортом с использованием самолетов, лодок, поездов, грузовиков и телекоммуникационного оборудования в качестве транспортных средств. Целью любого владельца бизнеса является минимизация транспортных расходов при одновременном удовлетворении спроса на продукцию.Транспортные расходы обычно зависят от расстояния между источником и пунктом назначения, выбранного средства транспортировки, а также размера и количества отправляемого продукта. Во многих случаях существует несколько источников и множество пунктов назначения для одного и того же продукта, что значительно усложняет проблему минимизации транспортных расходов. Действительно, Соединенные Штаты могут похвастаться крупнейшей и самой сложной в мире транспортной системой с дорогами протяженностью четыре миллиона миль, сетью железных дорог, которые могли бы обогнуть землю почти семь раз, если бы их проложили по прямой линии, и достаточным количеством нефте- и газопроводов, чтобы обогнуть земной шар 56 раз.

Решения, которые должен принимать владелец бизнеса в отношении транспортировки продукции, тесно связаны с рядом других вопросов распределения. Например, доступность подходящих транспортных средств влияет на решение о том, где лучше всего разместить бизнес или объект. Выбранные средства транспортировки также повлияют на решения, касающиеся формы упаковки, используемой для продуктов, а также размера или частоты отгрузок. Хотя транспортные расходы можно сократить, отправляя более крупные партии товаров реже, необходимо также учитывать затраты на хранение дополнительных запасов.Взаимосвязь этих решений означает, что успешное планирование и планирование могут помочь владельцам бизнеса сэкономить на транспортных расходах.

ОСНОВНЫЕ СРЕДСТВА ТРАНСПОРТА

Транспорт подразделяется на виды в зависимости от используемого вида транспорта: водный, железнодорожный, автомобильный, воздушный и трубопроводный. В свою очередь регистрируются «однорежимные» и «многорежимные» перемещения материалов, причем последний тип иногда называют «интермодальной транспортировкой». Этот смешанный вид транспорта включает в себя два или более видов транспорта для перевозки.Примером может служить транспортировка нефти до портового сооружения танкерами с последующей транспортировкой нефти по трубопроводу на нефтеперерабатывающий завод. В век информации, как мы любим называть наше время, мы также передаем данные с помощью проводных или беспроводных методов; но хотя «доставка данных» в некоторых компаниях по сути эквивалентна «поставкам», передача данных пока еще не считается транспортировкой.

Виды водного, железнодорожного и автомобильного транспорта способны перевозить все, что движется в коммерческих целях физически , но эти виды транспорта имеют разные уровни доступа к клиентам, разные скорости и, следовательно, перевозят разные типы грузов.Баржи очень редко перевозят упакованные грузы, а грузовики почти никогда не перевозят навалочные грузы, за исключением очень коротких расстояний. Воздушный транспорт ограничен в перевозке очень громоздких и очень тяжелых предметов, но воздушный транспорт идеален для легких посылок и предметов, которые необходимо транспортировать быстро; трубопроводы перемещают жидкости и газы или другие вещества, которые ведут себя аналогичным образом, но не могут использоваться в других целях.

Воздушный транспорт

Воздушный транспорт обеспечивает преимущество скорости и может использоваться для перевозки на дальние расстояния.Однако воздух также является самым дорогим средством передвижения; обычно он используется только для небольших предметов относительно высокой стоимости, таких как электронное оборудование, и предметов, для которых важна скорость прибытия, таких как скоропортящиеся товары. Воздушный транспорт централизован в аэропортах; отсутствие посадочных площадок, даже для вертолетов, делает авиаперевозки методом пересадок. Таким образом, Министерство транспорта США (DOT) считает вспомогательные перевозки, связанные с авиаперевозками, частью авиаперевозок, таких как доставка грузов автомобильным или железнодорожным транспортом в аэропорты и из аэропортов в конечные пункты назначения.Несмотря на то, что было сказано об ограничениях по весу и размеру, поскольку они относятся к воздушному транспорту, при определенных обстоятельствах время от времени перевозится поразительное разнообразие товаров, включая очень большое и тяжелое оборудование, разобранное на подходящие и транспортабельные подгруппы.

Железные дороги

В середине 2000-х годов железнодорожная транспортная сеть США включала 121 400 основных железнодорожных линий. Поезда идеально подходят для перевозки сыпучих продуктов и могут быть адаптированы для удовлетворения конкретных потребностей в продуктах за счет использования специализированных вагонов, т.е.д., автоцистерны для жидкостей, вагоны-рефрижераторы для скоропортящихся продуктов и вагоны, оборудованные аппарелями для автомобилей. Примерно две трети всех грузов, перевозимых по железной дороге, составляют поставки угля в специальных поездах, которые курсируют от пунктов добычи угля до электростанций, сжигающих уголь.

Железнодорожный транспорт обычно используется для перевозок на дальние расстояния. Менее дорогой, чем авиаперевозки, он предлагает примерно такую ​​же скорость доставки, как и грузовики на большие расстояния, и превышает скорость транспортировки по морским водным путям.Фактически дерегулирование и введение грузовых вагонов с большей грузоподъемностью позволило железнодорожным перевозчикам проникнуть в ряд областей, где ранее доминировали автомобильные перевозчики. Но доступ к железнодорожной сети остается проблемой для многих предприятий.

Автомобильные перевозчики

Если предприятие не расположено непосредственно в морском или речном порту или не обслуживается железнодорожной веткой, оно будет получать свои ресурсы и отгружать свою продукцию, используя автомобильный транспорт по сети автомобильных дорог .Транспортные системы, спроектированные для грузовых автомобилей, являются наиболее гибкими, потому что сочетание малого и крупного оборудования может быть легко собрано и развернуто, а все точки доступны для грузовиков. По этой причине к последней четверти 20 века автомобильный транспорт стал доминирующим видом транспорта. Основным ограничением перевозки автомобильным транспортом является то, что перевозка крупных партий товаров обходится дорого, потому что, по сути, каждый железнодорожный эквивалент груза требует своего собственного двигателя и машиниста.Поэтому перевозки товаров на грузовиках очень ограничены.

Водный транспорт

Водный транспорт является наименее дорогим и самым медленным видом грузового транспорта. Обычно он используется для перевозки тяжелых грузов на большие расстояния, когда скорость не имеет значения. Хотя доступность судов представляет собой проблему, поскольку они обязательно ограничены прибрежной зоной или основными внутренними водными путями, можно использовать как грузовики, так и железнодорожные вагоны. Тем не менее, отраслевые обозреватели отмечают, что во многих регионах отсутствует доступ к портовым терминалам для наземных видов транспорта.Главное преимущество водного транспорта в том, что он может перемещать товары по всему миру.

Трубопроводы

Трубопроводы используются в основном для транспортировки природного газа и нефти. Чтобы перемещать такие материалы на большие расстояния по трубам, должны быть построены насосные станции с интервалами, которые принимают газ, повторно сжимают его и выталкивают обратно в трубопровод или принимают жидкость и перекачивают ее по пути под более высоким давлением. Химикаты и суспензии (например, угольная пыль в воде) также могут транспортироваться по трубопроводам.Самая разветвленная сеть состоит из трубопроводов природного газа, включающих около 276 000 миль линий электропередачи, из которых около 920 000 миль распределительных линий доставляют газ потребителям. В общую статистику грузоперевозок DOT включает только перевозки нефти по трубопроводу.

СТОИМОСТЬ ФРАХТА И ДОЛИ МОДАЛЬНЫХ СРЕДСТВ

В своем последнем (2006 г.) всеобъемлющем отчете о видах транспорта Министерство транспорта представило данные за 2002 г. млн тонн, а общее перемещение составило 4409 млрд тонно-миль.Тонна-миля – это 1 тонна груза, перемещенная на 1 милю.

Используя тонно-мили в качестве общего измерения, 92,4 процента всех грузов, перевозимых одним видом транспорта, 5,3 процента грузов, перевозимых двумя или более видами транспорта (интермодально), и 2,3 процента грузов, перевозимых видами транспорта, которые DOT не смог определить. В порядке ранжирования известные виды транспорта имели следующие доли в общем объеме перевозок, измеряемом в тонно-милях: автомобильный транспорт (34,4%), железнодорожный транспорт (31,1%), нефтепровод по нефтепроводу (15,6%), водный (11,0%), смешанные комбинации (3,7%). ), автомобильный и железнодорожный вместе взятые (1.1), бандеролью, почтой или курьером (0,5) и воздушным транспортом (0,3) процента.

БИБЛИОГРАФИЯ

«Статистика железных дорог I класса». Ассоциация американских железных дорог. Доступно по адресу http://www.aar.org/PubCommon/Documents.AboutTheIndustry/Statistics.pdf. Проверено 30 апреля 2006 г.

.

Министерство транспорта США. Грузовые перевозки в Америке . 2006.

фактов об общественном транспорте — Американская ассоциация общественного транспорта

Каждый сегмент американского общества — отдельные лица, семьи, общины и предприятия — пользуется общественным транспортом.Это спасательный круг для миллионов американцев, соединяющий их с людьми, местами и возможностями. Он также создает процветающие сообщества, создает рабочие места, уменьшает пробки на дорогах и способствует более чистой окружающей среде. Инвестиции в общественный транспорт стимулируют как местную, так и национальную экономику.

Общественный транспорт состоит из различных видов транспорта

  • Автобусы
  • Легкорельсовый транспорт
  • Метро
  • Пригородные поезда
  • Трамваи и троллейбусы
  • Канатные дороги
  • Услуги мини-бассейна
  • Паромы и водные такси
  • Услуги паратранзита для пожилых людей и людей с ограниченными возможностями
  • Монорельсы и трамваи

Краткая информация

Общественный транспорт обеспечивает экономические возможности

Общественный транспорт безопаснее, чем автомобиль

  • Путешествие на общественном транспорте в 10 раз безопаснее на милю, чем на автомобиле.
  • Человек может снизить свои шансы попасть в аварию более чем на 90%, просто воспользовавшись общественным транспортом, а не автомобилем.

Общественный транспорт экономит деньги

  • Среднее домашнее хозяйство тратит 16 центов с каждого доллара на транспорт, и 93% этой суммы идет на покупку, техническое обслуживание и эксплуатацию автомобилей, что является самой большой статьей расходов после жилья.
  • Домохозяйство может сэкономить почти 10 000 долларов, пользуясь общественным транспортом и живя на одну машину меньше.

Общественный транспорт снижает потребление бензина

Общественный транспорт снижает выбросы углекислого газа

Общественный транспорт расширяет личные возможности

Дополнительные сведения об общественном транспорте см. в Книге фактов об общественном транспорте или в полной исследовательской библиотеке APTA.

Настоящая причина, по которой американский общественный транспорт — такая катастрофа

Эта статья является частью серии о прошлом, настоящем и будущем поездок на работу в Америке .

США тратят тонн денег на общественный транспорт. Так почему это так ужасно?

Американские автобусы, метро и линии легкорельсового транспорта постоянно имеют более низкую посещаемость, меньшее количество часов работы и более длительное ожидание между поездами, чем практически во всех сравнительно богатых европейских и азиатских странах. В то же время гораздо больший процент расходов на общественный транспорт в США субсидируется за счет государственных налогов.

Другими словами, мы платим больше за транзит, а получаем гораздо меньше — по сути, худший из миров.

Многие пытаются объяснить этот парадокс, ссылаясь на историю и географию США: большинство наших городов и пригородов были построены после 1950-х годов, когда автомобиль стал доминирующим средством передвижения. Следовательно, у нас есть разросшиеся, автоцентричные мегаполисы, которые просто не могут быть легко обслуживаемы общественным транспортом.

Но есть проблема с этим объяснением: Канада. Это также обширная страна, в основном построенная для автомобилей.Однако системы общественного транспорта канадских городов выглядят совсем по-другому.

«В Канаде просто больше общественного транспорта», — говорит консультант по транспорту Джаррет Уокер. «Сравните, скажем, Портленд с Ванкувером, или Солт-Лейк-Сити с Эдмонтоном, или Де-Мойн с Виннипегом. В культурном и экономическом отношении они очень похожи, но в каждом из них в канадском городе в два-пять раз больше транспортных услуг на душу населения. , так что соответственно больше пассажиров на душу населения».

В крупных городах, как правило, чаще используется общественный транспорт, но эта диаграмма показывает, что в канадских городах (отмечены зеленым цветом) количество поездок на общественном транспорте (PT) на душу населения намного выше, чем в американских городах (отмечены фиолетовым цветом) того же размера.(Ян Уоллис Ассошиэйтс)

Хотя отчасти виноваты история и география, есть и более глубокая причина того, почему американский общественный транспорт такой ужасный. Европейские, азиатские и канадские города рассматривают его как жизненно важную общественную услугу. Большинство американских политиков и избирателей рассматривают транзит как программу социального обеспечения.

Разрастание пригородов — только часть проблемы

(Джордж Роуз/Getty Images)

Посетите густонаселенный европейский город с отличным общественным транспортом, и проблема может показаться очевидной: разросшаяся Америка, основанная на автомобилях.

В этом есть доля правды. Большинство американских городов, особенно за пределами Северо-Востока и Ржавого пояса, относительно новые, поэтому они были построены в основном с учетом автомобилей. Они растянуты, с тупиковыми пригородами вместо узкой сетки.

Все это усложняет экономичный и быстрый транзит. В конце концов, железнодорожная или автобусная линия обходится дороже, чтобы обслуживать такое же количество людей на более широкой территории. Автомагистрали, извилистые дороги и тупики также затрудняют пешую прогулку до автобусных остановок, станций метро и других мест:

(Конгресс нового урбанизма)

Тот факт, что в старых городах США с довоенной сетью улиц (таких как Нью-Йорк, Сан-Франциско и Чикаго) наблюдается самый высокий уровень пассажиропотока в США, похоже, подтверждает этот аргумент.

Но это еще не все. Более пристальный взгляд на историю транспорта в других странах ставит под сомнение идею о том, что само по себе развитие после 1950-х годов сделало плохой транспорт неизбежным в Соединенных Штатах.

Исторически в других странах пригороды сочетались с лучшим транспортным сообщением

Поезд Торонто. (Маркус Оленюк/Toronto Star через Getty Images)

«Если вы посмотрите на Соединенные Штаты, Канаду, Францию, Великобританию, Германию и Австралию в 1950-х годах, вы увидите, что все они шли по одной и той же траектории — все они мчались к автомобильной зависимости», — говорит Дэвид Кинг, профессор городского планирования в Колумбийском университете.«Но затем, в 1960-х годах, вы начинаете замечать расхождение».

В то время многие города Европы делали все возможное, чтобы сохранить существовавшие ранее транспортные системы и распространить их на растущие пригороды. Отдельно многие новые города в Западной Канаде вкладывали больше средств в линии легкорельсового транспорта и качественное автобусное сообщение, даже когда они проектировались для автомобилей. В результате во всех этих местах сегодня уровень пассажиропотока намного выше, чем в городах США сопоставимого размера и плотности.

Тем временем в Соединенных Штатах новые города на западе и юге расширялись без почти такого же уровня соответствующих инвестиций в общественный транспорт.И даже некоторые из существующих крупных городов страны, которые были заложены задолго до появления автомобиля, умышленно разрушили свои существующие транспортные системы, вырвав трамвайные пути и построив шоссе для ускорения поездок из пригородов.

Центр Детройта в 1951 году по сравнению с сегодняшним днем. (Шейн Хэмптон)

«В 1912 году в Бостоне была великолепная система общественного транспорта с четырьмя линиями метро и питающими его трамваями, — говорит блогер Алон Леви. «Затем они потратили следующие 60 или 70 лет на его уничтожение.»

Серьезная проблема: города США считают транзит благом

Это расхождение между Соединенными Штатами и Европой можно проследить до 1950-х годов, когда во многих городах США частные трамвайные и автобусные компании были поглощены муниципальными властями, которые в значительной степени обанкротились.

Было несколько разных причин отказа от этих транспортных услуг. Компании были связаны контрактами, которые запрещали им повышать стоимость проезда и требовали от них содержания дорог, в то время как рост автомобильного движения делал трамваи мучительно медленными.«Когда за рулем сидело всего 10 процентов или около того, пути были настолько переполнены, что [трамваи] не следовали расписанию», — сказал мне историк транспорта Питер Нортон в статье о трамваях.

Списанные трамваи в ожидании уничтожения в Лос-Анджелесе, 1956 год. (Фотоархив Los Angeles Times
)

Когда города захватили эти компании (и преобразовали свои трамвайные линии в автобусы), это было сделано с идеей, что они будут поддерживать эти системы в качестве своего рода службы социального обеспечения — в основном для людей, которые не могут позволить себе водить машину.За исключением нескольких городов, таких как Нью-Йорк и округ Колумбия, этот менталитет остался прежним. В настоящее время многие местные политики не рассматривают транзит как жизненно важную транспортную функцию — вместо этого они думают о нем как о государственной программе помощи бедным людям, у которых нет автомобилей.

С одной стороны, такой менталитет привел к тому, что города в значительной степени субсидируют общественный транспорт: в большинстве городов не более 30–40 процентов эксплуатационных расходов покрываются за счет платы за проезд, что больше, чем в подавляющем большинстве городов по всему миру.Но есть огромный недостаток в том, чтобы рассматривать общественный транспорт как средство социального обеспечения — это не позволяет местным агентствам взимать достаточно высокую плату за проезд, чтобы обеспечить эффективное обслуживание, фактически ограничивая проезд теми, кто слишком беден, чтобы водить машину.

«Транзит в США попал в порочный круг, — говорит Кинг. «Мы настаиваем на низких тарифах по социальным причинам, но это лишает транспортное агентство голода, что приводит к снижению качества обслуживания». В некотором смысле это та же дилемма, с которой столкнулись трамвайные компании 70 лет назад.

Это одна из основных причин, почему автобусные и железнодорожные системы многих городов США — даже те, которые имеют относительно разветвленную сеть и много остановок — имеют ограниченное время работы и частоту.«Это считается нормальным, если автобус ходит каждые полчаса, если это спасательный круг для людей, которые буквально не могут позволить себе ничего другого», — говорит Леви.

(Пэт Гринхаус/The Boston Globe через Getty Images)

Так быть не должно. Транспортные системы в таких городах, как Лондон и Торонто, напротив, имеют более высокие тарифы и более частое обслуживание, что делает их привлекательными для людей, у которых есть автомобили. Теоретически нет никаких причин, по которым это не могло бы работать в Соединенных Штатах.Посмотрите на недавний рост микротранзита, в который входят такие стартапы, как Chariot и Bridj, которые берут от 5 до 8 долларов за более надежные поездки на экспресс-автобусах.

Так как же другим городам удается взимать более высокую плату за проезд и при этом обеспечивать беднякам надежный транспорт? Стратегии различаются, но это не невозможно. В Париже, например, каждый муниципалитет по закону обязан выплачивать транзитному агентству разницу между его тарифами на проезд и эксплуатационными расходами, что позволяет ему стремиться к эффективному обслуживанию при снижении тарифов.Другие города, такие как Сиэтл, экспериментировали с более низкими тарифами для людей с более низким доходом.

Политическая система США также настроена против общественного транспорта

Брендан Хоффман / Getty Images

(Брендан Хоффман/Getty Images)

Есть и другие причуды американской политики, которые, возможно, привели к тому, что мы недостаточно инвестируем в транзит. Инвестирование в общественный транспорт часто рассматривается как благотворительность, поэтому оно стало политически заряженным вопросом, поскольку консерваторы не желают тратить деньги на то, что они считают социальной программой для городской бедноты.

В других странах этого не происходит, по крайней мере, не в такой степени. В то время как в Канаде и Европе ведутся споры о расходах на транспорт, правые политики гораздо менее враждебны этой идее — это гораздо более двухпартийное дело, как, скажем, строительство дорог в США. «Строить общественный транспорт в другом месте не так политически спорно, — говорит Леви. «Левые, как правило, больше поддерживают транзит, чем правые, но в конечном итоге они оба его поддерживают».

Между тем, несколько структурных элементов американского управления усугубляют антитранзитные настроения.Во-первых, федеральное правительство играет большую роль в проведении транспортной политики. А из-за состава Сената федеральная политика часто сильно смещена в сторону интересов сельской местности, а не городских приоритетов. Это проявляется по-разному: послевоенная директива о сносе городских кварталов для строительства автомагистралей исходила от Министерства торговли, а не от отдельных городов, и выполнялась Министерством транспорта. Напротив, в Канаде нет соответствующего национального департамента, и региональные органы имеют большее право голоса в транспортном планировании.

Даже такие простые вещи, как расположение столиц штатов, могут иметь значение. В Австралии крупный город каждого штата также является его столицей, поэтому государственное финансирование часто совпадает с приоритетами этого города. Сравните это с Нью-Йорком или Иллинойсом, где законодатели проживают в Олбани и Спрингфилде и гораздо менее осведомлены о стоимости общественного транспорта в своих крупных мегаполисах.

Есть ли способ улучшить общественный транспорт в США?

Линия легкорельсового транспорта Metro Expo в Лос-Анджелесе.(Изображения окружающего мира/UIG через Getty Images)

«В привлечении пассажиров к общественному транспорту самым важным фактором является частота, за которой следует надежность», — говорит Кинг. «Если у вас их нет, люди не будут доверять системе».

Другим странам часто удавалось улучшить обе эти меры, не тратя больше денег, но в США идея о том, что транзит — это благополучие, в целом мешала такого рода инновациям.

Например, автобусные остановки в США расположены очень близко друг к другу по сравнению с другими местами.Их распространение увеличило бы скорость и частоту автобусов, но может быть политически затруднительным, поскольку считается, что это наносит вред пожилым людям и водителям-инвалидам. Однако в Европе гораздо больше людей ездят на автобусах с большим расстоянием между остановками, потому что автобусы ходят чаще и надежнее.

Другие виды нейтральных с точки зрения затрат изменений включают маршрутизацию автобусов, чтобы облегчить пересадку из одной части города в другую, вместо того, чтобы вынуждать всех пассажиров пересаживаться в центр, и увеличение автобусного сообщения в более густонаселенных районах, при этом жертвуя количеством общего количества пассажиров. останавливается.

Тем не менее, по прошествии многих лет, есть основания для оптимизма. Количество транзитных пассажиров в США постепенно растет, даже если они далеки от европейского или канадского уровня. И некоторые эксперты с оптимизмом смотрят на то, что транспортные агентства все больше готовы экспериментировать. В феврале, например, город Хьюстон внес ряд изменений в свои автобусные маршруты, предложенные Уолкером, сделав систему менее ориентированной на центр города и упростив пересадку из одного пригорода в другой.

Исправление : В этой статье ранее говорилось, что Министерство транспорта проложило маршруты для городских автомагистралей США. Они были разработаны Министерством торговли и реализованы Министерством транспорта после того, как оно стало самостоятельным агентством.


ВИДЕО: 220 лет перемещений населения на одной карте

Система общественного транспорта: введение или расширение | Влияние на здоровье через 5 лет | Преобразование системы здравоохранения | AD for Policy

Что такое система общественного транспорта?

Системы общественного транспорта включают в себя различные виды транспорта, такие как автобусы, легкорельсовый транспорт и метро.Эти системы доступны для широкой публики, могут требовать платы за проезд и работать по расписанию. Целью внедрения или расширения общественного транспорта является расширение доступа к общественному транспорту и его использования, в то же время сокращая пробег автомобилей и заторы на дорогах. [1]

Системы общественного транспорта часто внедряются на местном или региональном уровне и могут поддерживаться федеральными инициативами, такими как Закон об исправлении положения о наземном транспорте Америки (FAST). [1, 2]  Округ Лос-Анджелес является одним из примеров региона, который расширил свою систему общественного транспорта за счет местного, государственного и федерального финансирования. [3, 4]

Что такое проблема общественного здравоохранения?

Транспортные системы помогают людям безопасно и надежно добираться до повседневных мест, таких как рабочие места, школы, магазины здоровой пищи и медицинские учреждения. [5] Услуги общественного транспорта играют важную роль для людей, которые не могут водить машину, в том числе для тех, кто не имеет доступа к личным транспортным средствам, детей, лиц с ограниченными возможностями и пожилых людей. [5,6] Транспортная инфраструктура США ориентирована на автомобильные перевозки (например, легковые автомобили, фургоны, внедорожники, пикапы и другие легкие грузовики) и обеспечивает ограниченную поддержку других вариантов транспорта. [ 7] По данным Бюро переписи населения США, в 2013 году примерно 86 процентов всех рабочих ездили на работу на личном автомобиле, а 76 процентов ездили в одиночку. [8] Также в 2013 году 69 процентов городских домохозяйств и 14 процентов сельских домохозяйств имели доступ к общественному транспорту. [4] Хотя использование общественного транспорта исторически было более безопасным, чем поездки в легковых автомобилях, поездки на легковых автомобилях развивались быстрее, чем другие виды транспорта. [1,7,9] Автокатастрофы продолжают оставаться основной причиной смерти в результате травм для многих возрастных групп. [7,10] В 2013 г. автомобильные аварии были второй по значимости причиной смерти лиц в возрасте от 13 до 25 лет. [11]

Пакет EXHALE

CDC включает основанные на фактических данных стратегии по улучшению контроля над астмой и снижению расходов на здравоохранение, включая информацию о политике в отношении экологически чистого транспорта на дизельном топливе.

Системы общественного транспорта предоставляют возможности для повышения физической активности в форме ходьбы или езды на велосипеде в конце пути (например, от дома до автобусной остановки или от остановки поезда до офиса) и сокращения поездок на автомобиле. [12-15]  Несмотря на эти преимущества, многие американцы неблагоприятно относятся к ходьбе и езде на велосипеде в своих сообществах из-за таких барьеров, как инвалидность, возраст, хронические заболевания, неудобства или опасения по поводу безопасности дорожного движения и отсутствия тротуаров, пешеходных переходов и велосипедных площадок. . [7,16]  Многие люди не соблюдают рекомендации по физической активности; [17]   отсутствие физической активности способствует ожирению, диабету, сердечным заболеваниям, инсульту и другим хроническим заболеваниям в США [7,16]

Загрязнение воздуха автомобилями продолжает оказывать неблагоприятное воздействие на органы дыхания и сердечно-сосудистую систему. [7,18] Оксиды азота и летучие органические соединения реагируют с солнечным светом с образованием озона. [19] Угарный газ, оксиды азота и озон связаны с целым рядом проблем со здоровьем, включая ишемию миокарда, боль в груди, кашель, раздражение горла и воспаление дыхательных путей, и могут ухудшить течение бронхита, эмфиземы и астмы. [20-22] Твердые частицы, образующиеся в результате износа выхлопных газов двигателя и шин и тормозов, связаны с повышенным риском респираторных и сердечно-сосудистых заболеваний. [23-25]

Каковы доказательства воздействия на здоровье и экономической эффективности?

Системы общественного транспорта связаны со снижением нескольких факторов риска для здоровья, таких как автомобильные аварии, загрязнение воздуха и отсутствие физической активности. Министерство транспорта США сообщило, что в 2011 году на общественный транспорт (школьный, междугородный, транзитный автобус, легкорельсовый транспорт и метро) приходилось менее одного процента смертельных случаев, в то время как на частные пассажирские транспортные средства приходилось более 75 процентов смертельных случаев на транспорте. [1, 25] Анализ риска смертности на транспорте в США показал, что уровень смертности на миллиард пассажиро-миль, пройденных в период с 2000 по 2009 год, составлял 0,11 для автобусов, 0,24 для городских поездов общественного транспорта, 0,43 для пассажиров пригородных поездов. , и 7,28 для водителей или пассажиров легкового автомобиля или легкого грузовика. [26] На каждую пройденную милю пассажиропотока общественный транспорт производит лишь небольшую часть вредных выбросов по сравнению с частным транспортом: всего на пять процентов меньше угарного газа, менее чем на восемь процентов меньше летучих органических соединений и почти вдвое меньше углекислого газа. и оксиды азота. [27]

Систематический обзор изучения использования общественного транспорта и физической активности показал, что использование общественного транспорта было связано с дополнительными 8-33 минутами ходьбы в день. [28] Исследование влияния добавления станций легкорельсового транспорта в Лос-Анджелесе показало, что это связано с увеличением ежедневной физической активности среди жителей с ранее низким уровнем физической активности. [29] Расширение также было связано с сокращением пробега транспортных средств и связанных с ними выбросов. [27] Другое исследование показало, что пассажиры поезда делают в среднем на 30 процентов больше шагов в день, чем пассажиры автомобиля. [30] Исследование, проведенное в 130 городах США, показало, что каждая железнодорожная пассажиро-миля представляет собой сокращение от трех до шести автомобильных пассажиро-миль за счет прямой замены и косвенно за счет создания компактных, многофункциональных транспортных центров, ориентированных на пешие прогулки и езда на велосипеде и сокращение владения автомобилями. [31]  Окончательное исследование, посвященное зонированию TOD, показало, что этот тип зонирования был связан со значительно более высокими показателями общественного транспорта на работу и активного транспорта на работу. [32]

В описательном анализе затрат изучалась ценность преимуществ для здоровья, которые включали меньшее количество дорожно-транспортных происшествий, меньшее загрязнение воздуха и улучшение физической формы, от увеличения доли населения, имеющего доступ к общественному транспорту. По оценкам анализа, если город с типичным для Северной Америки качеством общественного транспорта улучшится до высокого качества (т. е. быстрого, удобного и комфортного) городского железнодорожного или автобусного скоростного транспорта, ежегодная выгода для здоровья на душу населения составит 355 долларов.Если бы были внесены улучшения для обеспечения высокого качества транспортных услуг с пешеходной многофункциональной застройкой вокруг станций, ежегодная выгода для здоровья на душу населения составила бы 541 доллар. Также было подсчитано, что для города с миллионным населением увеличение доли домохозяйств, расположенных в районах, ориентированных на транзит, с 10 до 20 процентов принесет почти 71 миллион долларов общей ежегодной выгоды для здоровья, а увеличение с 10 до 40 процентов — с 10 до 40 процентов. процентов принесет более 216 миллионов долларов общей годовой выгоды для здоровья. [33]

Анализ затрат и выгод, в котором изучалось влияние расширения пропускной способности общественного транспорта за счет преобразования полосы движения для скоростного автобусного сообщения, выявил связь с положительными чистыми выгодами для общества, включая экономию времени в пути, снижение транспортных расходов и сокращение выбросов. [34]

С вопросами или дополнительной информацией обращайтесь по адресу [email protected]

Советы путешественникам: 10 лучших видов транспорта | За кирпичами

Значительная часть путешествия — это передвижение с места на место.Независимо от того, находитесь ли вы за границей или путешествуете по США, у вас есть несколько вариантов транспорта на выбор. Фантастическая часть путешествия — это знакомство с новыми видами транспорта, когда вы пытаетесь понять, как добраться из пункта А в пункт Б по вашему маршруту. Иногда это срабатывает, а иногда вам нужно быть непредвзятым, если вы в конечном итоге заблудитесь (это может привести вас к неожиданному открытию).

Проучившись семестр за границей в Копенгагене, я смог объехать всю Европу.Из моего опыта путешествий по Европе, смешанного с моими путешествиями по США, я смог составить список из десяти самых популярных видов транспорта, используемых во время путешествий.

1. Ходьба

Самый простой (и самый дешевый) вид транспорта — просто идти пешком. Многие города очень легко исследовать пешком. Находясь на улицах, вы можете увидеть много классной и красивой архитектуры, познакомиться с окружающими вас людьми и увидеть больше города, чем если бы вы находились на заднем сиденье такси или за закрытыми дверями в метро.Просто следите за велосипедами/автомобилями и всегда используйте пешеходные переходы при переходе улиц.

Прогулка по тропам Копенгагена

2. Езда на велосипеде

Выполните быстрый поиск в Google и посмотрите, путешествуете ли вы по городу, дружелюбному к байкерам. Это немного быстрее, чем ходить пешком, и очень весело. Во многих крупных городах будет служба проката велосипедов, например, Donkey Republic (крупные европейские города), CitiBike (Нью-Йорк) и Divvy (Чикаго). Другой вариант — велосипедная прогулка по городу.Только не забудьте взять напрокат шлем!

Велосипеды в Амстердаме

3. Автомобили

Независимо от того, берете ли вы автомобиль напрокат, едете на своем, пользуетесь приложением для совместного использования или берете такси, вождение — еще один простой способ путешествовать. Особенно в больших городах, с которыми вы, возможно, не очень хорошо знакомы, прыгая в Uber, Lyft или такси, вы можете не заблудиться. Автопутешествие — еще один невероятный способ путешествовать. Вы можете ознакомиться с несколькими предыдущими статьями BTB, в которых даны советы о том, как оставаться свежим на дороге, и идеи о том, как вы можете жить вне своего автомобиля.

Проезжая через АризонуПроезжая через Кеука, штат Нью-Йорк

4. Поезда

Поезда — это хороший и простой способ добраться туда, куда вам нужно. Если вы едете в город или возвращаетесь домой из RIT на школьные каникулы; поезда вместительны, удобны и дают вам время расслабиться. Не забудьте взять с собой что-нибудь, например книгу для чтения, музыку или фильм, если вам предстоит долгая поездка. В некоторых поездах даже есть Wi-Fi и другие товары. Во время моих ежедневных поездок в Копенгаген на занятия одним из моих любимых занятий было наблюдать за пейзажем, проплывающим за моим окном.Просто убедитесь, что ваш билет всегда под рукой, если билетный контролер придет.

Поезд в Копенгагене

5. Автобусы

Независимо от того, едете ли вы на общественном автобусе, чартерном автобусе по стране или туристическом автобусе с пересадкой, нужно помнить несколько вещей. В общественном транспорте всегда имейте при себе наличные или монеты для оплаты билета при посадке (редко они принимают кредитные карты) и нажмите кнопку остановки перед остановкой, чтобы указать водителю, что вам нужно выйти. Если вы едете на чартерном автобусе, убедитесь, что вы прибываете вовремя, и еще раз проверьте, правильно ли вы садитесь.Автобусы Hop-on-hop-off — еще один захватывающий способ увидеть город. Они ходят точно по расписанию, поэтому не опаздывайте и всегда держите расписание под рукой.

Двухэтажный автобус в Англии

6. Лодки

В общественном транспорте некоторых городов есть лодки. Этот вид транспорта, от огромных паромов до экскурсий на небольших лодках, обеспечивает уникальный вид на город и определенно заслуживает внимания. Некоторые европейские страны предлагают поездки на пароме из страны в страну, что дает вам интересную и уникальную альтернативу полету.Если город, который вы посещаете, окружен водой, ознакомьтесь с некоторыми морскими прогулками и узнайте, какие экскурсии предлагаются. Потратив немного денег на лодочную экскурсию (или даже на парусную прогулку), вы сможете много узнать об этом районе, сделать потрясающие фотографии и получить массу удовольствия.

Паром в Хельсинки, Финляндия

7. Метро

Метро/метро может быть быстрым способом избежать пеших прогулок. Просто не забудьте взглянуть на карту и выяснить, в каком направлении вам нужно идти, прежде чем прыгать на борт.За большинством систем легко следить, особенно сейчас, когда Google и другие картографические приложения работают с ними согласованно. Находясь на борту, сохраняйте бдительность, особенно когда там многолюдно, чтобы помнить, когда выходить. Метро движется быстро, и можно легко пропустить свою остановку.

Метро в Лондоне

8. Канатные дороги

Если вы готовы побороть свой страх высоты или уже любите находиться на вершине горы, это идеальный способ увидеть вид. Воздушные трамваи бывают разных размеров, от нескольких человек до более сотни человек.Это приятный и захватывающий способ подняться на гору. Воздушные трамваи обеспечивают исключительный вид на город и местность вокруг вас. Это может стоить вам немного денег, но вид определенно того стоит.

Воздушный трамвай в Куре, Швейцария

9. Летающий

Полет — отличный способ добраться до крупного города и начать свое приключение. Самолеты быстро доставят вас в нужное место и являются самым универсальным видом транспорта, который доставит вас через штаты, страны и воды.Хорошо взять с собой закуски, подушку для шеи и, конечно же, чем заняться в полете… независимо от расстояния. Если вы планируете долгий перелет, вы можете прочитать предыдущую статью BTB, в которой даны советы о том, как выжить в путешествии.

Пролетая над Кингстоном, Джамация

10. Фуникулеры

Прекрасная альтернатива канатным дорогам – фуникулеры. Эти железные дороги используют канатную тягу для движения по крутым склонам, перемещая вагоны вверх и вниз по холмам и горам.Кроме того, технически вы всегда находитесь на земле (просто под углом), так что это идеально подходит для тех, кто боится высоты. Вы избегаете подъема на крутой холм самостоятельно, и это дает уникальное преимущество города. Обычно машины выходят на город, предоставляя гонщикам неповторимый вид.

Вид с фуникулера в Бергене, Норвегия,

Наряду с этим списком некоторых из самых популярных видов транспорта, еще один отличный совет — изучить проездные на выходные / краткосрочные проездные для города, в котором вы находитесь.Многие города предлагают скидки или пакеты, которые помогут вам сэкономить немного денег и не беспокоиться о необходимости постоянно покупать новые билеты. В некоторых городах даже есть туристическая карта, по которой можно пользоваться общественным транспортом, а также бесплатно/со скидкой посещать музеи.

Изучение различных видов транспорта — это увлекательный и увлекательный способ узнать что-то новое о городе и изменить свои привычки в поездках. Правильный режим для вас будет зависеть от города, в котором вы находитесь, от того, какой опыт вы хотите получить, и от ваших личных предпочтений.Мы рекомендуем попробовать как можно больше во время ваших путешествий. Не стучите, пока не попробуете!


Метки: или учеба за границей, В В В В В В студенческая жизнь, учеба за границей, В В В В путешествия, советы путешественникам

Транспортная инфраструктура | Национальное географическое общество

С момента развития самых ранних цивилизаций в мире людям необходимо было перемещать себя и свои товары из одного места в другое.По мере того, как население мира росло с течением времени, росла и потребность в более совершенных и совершенных транспортных системах.

Транспорт — это перемещение товаров и людей из одного места в другое. В древности люди мастерили простые лодки из бревен, ходили пешком, ездили верхом на животных, а позже изобрели колесные транспортные средства для перемещения с места на место. Они использовали существующие водные пути или простые дороги для транспортировки. Со временем люди построили более сложные средства передвижения. Они научились использовать различные источники энергии, такие как ветер, пар и горение, для движения барж, кораблей, поездов, автомобилей и самолетов.Эти новые средства передвижения требовали от людей изменения окружающей среды путем создания транспортной инфраструктуры. Транспортная инфраструктура — это базовая система общественных работ, предназначенная для облегчения передвижения.

Народы прошлого, такие как древние египтяне, строили порты в прибрежных районах для доставки и получения товаров. Они также адаптировали внутренние естественные водные пути, используя плотины или другие средства, чтобы сделать их судоходными. Древние люди также строили искусственные водные пути, называемые каналами, для перемещения товаров с места на место.Каналы продолжали оставаться важной частью транспортной инфраструктуры в обществах по всему миру, особенно в Европе и Китае в средние века. Строительство каналов в Соединенных Штатах достигло своего пика в середине 1800-х годов, но в других странах, таких как Нидерланды, каналы по-прежнему являются важной частью транспортной инфраструктуры.

Сухопутные путешествия также изменились со временем. Исторические цивилизации, в том числе древние египтяне, вавилоняне и римляне, строили дороги и магистрали из земли и камней, чтобы соединить города и сельские районы.Строительство дорог в Европе и других странах улучшилось в 1600-х и 1700-х годах благодаря увеличению торговли и улучшению транспортных средств.

С появлением паровоза в начале 1800-х годов люди начали строить железные дороги, чтобы воспользоваться поездами, особенно в США и Великобритании. К середине 1800-х годов рабочие построили около 11 000 километров (7 000 миль) железнодорожных путей в Англии и Уэльсе. В Соединенных Штатах к 1900 году насчитывалось более 320 000 километров (200 000 миль) путей.Также в середине 1800-х люди разработали средства строительства подземных железных дорог. Первая в мире линия метро была открыта в Лондоне, Англия, в 1863 году. Метро по-прежнему является важной частью транспортной инфраструктуры во многих крупнейших городах мира.

Владение автомобилями стало широко распространенным явлением к середине 1900-х годов, особенно в Соединенных Штатах и ​​Европе, и люди с автомобилями вскоре потребовали улучшения дорог. Эти дороги позволили бы им уйти от городов и необходимости в общественном транспорте.Сообщества и правительства перестраивали свои дороги, и со временем развивались основные системы автомагистралей. Европейские страны первыми разработали системы автомобильных дорог. В Соединенных Штатах общественный спрос с 1930-х по 1950-е годы привел к государственному финансированию огромной системы дорог между штатами США.

Терминология общественного транспорта | Mass.gov

Многие транспортные услуги доступны по всему Массачусетсу.

  • Общественный транспорт относится ко всем транспортным ресурсам в сообществе, которые доступны для удовлетворения потребностей сообщества в мобильности.К ним относятся как государственные, так и частные услуги, такие как автобусы для пожилых людей, фургоны, которыми владеют и управляют церкви или общественные организации, и другие услуги.
  • Перевозка в сфере социальных услуг — это перевозка клиентов определенного агентства по оказанию социальных или социальных услуг. Поездки обычно ограничиваются конкретной целью поездки.

Варианты транспорта различаются по тому, как они работают.

  • Услуги по фиксированному маршруту — это транзитные услуги, при которых транспортные средства курсируют по регулярным, запланированным маршрутам с фиксированными остановками.Например, городской автобус, который всегда следует по одному и тому же маршруту, является частью системы фиксированных маршрутов.
  • Услуги паратранзита включают любые средства общественного транспорта, кроме услуг общественного транспорта по фиксированным маршрутам. Однако, когда люди используют этот термин, они чаще всего имеют в виду службу реагирования на запросы.
  • Служба реагирования на запросы (также называемая «поездка по телефону») — это тип транспортных услуг, при котором отдельные пассажиры могут запросить перевозку из определенного места (их отправления) в другое конкретное место (пункт назначения) в некоторое время.Транспортные средства, предоставляющие услуги реагирования на спрос, не следуют фиксированному маршруту. Вместо этого они путешествуют по всему сообществу, перевозя пассажиров в соответствии с конкретными запросами пассажиров. Предварительное бронирование от 24 до 48 часов обычно требуется для услуг по запросу, хотя некоторые поставщики могут принимать запросы в тот же день или в режиме реального времени.
  • Дополнительный паратранзит ADA — это один из видов паратранзитных услуг. Это форма услуги общественного транспорта, необходимая в соответствии с Законом об американцах-инвалидах (ADA) для людей, которые не могут пользоваться системой фиксированных маршрутов из-за инвалидности.Пассажиры забираются в месте отправления и доставляются в пункт назначения, если пункт отправления и пункт назначения находятся в пределах указанной зоны обслуживания.

Службы реагирования на спрос различаются по уровню помощи, которую водители предлагают пассажирам.

  • В маршруте от бордюра до бордюра пассажира забирают на бордюре в пункте отправления и высаживают на бордюре в пункте назначения. Водитель может помочь пассажирам с посадкой и выходом, но не помогает добраться от дверей здания до бордюра или наоборот.
  • В службе от двери до двери водитель помогает пассажиру между транспортным средством и дверью пункта отправления и/или назначения.
  • В службе от двери до двери водитель оказывает помощь пассажиру за пределами входа в пункт отправления или назначения. Например, если пассажир едет с визита к врачу домой, водитель может помочь пассажиру выйти из кабинета врача и/или войти в дом в конце поездки.

Иногда люди организуют собственный совместный транспорт.

  • Автобаза — это группа людей, которые путешествуют вместе на автомобиле одного человека. Например, группа коллег может организовать совместное использование автомобилей, чтобы добраться до работы, или соседи могут объединиться в совместном использовании автомобилей для поездки на пляж для летней прогулки.
  • Ванпул — это группа людей, которые вместе ездят на работу в фургоне, вмещающем от 7 до 15 взрослых. Ванпулы могут быть организованы работодателями, государственными учреждениями или другими организациями.

Физические лица также могут нанять собственную службу.

  • Чартерная перевозка – перевозка группы лиц, заплативших установленную плату за резервирование транспортного средства на определенный срок для совместной поездки с общей целью. Например, церковная группа может арендовать автобус для перевозки прихожан на особое мероприятие.
  • Транспортное средство в ливрее — это лимузин, шаттл или другое арендованное транспортное средство, вмещающее до 15 человек (включая водителя) и доступное только для заранее оговоренных поездок. В отличие от такси, транспортное средство в ливрее нельзя окликнуть с улицы.
  • Такси — это транспортное средство, имеющее лицензию города или поселка для перевозки платных клиентов, которым не нужно предварительно договариваться об услуге.
  • Транспортные сетевые компании   (TNC) — это технологически ориентированные услуги, которые позволяют водителям использовать смартфон для вызова поездки в режиме реального времени. ТНК используют технологии для объединения пассажиров с водителями, которые могут использовать свои собственные транспортные средства для перевозки.

Некоторые организации предлагают услуги по поиску и использованию транспорта.

  • Менеджер по мобильности хорошо осведомлен и может использовать различные транспортные услуги, чтобы организовать наилучшие возможные способы перемещения человека из одного места в другое.
  • Инструктаж по путешествию — это профессиональная деятельность по обучению людей с ограниченными возможностями, пожилых людей и других лиц тому, как самостоятельно и безопасно пользоваться общественным транспортом с фиксированным маршрутом для доступа к окружающей среде и сообществу. Инструктаж по путешествию включает в себя ряд различных мероприятий: транзитную ориентацию, ознакомление и обучение путешествию.
    • Транспортная ориентация предлагает введение в транспортную систему. Лицо, проводящее инструктаж, поделится информацией о планировании поездки, расписании, картах, системах оплаты проезда, мобильных устройствах и/или преимуществах и услугах. Инструктаж может проводиться в группе или индивидуально.
    • Ознакомление — это занятие, которое знакомит людей, пользующихся общественным транспортом, с новым маршрутом или видом транспорта. Может проводиться в группе или один на один.
    • Обучение путешествию — это интенсивный процесс один на один, который помогает получить знания и навыки, необходимые для самостоятельного путешествия.

Check Also

Стимулирование определение: Стимулирование — это… Что такое Стимулирование?

Содержание Стимулирование — это… Что такое Стимулирование?Смотреть что такое «Стимулирование» в других словарях:КнигиСтимулирование — это… …

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.